Обогрев фильтра своими руками

Сообщение **Labusbabus** » 10 дек 2018, 21:51

Александр Иванов: ↑09 дек 2018, 14:29 Сфотографируйте насос сверху, посмотрим.

отверстие в штуцере забито на глушняк, ото с форсунок немного обратки идет, а с насоса нет вообще. открути штуцер и заткни пальцем, заведи и увидишь какой будет фонтан. чисти штуцер!

Сообщение **Labusbabus** » 11 дек 2018, 14:33

Хорошо.

Продолжаю, сегодня установил магистраль с подогревом, как всегда, всё оказалось проще. Снимать бак не пришлось, а просто открутив 4 болта, приспустил передние части обоих баков, чтоб освободился доступ к топливоприемнику, сняв старую магистраль измерил длину с новой, новая оказалась на 10 см длиннее, но это не мешает. заменив магистраль, протянул провод на выключатель, а сам выключатель запитывается при включении зажигания. Прокачал систему, завел дал поработать, проверил пузырьков воздуха нет. топливопровод на подходе к фильтру и в середине магистрали на ощупь теплый.Буду ждать холодов

на всё провсё ушло 3 часа неспешной работы.

Сообщение **Labusbabus** » 11 дек 2018, 19:33

1,27А - это совсем не много. Это почти ничего.

Сообщение **АВС** » 11 дек 2018, 20:02

Александр Иванов, - Александр, из какого материала прозрачный шланг, что подходит к ТНВД? Обыкновенный, что продают на рынке? Я с такого делал, так он летом размягчается от температуры в подкапотном, начинает сплющиваться от разрежения.
Ставил как то кусок от баллончика со строительной пены - тот хорошо, остаётся жёстким.

Сообщение **Klewna** » 11 дек 2018, 20:08

есть еще армированный шланг .. такой на морозе .деревянный правда синий был ..

осталось поставить на поток и слать всем нуждающимся .

АВС: ↑11 дек 2018, 20:02 из какого материала прозрачный шланг, что подъодит к ТНВД? Обыкновенный, что продают на рынке?

да, но они бывают разные тонкостенные и толстостенные, у меня внутренний диаметр 6мм,, наружный 9мм. Ставлю такой от фильтра к тнвд и кусочек на обратку чтоб видеть что там происходит.

Парни, не могу не поделиться. В общем летом заезжал ко мне друг, и ему тоже по быстрому сваяли такую же приблуду, подогрев магистрали. И вот где то под Тюменью вроде, недавно попал он в перемет, короче около двух суток простояли и мороз даванул под 20. А соляра то летняя у многих людей, ну и у него тоже. У многих соляру прихватило и бегали с факелами, отогревали кто как мог. А у него хоть бы что, как работал движок так и работает. Когда он мне позвонил и поделился радостью, я попросил если есть возможность накидать куда можно на магистраль снег, а потом посмотреть растает или нет. Короче, на магистрали подачи со спиралью всё растаяло, а на обратке в некоторых местах ближе к баку снег так и остался. Так что не прогревает обратка при сильном морозе. Не хватает потока. Испытание непогодой система прошла на отлично!

Снимал жеж бак, и пришлось отсоединять девайс подогрева магистрали, так вот когда поставил всё на место, решил проверить работу подогрева магистрали, завел, немного поработал движок, Заглушил, включил заднюю передачу, зажигание и пошел разбираться с фонарем заднего хода, в общем где то минут 15 ушло. Вспомнил, что включен подогрев магистрали. схватился за подачу, а она теплая, то есть в мороз будет подогревать до плюсовой температуры. Кто не сделал советую сделать себе такой девайс.

Ну что господа южане, грозятся в эту зиму в скором времени аномальные для нашей местности холода. Если надеетесь на зимнюю соляру, то мечтать не вредно.

Её как не было у нас, так и не будет. Ну может вольют какую нибудь гадость, чтоб не мерзла, но какие будут последствия для движков и топливной системе, не известно. Так что пока не поздно, сваять девайс подогрева магистрали дело пары часов. Настоятельно рекомендую.

Обогрев фильтра своими руками - Страница 9

Обогрев фильтра своими руками ⇐ LT1. Топливная система