Volkswagen LT-28 1984 от Jonny, ремонты ⇐ LT1. Наши авто

[Jonny]

masterbus, что-то я не понял что это такое.

[GluxDan]

Jonny, это выключатель массы.

[masterbus]

Чтобы клему АКБ не дергать лишний раз,просто нажал на кнопку и массу вырубил.Это от наших машин,я с Уаза снял,очень удобно.

[Wladyslaw]

эта штуковтна(выключатель массы)тоже очень любит мозг компостировать-разсыпаться,окисляться и не контачить....

[masterbus]

У меня сделано в СССР,ей уже лет 15,а то что сейчас продают ты точно и описал.

[GluxDan]

У меня сделано в СССР,ей уже лет 15

На моей машине она простояла в разомкнутом виде около 15 лет. Ничего не чистил - всё сразу заработало. СССР...

[masterbus]

Jonny,вот где у меня Вахлер 87градусов при 80км температуру держит.На улице утро ,-6 гр.

[Jonny]

Давно мучила меня это проблема и надоело постоянно доливать ОЖ. На выходных решил занятся этим вопросом.
Оказывается уплотнительное кольцо не того диаметра! Вот уж чего я и не ожидал, достало уже устранять такие вещи. 8)
Больше уже не травит.

[masterbus]

Jonny,не даешь бусу расслабляться.

[Аким]

у меня эта штука текстолитовая отломалась после прыжка "с трамплина"- тем летом,друзья отдали с вольво,там такой-же
дизель ,только эта штука там алюминевая и с отводом типа на печьку,думал у всех дизелей такие,а у тебя пластмассовая оказывается...родная?

[masterbus]

У меня родная пластмассовая,видно на Вольвах алюминь.

[Jonny]

Jonny,не даешь бусу расслабляться.

Скорее он мне. Чесно говоря, достало уже устранять такие мелкие неисправности.
Выложу для начала фотоотчёт о своей переделке охлаждения двигателя. Многие фото не сохранились. Поэтому выкладываю, что есть.
Снял радиатор и для начала, никак не смог снять старую вискомуфту. Ключ шестигранник просто слизал шлицы болта. Пришлось резать, часа два....

Вот остатки болта, отчётливо виднен герметик на резьбе.

Добавлено спустя 9 минут 7 секунд:
Далее часа четыре выравнивал замятые соты радиатора. Шилом и тонкой отвёрткой.

Долго думал и понял, что лучше чем многоуважаемый Санек Романовский придумать размещение вентиляторов нельзя.
Поэтому на Староконном базаре были куплены полоски из нержавейки и вот результат.

Рамка готова.

Добавлено спустя 13 минут 27 секунд:
На место старых болтов поставил, новые из нержавейки.

Добавил немного проводки в мотор.

Еле еле поставил радиатор с вентилятором. Тяжеленный.

Вот видео того что получилось.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ebGc7Rvg6qQ[/youtube]

[masterbus]

Да,молодец Jonny,работа объемная.Я пока не созрел на такое,новую муфту буду ставить.А что ,дифузора уже никакого не будет,как поток воздуха,хватит?Что- то я не читал в твоей теме откуда вентиляторы или прозевал?Подскажи,а вдруг пригодится.
Ну бачок расширительный прямо глаз режет,так и хочется себе купить.

[Jonny]

В диффузоре, мне думается, нет необходимости, так как на холостых оборотах, при температуре воздуха 15-20 градусов, нагреть мотор до включения вентиляторов практически невозможно.
Вентиляторы стоит с Шеви Нивы. Воют как самолёт, лучше ставить какой-то иностранный. По деньгам получилось примерно как новая виско-муфта. Я прикинул, что лучше переделать, но такая работа заняла целую рабочую неделю. Теперь двигатель прогревается очень быстро и в салоне просто жара.

[masterbus]

Что воют я уже услышал.Главное результат.