Манометр по давлению масла от ВАЗ ⇐ LT1. Двигатель

[АВС]

Начало здесь Re: Малыш-коротыш LT-28 (Пост АВС #177859)
Решил отдельной темой.
Установил ВАЗ-овский тройник чтоб был датчик и на лампочку и на стрелку (на стрелку провод ещё не протянул). Опасался что конструкция будет упираться в опору двигателя - но нормально встало. Вазовский приборчик как раз подошёл под отверстие с лёгким трением, я его даже закреплять с обратной стороны не буду, неохота снимать панель.
Первый датчик (бочёнок) оказался бракованный - без уплотнительного колечка и с большой фаской. Я пробовал ставить и медное колечко и со бензиновой свечи зажигания скручивал - не держит. Купил второй датчик - тот был с кольцом и без фаски, поставил - теперь держит. Кстати второй чуть короче, а первый касался шланга охлаждения.
К родному VAG-овскому датчику (высверлены внутренности) приварен цилиндрик с внутренней резьбой под ВАЗ куда уже всё вкручивал. "Тройник" расположил не вертикально - так удобно ключами подлазить крутить шестигранники обоих датчиков и самого тройника.
Позже выложу фотку показаний прибора в работе.

[masterbus]

У меня большой датчик стоит,без тройника,через переходник.
На блоке 2 отверстия для масла.вместо одного,где жёлтый провод,поставил датчик,а провод просто на массу .На втором автобусе механический ,по трубке масло на датчик.
На Сантане заебись смотрится,главное подсветка один в один.

[АВС]

У меня всего одно отверстие.
По трубке - рискованно.

[Klewna]

По трубке - рискованно.

и чем вывел и на шланг высокого давления прям до датчика .сейчас любой сделают хот с переходниками .. в железной оплетке внутри вечный

[АВС]

Вибрация - это мне не нравится. Чем меньше масляных каналов выходит за пределы двигателя - тем надёжнее.

[Klewna]

меньше масляных каналов выходит за пределы двигателя

а простые патрубки .печки трубки .сверх надега .. на камазах и воздух и масло в трубках а на мазах масляные радиаторы ...

[АВС]

Провод легче прокинуть чем трубку до щитка тянуть. И кажется Александр Иванов тоже что то писал что против масляной трубки до щитка. Не помню как аргументировал. Долго искать где то.

[YSTUS.ALEKS]

Провод легче прокинуть чем трубку до щитка тянуть. И кажется Александр Иванов тоже что то писал что против масляной трубки до щитка. Не помню как аргументировал. Долго искать где то.

добрый день я себе на 3 машины поставил механический там не трубка а шланг высокого давления и ничего ему не будет главное проложить чтоб не терся где не надо и все и тройник тоже от 06 ставил с левой стороны мотора

[АВС]

главное проложить чтоб не терся где не надо

Так я как раз об этом. С проводом спокойнее.
Даже у заводских конструктивных решений иногда какая нибудь трубка протирается, следить надо. А провод прокинул и забыл, а если где и коротнёт - то просто лампочка по давлению загорится или стрелка уйдёт в зашкал. А если обрыв - то стрелка упадёт на ноль - повод проверить проводку, но для двигателя ничего не будет, даже если водитель не сразу заметит. А если что с трубкой и не сразу заметит что давление упало - то это не на пользу двигателю..
Так что если есть выбор между трубкой и проводом то я выберу провод.

[Klewna]

привет. я просто видел эти шланги . и чтоб его протерет надо такое усилие . что его просто нет в авто нашей марки елозинье проводов по кузову это хлеще чем шланг на стяжку посадить .. для твоего .дубляжа можно и клапан обратный поставить при обрыве закроет канал и все . в целом можно вообще все выкинуть заглушит .. и проверять по утрам масло .тосол .тормозуху ..

[Arxangell]

У меня переходник стоит и тройник на датчики, показометр от жиги, всё кажет нормально вот уже лет 7-8

[АВС]

Подключил, показания около 7кг (на непрогретом, температура на улице 7 град.) На прогретом до четверти диапазона температурной шкалы показания примерно такие же. Но подсветка по сравнению с двумя китайскими показометрами (тахометр и разрежение за топливным фильтром) можно сказать никакая (снято днём).
Попробовал на столе задействовать китайский показометр, который раньше покупал но датчик с другой резьбой, взял другой ВАЗ-овский "бочёнок" - не хотят они друг с другом дружить, показывает абракадабру. А с родным "бочёнком" хорошо показывает (2-я фотка), правда в psi. Но там показания и в цифрах и по периметру квадратики бегают, удобно смотреть. Может потом придумаю переходник под китайскую резьбу.

[Алексей 99]

Установил ВАЗ-овский тройник

Володь,а не помнишь,какая резьба на жигулях? У нас,10 шаг 1. Переходник посмотреть. Хотя,наверно сиысла нет. Я вспомнил,двойной датчик с али поставил.

[АВС]

Алекскй, у ВАЗ диаметр 14 и шаг 1.5 (как смог измерить штангелем) и цилиндрическая.
2-я картинка в 1 сообщении - там наглядно видно, что крупная.

[Лодочник]

Я сделал переходник, по фото,что нашел на форуме.
Все подошло без проблем, работает
Шестигранник на 19