LT 31 Океанограф на пенсии ⇐ LT1. Наши авто

[Алексей 99]

Vielleicht sind

Походу ее в Минск из Коломны перевели!
Гутен морген

[Klewna]

привет . а теперь перевод ну мы то институтов не проходили ..

[smirnov.aleksey]

Всем привет и с Новым годом!

Прошу совета у участников форума). Бус был был бодр, а потом перестал заводиться... Одни раз пришлось покрутить стартером, второй раз подольше. На третий двигатель перестал подавать признаки жизни. Форум я уже, кажется весь перечитал по этому вопросу). Возможно, что-то новое посоветуете.

Что уже сделал:
1) Свечи все проинспектировал, заменил сомнительные. Проводку всю проверил. Свечи краснеют-греют.
2) Акум заряжал, крутил с пусковым устройством.
3) ТНВД снял, дизелист его перебрал, проверил на стенде. Форсунки также на стенде проверены, распыляют как надо. После установки ничего не изменилось
4) Быстростарт во впуск не помогает.
5) Метки все проверены, сходятся
6) Зажигание пробовали изменять, передвигали ТНВД на 1 мм влево и 1 мм вправо.

Последнее, что остаётся - это почистить контакты на стартер. Возможно, заменить аккумулятор. Больше идей нет. Или уже приговаривать поршневую. Но как её продиагностировать? Компрессометры для дизеля в Армении отсутсвуют совсем, проверить компрессию невозможно.

[masterbus]

Компрессию надо проверить- тогда станет всё ясно.
С буксира надо пробовать завести.Если с буксира заведешь и будет работать хорошо,а после прогрева заводится будет со стартера,а на холодную не заводится,то компрессии нет 100%.
Ещё из-за компенсаторов ,которые просели и пропускают воздух,не заведешь.

[smirnov.aleksey]

Благодарю, попробую с буксира завести

[Алексей 99]

Надо с компрессии начинать.... компресометры,не очобо дорогие...

[smirnov.aleksey]

Надо с компрессии начинать.... компресометры,не очобо дорогие...

Спасибо за ответ, действительно, есть не очень дорогие. Но есть разные наборы с разными переходниками. Вы не занаете, какие переходники нужны для наших машин, чтобы не купить неправильный?

[Аким]

Вот мудрое решение,тоже хочу компресометр, но у меня бензинка,, их выбор большой,стоят недорого,,лучше самому быть в курсе состояния движка, а то как-то давно у меня мотор задымил,мощность потерял, я к соседям мотористам=они говорят капиталка, время пришло,хорошо что денег небыло, оказалось провод на отсекатель воздуха порвался и Карбюратор боготил напрапалую, так что компресометр каждому в комплект.

[lt-vodila]

Вот может и у него провод на ТНВД порвался.
Как могла резко кончится компрессия, но любом случае он должен заводиться, тем более он пусковым крутит, а тут и с быстрым стартом никак, бред какой-то.

Отправлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Свечи он проверил, а приходит ли на них напряжение и какое?

Отправлено спустя 3 минуты 58 секунд:
Дым идёт из выхлопной когда маслаешь?
Если нет, то и гореть там нечему, напрямую с канистры ,прозрачный шланг, заводи.

[АВС]

Вот такой компрессометр для наших подойдёт (у меня такой) - и бензиновые меряет и наши дизеля (переходник прилагается) https://www.ozon.ru/product/kompressome ... 1735917681

[Аким]

Чтоб посадить поршневую незнаю чо надо, было дело шол без воды сломало текстолттоаый вход в бошку,около 100км,, с перерывами. Воды небыло негде,лазел по округам,копал ямки...почему маслосьемники досихпор не рассыпается незнаю ,на жиге так и было.в один прекрасный лень свечи в масле оказались.компресии да,она за раз не теряется, это же постепенная шлифовка колец и цилиндровый....много тут рассуждений

Отправлено спустя 4 минуты 22 секунды:
Надо конкурс провести на замер компрессии среди участников форума.О!

[Алексей 99]

Вот и я в 16 м году,полез в форсунки...замерил уомпрессию,от 18 до 22... насчет провода,да,хорошая версия,и запитатать из каничтры можно.

[masterbus]

Вот и я в 16 м году,полез в форсунки...замерил уомпрессию,от 18 до 22... насчет провода,да,хорошая версия,и запитатать из каничтры можно.

Ну что там ,вообще никто ничего не шарит.Лт,гольф,Ауди тех годов там все одинаково.Раз форсунки сняли и свечи проверили,то проводок проверили видимо.
Хотя если вспомнить посты,то причины незаводки может быть совсем простая.
Я прописал свои случаи когда не мог завести.

[lt-vodila]

Я заводил недавно после 4 лет простоя, то не заглушить, то признаков жизни не подаёт.Электроклапан выделывался, сам излечился, хотел уже новый заказать.

[masterbus]

Брал машину с подзабора,стояла 1.5 года .Маслал и быстрым стартом,и пусковым -- никак.Компрессия от 0 до 17 по цилиндрам,в одном только 35 почему-то..Компенсаторы новые поставил и с ключа сразу завел.
До сих пор ездит у хлопца..масло от замены до замены 1.5 л берет.
Кстати на заметку кому.На Сантанe ездил на 10w40 полусинтетика ликви моли,брала на 7 тыс литр масла.
Ликви моли исчезло,начал лить Зик 10w 40 синтетика- расход упал до 300 гр.,причем первые 5 тыс вообще не подливаю.