Принимайте "Молодого" LT45, 1994 г.р. ⇐ LT1. Наши авто

[masterbus]

Я бы не рискнул ставить без проверки.
В принципе ниразу и не ставил.4 цилиндра да,а нашу нет.

[IvanTDi]

Головку все равно шлифанешь,бери 3 просечки.

Прокладка подбирается по выступанию поршня над плоскостью блока а не от того фрезеровал гбц или нет!

[masterbus]

Это все знают,но не все делают.

[IvanTDi]

Это все знают,но не все делают.

А зачем делать не правильно?

[Matroskin]

всем привет.
полез заказывать прокладку гбц на emex, там есть две:
Victor Reinz 61-31960-10
ПРОКЛАДКА ГБЦ МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ МНОГОСЛОЙНАЯ
и
Victor Reinz
61-28990-00
ПРОКЛАДКА ГБЦ МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ МНОГОСЛОЙНАЯ

обе "металлические", но фото одно и то же, может и нет разницы между ними, кроме толщины, кто в курсе?

[Matroskin]

Всем привет.
Пока оттепель полез чего полезного сделать.
Прокладку поменять например
Кто-нибудь знает почему на прокладке гбц внизу дырки для масла есть,а вверху нет?
По идее масло должно курсировать и охлаждать тем самым эти каналы или я чего не понимаю/знаю?

[АВС]

По идее масло должно курсировать и охлаждать тем самым эти каналы

Масло не для охлаждения каналов (для охлаждения система охлаждения), а для подачи к трущимся частям, в данном случае к каналам, которые ведут к шейкам распредвала. А уже с шеек через зазоры масло сливается в поддон, зачем нужны ещё дополнительные каналы?

[Matroskin]

По идее масло должно курсировать и охлаждать тем самым эти каналы

Масло не для охлаждения каналов (для охлаждения система охлаждения), а для подачи к трущимся частям, в данном случае к каналам, которые ведут к шейкам распредвала. А уже с шеек через зазоры масло сливается в поддон, зачем нужны ещё дополнительные каналы?

чтобы увеличить количество проходящего масла, в трении масла много не бывает или нет?
Да и зачем тогда там отверстия сделаны в блоке?

[АВС]

Да и зачем тогда там отверстия сделаны в блоке?

А в головке напротив заглушенных есть?

[Matroskin]

Да и зачем тогда там отверстия сделаны в блоке?

А в головке напротив заглушенных есть?

нет,поэтому и спросил

[АВС]

Ну раз в головке нет то и в прокладке зачем?
Так рассчитано, что подачи масла будет достаточно.

[Matroskin]

Ну раз в головке нет то и в прокладке зачем?
Так рассчитано, что подачи масла будет достаточно.

в головке,как раз, дырки есть с обеих сторон, а в прокладке половина заглушена,вот я и задался вопросом,что больше масла точно не должно повредить

[IvanTDi]

Всем привет.
Пока оттепель полез чего полезного сделать.
Прокладку поменять например
Кто-нибудь знает почему на прокладке гбц внизу дырки для масла есть,а вверху нет?
По идее масло должно курсировать и охлаждать тем самым эти каналы или я чего не понимаю/знаю?

спешу вас расстроить, это каналы ОЖ а не маслоканал.

[Matroskin]

Всем привет.
Пока оттепель полез чего полезного сделать.
Прокладку поменять например
Кто-нибудь знает почему на прокладке гбц внизу дырки для масла есть,а вверху нет?
По идее масло должно курсировать и охлаждать тем самым эти каналы или я чего не понимаю/знаю?

спешу вас расстроить, это каналы ОЖ а не маслоканал.

ну, тогда я не понимаю на кой в термонагруженном двигателе ещё и отнимать охлаждение!?

[АВС]

отнимать охлаждение!?

Правильнее - равномерно распределять. Где то недавно это обсуждалось.
Помпа качает в одно место, выход на термостат тоже в одном, охлаждённая ОЖ с радиатора - тоже. Чтоб равномернее по блоку и головке распределялось охлаждение - для этого так делают.