Течь со штуцера обратки форсунки ⇐ LT1. Топливная система

[АВС]

6-я форсунка мокреет. Вот фото после 10мин. работы на ХХ. Причём сразу под гайкой сухо а в районе штуцера обратки (с перемычки 5ц) - мокрый шланг. С противоположного штуцера обратки (возврат на ТНВД) шлангочек сухой. Шлангочки ставил новые. Трубки форсунок перекручивал - спод гаек точно не течёт. Подозреваю что я когда то даванул ключом при закручивании трубки и повредил штуцерок. Было у кого такое? Там давления не должно быть, может попробовать увидеть трещину и залить суперклеем с содой? (вижу что телефон фоткает хорошо, попробую со снятой трубкой сфоткать, может увижу дефект).
Эти штуцерки запрессованы или на резьбе? Может как то заглушить да поменяться с 1-й форсункой?

[Klewna]

проклей космофен или космолайт у основания . или поменяй шланг .. все бывает мож попало что

[АВС]

Спасибо, Космофен выписал (на Озоне). Не знал про такой клей.
А трубочки новые, два раза эту трубочку пробовал менять, чисто там. И даже ещё выписал про запас как раз такой (3х7мм) https://www.ozon.ru/product/shlang-benz ... arch=false Правда не очень понятно с размерами, разная информация в описании. До этого я выписал точно 3х7мм, но он на Озоне закончился, теперь вот этот заказал.

[masterbus]

АВС, новые трубочки тоже текут бывает.
Надо компрессором продуть хорошо и тогда будет видно откуда течь.
А что у тебя нет лишней форсунки поменять?

[АВС]

В одном и том же месте мокреет, хоть старые хоть новые трубки. Откуда у меня лишняя форсунка, если никогда в ней нужды не было. Да и не езжу я практически. Завожу иногда чтоб кольца не залегли. На фотке даже паутина видна

[masterbus]

Могу прислать тебе,подарить.

[Вано82]

Вот фото после 10мин. работы на ХХ

У меня похожее было, космофеном не пробовал. Пробовал герметиками на ночь мазал бесполезно. Самое противное что когда колодец форсунки заполнится то соляра начнет испарятся, и находясь радом с авто чествуешь ярко выраженный запах соляры. При очередной замене шланга обратки пипс провалился в корпус форсунки, замена корпуса форсунки поможет.

[АВС]

Могу прислать тебе,подарить

Спасибо, но я пока попробую как решил. Мои форсунки все настроены, распылители новые, хотелось бы малыми усилиями. Раньше по многу раз снимал-ставил ТНВД с настройкой опережения, пока течь искал, сейчас того энтузиазма нету, да и буду ли ездить - не знаю.

[dmitriy.33rus]

У меня первая заварена, т.е. с одним выходом.

[АВС]

У меня первая заварена, т.е. с одним выходом.

Тоже думал про такой вариант. А заваривали без разбора форсунки? Ведь надо обезжирить а при сварке оттуда солярка может попадать в шов, если без разборки...

[dmitriy.33rus]

Уже было так, наверное при замене распылителем заварили.

[Klewna]

привет попробовать без резинки проклеить .. пузырек 20г с пробкой и носиком удобно можно попробовать кольцо или шайбу приклеить .. :good:https://www.ozon.ru/product/kley-146800 ... arch=false

[АВС]

Обезжирил бензином и сфотографировал штуцерок а уж потом при просмотре на компе обнаружил то ли трещины то ли было чем то заклеено (типа попсиполом), непонятно. И сам штуцер вроде на клей посажен а может то грязь. И ещё щель видна между клеем вокруг трубки (если то клей) и корпусом. Позже сфоткаю другую, где не подтекает. Сама трубочка не шатается.
Попробую одеть одну заглушенную трубку а через другую подать под небольшим давлением керосин.

[Klewna]

это лучьше менять корпус лопнут штуцер одно есть поверхность прижать . а в щель неизвестно куда идет

[АВС]

Сегодня под другим ракурсом снял - оказалось не трещина а след фрезеровки (фотка1)
Собрал "приспособу" (фотка2) и надавил бензином. И показалось что увидел где блестит (фотка 3 и 4). Попробую прошаркать проволочной щёточкой, обезжирить и залепить, а там как получится.