Максим,проклял лт!
Срочно ⇐ LT1. Общие вопросы
Модератор: andron
-
Алексей 99
- Эксперт

- Сообщения: 5475
- Зарегистрирован: 04.06.2016
- Авто: Lt 28 1991г.в.
- Вод.стаж с: 1983
- Профессия: Водитель
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Москва
- Возраст: 60
-
serega198
- Модератор
- Сообщения: 832
- Зарегистрирован: 10.10.2016
- Имя: Сергей
- Авто: LT40 4x4 1994
- Вод.стаж с: 2001
- Откуда: Санкт-Петербург
- Возраст: 49
Re: Срочно
Проклял в качестве коммерческого автомобиля в современных условиях. Что он сейчас говорит в адрес Валдая мы не знаем
Но это не отменяет его затеи с тормозами.
Но это не отменяет его затеи с тормозами.
-
Аким
- Специалист

- Сообщения: 1570
- Зарегистрирован: 20.12.2013
- Авто: VW-LT-28,1985 г.в. 2.4DL,
- Вод.стаж с: 2001
- Профессия: Кузовщик/арматурщик
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: ПИТЕР
- Возраст: 53
Re: Срочно
На самом деле для работы я может и несталбы брать, если каждый день больше сотни км ездить, ушатывать такую машину, поберечь лутше, есть же посвежее уже гнилые тоже, зато зип доступен, опций больше, гоняй на здоровье, а брать модель 40летней разработки и Догонять на ней новый век несерьёзно, тем более притензии к ней иметь.
Колдуна у меня тоже нету, буду от уаза ставить, тормоза со второго качка, одно задне раньше хватает.
Колдуна у меня тоже нету, буду от уаза ставить, тормоза со второго качка, одно задне раньше хватает.
-
Алексей 99
- Эксперт

- Сообщения: 5475
- Зарегистрирован: 04.06.2016
- Авто: Lt 28 1991г.в.
- Вод.стаж с: 1983
- Профессия: Водитель
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Москва
- Возраст: 60
Re: Срочно
Я с ним не общался,года три... Но,про валдай он говорил,что все хорошо! Что сейчас,не щнаю...
-
IvanTDi
- Постоялец

- Сообщения: 453
- Зарегистрирован: 02.09.2021
- Авто: LT40 1991г.в. 2.4TD 109л.с. 5ст.мкпп. Сейчас в процессе переделки на 1,9TDi + АКПП и LT35D 2,5TDi эвакуатор
- Вод.стаж с: 2008
- Откуда: Луга, Лен. область
Re: Срочно
Отправлено спустя 24 минуты 50 секунд:
Можно ездить быстро, но при этом аккуратно и безопасно!
А можно тошнить 40, при это создавая много аварийных ситуаций и мешать потоку!
Одно дело ты по деревне катишся себе, где ни машин, ни людей не осталось... Вот я сегодня чуть ли не в 100 км пробке постоял. вот здорово! Погода, плюс всякие тупняки выехали отдохнуть на НГ...
Отправлено спустя 6 минут 8 секунд:
Отправлено спустя 2 минуты 58 секунд:
ну это же так легко! И деньги я печатаю)) Купи мне, я буду ездить!)
Отправлено спустя 1 минуту 52 секунды:
А что о нём можно хорошее сказать? Все кто на нем ездил, все плюються!)
Отправлено спустя 5 минут 55 секунд:
У тебя бус на весах сколько весит?
Я вот в Москве недавно загрузился, и заехал на весы. 5300кг вышло. Родным тормозам очень тяжело с таким весом!
Так показывал, в теме Макса ЗДТ на Апельсин
Отправлено спустя 24 минуты 50 секунд:
А для тебя быстро это сколько?
Можно ездить быстро, но при этом аккуратно и безопасно!
А можно тошнить 40, при это создавая много аварийных ситуаций и мешать потоку!
Одно дело ты по деревне катишся себе, где ни машин, ни людей не осталось... Вот я сегодня чуть ли не в 100 км пробке постоял. вот здорово! Погода, плюс всякие тупняки выехали отдохнуть на НГ...
Отправлено спустя 6 минут 8 секунд:
А что, только завод может сделать хорошо надёжно и безопасно? Все же тупые по твоему получаеться, сделать ничего не могут...Поверь, МОГУТ! Я вот в своей самоделке больше уверен чем в заводском исполнении! И делал я всё это для того, чтоб если вдруг будет ситуация где надо будет применить экстренное торможение, у меня будет чем тормозить!kobrinnitros: 30 дек 2023, 10:47 с тормозами сделанными в гараже везя при этом дорогую тачку, о какой безопасности вообще речь?
Отправлено спустя 2 минуты 58 секунд:
ну это же так легко! И деньги я печатаю)) Купи мне, я буду ездить!)
Отправлено спустя 1 минуту 52 секунды:
А что о нём можно хорошее сказать? Все кто на нем ездил, все плюються!)
Отправлено спустя 5 минут 55 секунд:
Я же где-то говорил, что для односкатки 28й может родных тормозов более менее хватает, но не для спарки которая таскает грузы!
У тебя бус на весах сколько весит?
Я вот в Москве недавно загрузился, и заехал на весы. 5300кг вышло. Родным тормозам очень тяжело с таким весом!
-
masterbus
- Модератор
- Сообщения: 10381
- Зарегистрирован: 19.12.2013
- Имя: Олег
- Авто: LT 28,d,1995г.в.,2400 ACT,легковой ,,LT28 ,1993 г.в.,2.5АЕЛ,кемпер.
- Вод.стаж с: 1990
- Профессия: На складе
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Минск
Re: Срочно
После того как я поставил мотор АЕЛ и КПП от ЛТ2,а да ещё литьё --бус мой то ещё легче стал.
Но вот на автодроме пока тормоза не очень,подготовил все уже для переборки,посмотрим результат .
Но вот на автодроме пока тормоза не очень,подготовил все уже для переборки,посмотрим результат .
-
serega198
- Модератор
- Сообщения: 832
- Зарегистрирован: 10.10.2016
- Имя: Сергей
- Авто: LT40 4x4 1994
- Вод.стаж с: 2001
- Откуда: Санкт-Петербург
- Возраст: 49
Re: Срочно
А в гараже оно попроще, на уровне "с двух сторон приварил, 100% не отвалится, зуб даю".
Это я не лично в твой адрес. Может, ты 20 лет отработал технологом по сварке. Может, тебе варил сварщик от бога с огромным опытом. Но люди в принципе делятся на тех, кто не боится колхозить что-то в ответственных местах и ездит потом не задумываясь, и тех, у кого сделанное не по заводу и тем более не встающее болт-он всегда вызывает опасение. Причем они не рискуют делать сами, и не очень доверяют сторонним исполнителям. И их можно понять, в общем-то. Искать в этом противостоянии правду бесполезно, все равно каждый останется при своем. Это просто разные взгляды на жизнь. И понятие о допустимом уровне колхоза тоже у каждого свое.
Ты на форум chipmaker.ru не вхож? Там есть достаточное количество мастеров, которые за заказы, связанные с автомобилями, особенно с ходовкой, тормозной системой и т.п. не берутся принципиально. Можно считать их трусами и перестраховщиками, но это только часть правды.
Никто не говорит, что решения конструкторов всегда идеальные и единственно возможные, даже для своего времени. Тем более - 30 лет спустя. А вот гарантия того, что конструкция при штатной эксплуатации не разрушится, а тем более стабильность качества при серийном изготовлении - тут с заводом далеко не всякий исполнитель может тягаться.
Иван, ты горячишься. "Тупые" здесь ни при чем, не про это разговор. Мне кажется (повторюсь, это только личное мнение), что недоверие к такого рода самоделкам связано не столько с конструкторскими решениями, сколько с их исполнением в гаражных условиях. Все-таки есть некоторая разница между гаражом и заводскими технологиям сварки, например, когда расписано все: из какого материала детали, куда привариваем, каким электродом, на каких режимах и т.п. И плюс еще контроль. Метод сварки выбран условно, не придирайтесь.IvanTDi: 30 дек 2023, 17:00 А что, только завод может сделать хорошо надёжно и безопасно? Все же тупые по твоему получаеться, сделать ничего не могут...Поверь, МОГУТ! Я вот в своей самоделке больше уверен чем в заводском исполнении!
А в гараже оно попроще, на уровне "с двух сторон приварил, 100% не отвалится, зуб даю".
Это я не лично в твой адрес. Может, ты 20 лет отработал технологом по сварке. Может, тебе варил сварщик от бога с огромным опытом. Но люди в принципе делятся на тех, кто не боится колхозить что-то в ответственных местах и ездит потом не задумываясь, и тех, у кого сделанное не по заводу и тем более не встающее болт-он всегда вызывает опасение. Причем они не рискуют делать сами, и не очень доверяют сторонним исполнителям. И их можно понять, в общем-то. Искать в этом противостоянии правду бесполезно, все равно каждый останется при своем. Это просто разные взгляды на жизнь. И понятие о допустимом уровне колхоза тоже у каждого свое.
Ты на форум chipmaker.ru не вхож? Там есть достаточное количество мастеров, которые за заказы, связанные с автомобилями, особенно с ходовкой, тормозной системой и т.п. не берутся принципиально. Можно считать их трусами и перестраховщиками, но это только часть правды.
Никто не говорит, что решения конструкторов всегда идеальные и единственно возможные, даже для своего времени. Тем более - 30 лет спустя. А вот гарантия того, что конструкция при штатной эксплуатации не разрушится, а тем более стабильность качества при серийном изготовлении - тут с заводом далеко не всякий исполнитель может тягаться.
-
АВС
- Специалист

- Сообщения: 1816
- Зарегистрирован: 13.01.2014
- Имя: Владимир
- Авто: LT-31D, 1983г, фургон, DW
- Профессия: Сейчас диагностика авто
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Курчатов
-
serega198
- Модератор
- Сообщения: 832
- Зарегистрирован: 10.10.2016
- Имя: Сергей
- Авто: LT40 4x4 1994
- Вод.стаж с: 2001
- Откуда: Санкт-Петербург
- Возраст: 49
Re: Срочно
Я даже не об этом. Возможные последствия колхоза тоже каждый оценивает сам, здесь люди взрослые.
Просто обсуждения в таком ключе часто перерастают в срач и обиды
Одна сторона кричит: рукожопы вы бздливые, сами ничего не можете и других по себе меряете!
Вторая кричит: самый умный, да? Считаешь себя умнее заводских конструкторов и инженеров, да еще и законы нарушаешь?
И с обеих сторон аргументы типа "если ездить не умеешь, то и..."
Потом кто-то обижается, хлопает дверью, уходит с форума. Иногда еще и сносит все свои посты. А это всегда большая потеря, нас и так мало. Зачем все это?
Все, конечно, живые люди, но как-то понейтральнее бы, что ли? Все же форум технический. Сделал - показал - объяснил детали. А дальше каждый сам решит, что ему с этой информацией делать. Кто пальцем у виска покрутит, а кто в личке подробности выяснит.
Давайте жить дружно, короче, и не ругаться в тесном круг ЛТ-шников

Просто обсуждения в таком ключе часто перерастают в срач и обиды
Одна сторона кричит: рукожопы вы бздливые, сами ничего не можете и других по себе меряете!
Вторая кричит: самый умный, да? Считаешь себя умнее заводских конструкторов и инженеров, да еще и законы нарушаешь?
И с обеих сторон аргументы типа "если ездить не умеешь, то и..."
Потом кто-то обижается, хлопает дверью, уходит с форума. Иногда еще и сносит все свои посты. А это всегда большая потеря, нас и так мало. Зачем все это?
Все, конечно, живые люди, но как-то понейтральнее бы, что ли? Все же форум технический. Сделал - показал - объяснил детали. А дальше каждый сам решит, что ему с этой информацией делать. Кто пальцем у виска покрутит, а кто в личке подробности выяснит.
Давайте жить дружно, короче, и не ругаться в тесном круг ЛТ-шников
-
IvanTDi
- Постоялец

- Сообщения: 453
- Зарегистрирован: 02.09.2021
- Авто: LT40 1991г.в. 2.4TD 109л.с. 5ст.мкпп. Сейчас в процессе переделки на 1,9TDi + АКПП и LT35D 2,5TDi эвакуатор
- Вод.стаж с: 2008
- Откуда: Луга, Лен. область
Re: Срочно
Парни, я вас умоляю... У нас процентов 70 машин ездит с мёртвой подвеской, от слова совсем! С тормозами дай бог на одной оси, а то и вообще с одним тормозящим колесом. На ходу сгнившие подрамники да рычаги отваливаются, колёса улетают...
У меня сервис и эвакуатор. Через меня проходит огромное количество машин и я знаю о чем говорю! Из десяти, одна две машины на которые можно сесть и поехать, остальные - хлам и мертвячина!!! Но при этом их хозяева утверждают что они у них в отличном состоянии!
Никто на них не смотрит!
Парни, я вас умоляю... У нас процентов 70 машин ездит с мёртвой подвеской, от слова совсем! С тормозами дай бог на одной оси, а то и вообще с одним тормозящим колесом. На ходу сгнившие подрамники да рычаги отваливаются, колёса улетают...
У меня сервис и эвакуатор. Через меня проходит огромное количество машин и я знаю о чем говорю! Из десяти, одна две машины на которые можно сесть и поехать, остальные - хлам и мертвячина!!! Но при этом их хозяева утверждают что они у них в отличном состоянии!
-
Аким
- Специалист

- Сообщения: 1570
- Зарегистрирован: 20.12.2013
- Авто: VW-LT-28,1985 г.в. 2.4DL,
- Вод.стаж с: 2001
- Профессия: Кузовщик/арматурщик
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: ПИТЕР
- Возраст: 53
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
-
- 22 Ответы
- 1656 Просмотры
-
Последнее сообщение Раллист
-
- 42 Ответы
- 5879 Просмотры
-
Последнее сообщение ValeriiOdessa
-
- 5 Ответы
- 2065 Просмотры
-
Последнее сообщение segrey
-
- 4 Ответы
- 1206 Просмотры
-
Последнее сообщение newtone
-
- 20 Ответы
- 2099 Просмотры
-
Последнее сообщение LTSimf