Редукциоонный клапан ⇐ LT1. Общие вопросы

[anatoliy]

Приветсвую всех,подскажите пожалуйста артикул редукционного клапана(он же перепускной) насос bosch ve NR.0 460 406 003 VE 6/10 F 2400 L 32,все что нашел информацию по этому насосу,что он от вольвы 240 с мотором D24,а у меня стоит мотор СP,второй вопрос,сколько внутрикорпусного давления (BAR) у этого насоса должно быть и как давление померить не снимая насоса,куда вкручивать манометр.А,еще если информация эта поможет,то у меня на моем редукционнике стоит русская цифра 47,не знаю для чего она,мой редукционнник клинит поршенек,хочу заменить,на поршеньке видны потертости.

[vasya]

47 это арабские цифры

[masterbus]

Ставь от любого насоса нашего или Вольво.
Они одинаковые все.Давление померять,много манипуляций надо и сам наврятли сделаешь.Проще снять насос и отдать что бы все сделали и потом поставить и забыть.

[anatoliy]

47 это арабские цифры

я К ТОМУ ЧТО НЕ РИМСКИЕ))))))))

Отправлено спустя 1 минуту 31 секунду:

Ставь от любого насоса нашего или Вольво.
Они одинаковые все.Давление померять,много манипуляций надо и сам наврятли сделаешь.Проще снять насос и отдать что бы все сделали и потом поставить и забыть.

А болт который с боку треугольный можно его открутить и манометр вкрутить,какую нибудь приблуду вытачим,тоеарь имеется,болт этот там ничего не держит????

Отправлено спустя 1 минуту 15 секунд:

Ставь от любого насоса нашего или Вольво.
Они одинаковые все.Давление померять,много манипуляций надо и сам наврятли сделаешь.Проще снять насос и отдать что бы все сделали и потом поставить и забыть.

Там просто артикулов 3 штуки блин,а так они получается одинаковая регулировка заводская у клпапнов редукционных???

[masterbus]

Посмотри в Ютубе Липатов Сергей,он все подробно там рассказывает и показывает.
Там насосы Ауди,но весь принцип одинаков

[anatoliy]

Липатов Сергей

Посмотри в Ютубе Липатов Сергей,он все подробно там рассказывает и показывает.
Там насосы Ауди,но весь принцип одинаков

ну понятно,я хотел убить зайца,купить клапан с заводской регулировкой,но блин насос ставился на вольво и фиг его знает,какое должно быть внутрикорпусное давление на моторах D24,я бы тогда сам отрегулировал давление,на новом клапане и все