LT35 в металл или восстановление? ⇐ LT1. Наши авто
Модератор: lt-vodila
Информация
Шаблон создания новой темы
-
IvanTDi - Постоялец

- Сообщения: 453
- Зарегистрирован: 02.09.2021
- Авто: LT40 1991г.в. 2.4TD 109л.с. 5ст.мкпп. Сейчас в процессе переделки на 1,9TDi + АКПП и LT35D 2,5TDi эвакуатор
- Вод.стаж с: 2008
- Откуда: Луга, Лен. область
- Поблагодарили: 154 раза
-
Автор темыЛодочник - Постоялец

- Сообщения: 309
- Зарегистрирован: 02.07.2022
- Авто: LT 35 1994 год
- Вод.стаж с: 1992
- Профессия: Техник бездельник
- Откуда: Псковский район
- Поблагодарили: 435 раз
Re: LT35 в металл или восстановление?
Хотел обратиться к тебе через личку насчет установки вакума с гтц как на твоем, какие там переделки?
Пока обкатываю со стройматериалами, не нравятся тормоза. Собираюсь зашить середину платформы.
Хотел обратиться к тебе через личку насчет установки вакума с гтц как на твоем, какие там переделки?
Последний раз редактировалось Лодочник 08 сен 2025, 20:06, всего редактировалось 1 раз.
-
IvanTDi - Постоялец

- Сообщения: 453
- Зарегистрирован: 02.09.2021
- Авто: LT40 1991г.в. 2.4TD 109л.с. 5ст.мкпп. Сейчас в процессе переделки на 1,9TDi + АКПП и LT35D 2,5TDi эвакуатор
- Вод.стаж с: 2008
- Откуда: Луга, Лен. область
- Поблагодарили: 154 раза
Re: LT35 в металл или восстановление?
Если что, есть готовые диски для переделки на перед. Но под 16е колёса.
У меня вакуумник и гтц остались пока еще родные. Я переделал на дисковые вкруг. Суппорта мощнее и диски вентеля и большего диаметра. Если вакуумник и гтц живые, то смысла их менять не вижу. Никакого эффекта это не даст!
Если что, есть готовые диски для переделки на перед. Но под 16е колёса.
-
Klewna - Модератор
- Сообщения: 2806
- Зарегистрирован: 27.06.2014
- Имя: александр
- Авто: WV-LT-40 1991г лт 28 белая .легковые прочее
- Вод.стаж с: 1989
- Профессия: водитель автомеханик .
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: М.о гКоломна
- Поблагодарили: 911 раз
- Возраст: 55
-
IvanTDi - Постоялец

- Сообщения: 453
- Зарегистрирован: 02.09.2021
- Авто: LT40 1991г.в. 2.4TD 109л.с. 5ст.мкпп. Сейчас в процессе переделки на 1,9TDi + АКПП и LT35D 2,5TDi эвакуатор
- Вод.стаж с: 2008
- Откуда: Луга, Лен. область
- Поблагодарили: 154 раза
Re: LT35 в металл или восстановление?
Только на эффективность это никак не влияет! Максимум что у кого дохлый вакуумный насос есть возможность второго и третьего качка.... Но тормозов как не было так и не станет)
-
Klewna - Модератор
- Сообщения: 2806
- Зарегистрирован: 27.06.2014
- Имя: александр
- Авто: WV-LT-40 1991г лт 28 белая .легковые прочее
- Вод.стаж с: 1989
- Профессия: водитель автомеханик .
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: М.о гКоломна
- Поблагодарили: 911 раз
- Возраст: 55
Re: LT35 в металл или восстановление?
привет . если все работает .. то хватает нормально тормозить и перед берет нормально .про задние незнаю . не лазил но спарка нормально работала .. а вот вакума нехватало ..поставил и стало лучьше .не идеал ..но 2 года ездил .
-
IvanTDi - Постоялец

- Сообщения: 453
- Зарегистрирован: 02.09.2021
- Авто: LT40 1991г.в. 2.4TD 109л.с. 5ст.мкпп. Сейчас в процессе переделки на 1,9TDi + АКПП и LT35D 2,5TDi эвакуатор
- Вод.стаж с: 2008
- Откуда: Луга, Лен. область
- Поблагодарили: 154 раза
Re: LT35 в металл или восстановление?
Не то это всё! Тормоза реально слабые на лт! Может 28ю ещё хоть как-то останавливают, то всё что больше уже совсем не очень! Я уже это проходил на двух машинах. Сейчас тормоза у меня как на нормальной машине. Даже гружённая в юз идёт на асфальте. И нет никаких рессиверов и прочей ерунды! Физику не обманешь! Увы!Klewna: 05 ноя 2023, 19:34привет . если все работает .. то хватает нормально тормозить и перед берет нормально .про задние незнаю . не лазил но спарка нормально работала .. а вот вакума нехватало ..поставил и стало лучьше .не идеал ..но 2 года ездил .![]()
-
Klewna - Модератор
- Сообщения: 2806
- Зарегистрирован: 27.06.2014
- Имя: александр
- Авто: WV-LT-40 1991г лт 28 белая .легковые прочее
- Вод.стаж с: 1989
- Профессия: водитель автомеханик .
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: М.о гКоломна
- Поблагодарили: 911 раз
- Возраст: 55
Re: LT35 в металл или восстановление?
каждому свое ... кто как может так и рулит ..
ресиверы .это как на грузовиках .запас никому не мешает .. с ресивером можно разное сделать . и электровакум . поставить и тд да тут каждому свое . 
-
IvanTDi - Постоялец

- Сообщения: 453
- Зарегистрирован: 02.09.2021
- Авто: LT40 1991г.в. 2.4TD 109л.с. 5ст.мкпп. Сейчас в процессе переделки на 1,9TDi + АКПП и LT35D 2,5TDi эвакуатор
- Вод.стаж с: 2008
- Откуда: Луга, Лен. область
- Поблагодарили: 154 раза
Re: LT35 в металл или восстановление?
Ну на грузовиках пневмотормоза, там рессивер необходим! У нас же гидравлика! Повторюсь, проблема не в вакууме! Можно хоть всю машину рессиверами обвешать, тормозить она не станет так как проблема в слабых штатных исполнительных тормозных механизмах!!!Klewna: 05 ноя 2023, 20:15 каждому свое ... кто как может так и рулит ..ресиверы .это как на грузовиках .запас никому не мешает .. с ресивером можно разное сделать . и электровакум . поставить и тд да тут каждому свое .
![]()
-
serega198
- Модератор
- Сообщения: 831
- Зарегистрирован: 10.10.2016
- Имя: Сергей
- Авто: LT40 4x4 1994
- Вод.стаж с: 2001
- Откуда: Санкт-Петербург
- Поблагодарили: 477 раз
- Возраст: 49
Re: LT35 в металл или восстановление?
Это две составляющие одной проблемы. Ресивер не увеличит интенсивность торможения - максимальное разрежение в ВУТ зависит от состояния насоса и герметичности контура. Но он поможет не попасть в ситуацию, когда насос не успевает поддерживать нужное разрежение и педаль дубеет.
-
IvanTDi - Постоялец

- Сообщения: 453
- Зарегистрирован: 02.09.2021
- Авто: LT40 1991г.в. 2.4TD 109л.с. 5ст.мкпп. Сейчас в процессе переделки на 1,9TDi + АКПП и LT35D 2,5TDi эвакуатор
- Вод.стаж с: 2008
- Откуда: Луга, Лен. область
- Поблагодарили: 154 раза
Re: LT35 в металл или восстановление?
Когда тормоза с первого качка, то таких проблем возникать не должно! А дыру в системе может лучше устранить чем вешать рессивера? Опять же. чем больше объём системы, тем больше насосу понадобится времени создать неообходимое разряжение!serega198: 06 ноя 2023, 07:21 Это две составляющие одной проблемы. Ресивер не увеличит интенсивность торможения - максимальное разрежение в ВУТ зависит от состояния насоса и герметичности контура. Но он поможет не попасть в ситуацию, когда насос не успевает поддерживать нужное разрежение и педаль дубеет.
-
serega198
- Модератор
- Сообщения: 831
- Зарегистрирован: 10.10.2016
- Имя: Сергей
- Авто: LT40 4x4 1994
- Вод.стаж с: 2001
- Откуда: Санкт-Петербург
- Поблагодарили: 477 раз
- Возраст: 49
Re: LT35 в металл или восстановление?
Кто же со всем этим спорит?
Другое дело, что новый насос, например, денег стоит, да и ждать его надо. А фреоновый баллон можно найти бесплатно и оперативно внедрить в систему.
Я не призываю так ездить постоянно, но как временная мера - вполне имеет право на жизнь.
Другое дело, что новый насос, например, денег стоит, да и ждать его надо. А фреоновый баллон можно найти бесплатно и оперативно внедрить в систему.
Я не призываю так ездить постоянно, но как временная мера - вполне имеет право на жизнь.
-
Филимон
- Постоялец

- Сообщения: 160
- Зарегистрирован: 28.06.2020
- Имя: Серега
- Авто: LT28 1990 1S
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Мособласть запад
- Поблагодарили: 43 раза
Re: LT35 в металл или восстановление?
[/quote]
Не то это всё! Тормоза реально слабые на лт! Может 28ю ещё хоть как-то останавливают, то всё что больше уже совсем не очень! Я уже это проходил на двух машинах. Сейчас тормоза у меня как на нормальной машине. Даже гружённая в юз идёт на асфальте. И нет никаких рессиверов и прочей ерунды! Физику не обманешь! Увы!
[/quote]
Отправлено спустя 50 секунд:
На некоторых япах вакуумные рессивера с завода идут,почему ерунда-то?
Не то это всё! Тормоза реально слабые на лт! Может 28ю ещё хоть как-то останавливают, то всё что больше уже совсем не очень! Я уже это проходил на двух машинах. Сейчас тормоза у меня как на нормальной машине. Даже гружённая в юз идёт на асфальте. И нет никаких рессиверов и прочей ерунды! Физику не обманешь! Увы!
[/quote]
Отправлено спустя 50 секунд:
На некоторых япах вакуумные рессивера с завода идут,почему ерунда-то?
-
Klewna - Модератор
- Сообщения: 2806
- Зарегистрирован: 27.06.2014
- Имя: александр
- Авто: WV-LT-40 1991г лт 28 белая .легковые прочее
- Вод.стаж с: 1989
- Профессия: водитель автомеханик .
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: М.о гКоломна
- Поблагодарили: 911 раз
- Возраст: 55
Re: LT35 в металл или восстановление?
при нынешней жизни .. это неплохо неспорю .никак но найти денег как бу апарат чтоб это поменять .. 100 т ? минимум . так еще кто это возьметься делать .. кому отдать ? пришли адресок .. !самому .. не у всех это получиться .нет условий ...
потому повешу якорь на запаску . как авариный буду брасать !! 
Отправлено спустя 4 минуты 24 секунды:
Отправлено спустя 4 минуты 24 секунды:
а дыру вакумный ресивер не спасает .. дыру устранять всегда нужно .. и придется .. есть сечас фирмы которые делают и дисковые тормоза и запчасти . но вот установить ? это проблема .
-
IvanTDi - Постоялец

- Сообщения: 453
- Зарегистрирован: 02.09.2021
- Авто: LT40 1991г.в. 2.4TD 109л.с. 5ст.мкпп. Сейчас в процессе переделки на 1,9TDi + АКПП и LT35D 2,5TDi эвакуатор
- Вод.стаж с: 2008
- Откуда: Луга, Лен. область
- Поблагодарили: 154 раза
Re: LT35 в металл или восстановление?
Отправлено спустя 2 минуты 33 секунды:
Отправлено спустя 23 минуты 48 секунд:
Доработка тормозов для меня это не новое. Очень много раз на легковушках улучшал штатную систему. По этому прекрасно понимал в какую сторону двигаться. Потом еще поизучал тормозные системы свежих крафтеров и ивек дейли и сделал чуть мощнее чем на них. За то теперь не страшно ездить хоть!
Слава Богу на японских грузовиках ездить не пришлось, но на легковушках они до сих пор тормоза делать не научились! А к ним еще корейцы и теперь китайцы!
Отправлено спустя 2 минуты 33 секунды:
Вменяемый перед по деталям выйдет тыщ 30. можно и дешевле
Отправлено спустя 23 минуты 48 секунд:
БОЮСЬ ЧТО НИЧЕГО ПУТЁВОГО ДЛЯ НАШЕЙ ЛТ НИКТО НЕ СДЕЛАЕТ!
Доработка тормозов для меня это не новое. Очень много раз на легковушках улучшал штатную систему. По этому прекрасно понимал в какую сторону двигаться. Потом еще поизучал тормозные системы свежих крафтеров и ивек дейли и сделал чуть мощнее чем на них. За то теперь не страшно ездить хоть!
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
-
- 2 Ответы
- 1107 Просмотры
-
Последнее сообщение Аким
-
- 17 Ответы
- 2764 Просмотры
-
Последнее сообщение Александр Иванов
-
- 113 Ответы
- 6836 Просмотры
-
Последнее сообщение aleksandr.krylov
-
- 2 Ответы
- 1564 Просмотры
-
Последнее сообщение Санёк Романовский
-
- 177 Ответы
- 9723 Просмотры
-
Последнее сообщение andron