Плохо греется ACL ⇐ LT1. Системы охлаждения и отопления

[Zheka]

, голова стоит от другого мотора.

от какого ?

[AlexandrKlaid]

ACL только более ранний год выпуска

Отправлено спустя 1 минуту 7 секунд:
В родной голове на этих местах проточки стоят

[Zheka]

штатный как раз тот что в патрубке,

не соглашусь. На патрубке ставили датчик на доп. помпу. Была "дырка-заглушка" под второй, но что туда тыкали уже не помню, но точно не тот, что на панель.

[AlexandrKlaid]

У меня стоит 2 в патрубке. Проводка штатная. По вину бью все с завода. Один на панель, один на свечи и насос.

[Zheka]

А ну сфоткай что у тебя сейчас слева у первой свечи. С нормальной резкостью.

Отправлено спустя 1 минуту 33 секунды:

, один на свечи

а что тогда ззади головы стоит ? На свечи должен быть там.

[AlexandrKlaid]

Родные для моей машины в патрубке. А голова с более старой машины стоит.

[Zheka]

AlexandrKlaid, на третьем фото на желтый датчик что надето ?,если надето.

[AlexandrKlaid]

Ничего, нет под него проводки в жгуте

[виталий ййййй]

ну так на 2 фото датчик темп

[Zheka]

Родные для моей машины в патрубке. А голова с более старой машины стоит.

Да, всё правильно. Уже вспомнил что к чему. Второй датчик, что за патрубком спрятался должен быть двухконтактный. С электрикой разобрались. У вас там погода уже почти зимняя, 0+3°, морду можна уже закрывать. А ещё как вариант поменять 9ти лопастную крыльчатку на 5ти. Есть такие на ЛТ. А то реально сквозняк всё тепло с мотора выдувает. Заводская защита поддона и коробки(комплект)- это вообще верх мечтаний, но тепло на моторе держит хорошо.

[andron]

Zheka, честно говоря удивлен твоим советам
У человека не греется на холостых, а на ходу и датчики правильно показывают, и ветер не мешает, и защита не нужна. Так можно и добавить, чтоб мотор поменять с ACL->DW.
Завод разработал и всё работает без картонок, с 9-ю лопостями.
Не серчай дружище на критику- критика наш лучший тренер.

[Zheka]

Не серчай дружище

И не думал.
Но если с СО всё как бы в порядке, то нужно исключать дополнительные факторы, влияющие на прогрев. Что я и предложил. Даже уважаемый Мастербус всегда советовал для лучшего (быстрого) прогрева ставить машину мордой к стене, что не всегда реализуемо, а вот "намордник" -самое простое. А вот идея с пропеллером мне очень нравиться именно на зиму, ведь на холостых только он является главным "отморозком". Даже учитывая, что вискомуфта его притормаживает на холодную.

[Romario]

температурный датчик возле первого цилиндра будет показывать совсем другую температуру, по сравнению с тем что в патрубке, поэтому у тебя и показания нормальные при езде, когда начинается движение жидкости в сторону радиатора... сзади головы датчик на реле накала свечей.
мотор сам по себе холодный, на холостых его не прогреешь... чем позже зажигание тем больше греется мотор.

почему форсунки все мокрые на фото? солярка сочится?

[AlexandrKlaid]

Romario, обычно на позднем холоднее себя мотор чувствует. Форсунки сырые потому что шланги менял. Сейчас сухо.

Отправлено спустя 52 секунды:
Romario, в моей комплектации датчиков на голове быть вообще не должно

[виталий ййййй]

в моей комплектации датчиков на голове быть вообще не должно

бред! у меня стоял РОДНОЙ !!! мотор аст. 100%. и такая же байда как у тебя. 2 датчика в патрубке и 1 возле 1 цилиндра. показывал температуру тот что в головке возле 1-го цилиндра. а сзади головы уже сказали что на свечи

Отправлено спустя 41 секунду:
у тебя кстати поутру свечи сколько работают ?

Отправлено спустя 2 минуты 50 секунд:
раз столкнулся у чела по 30-40 сек работали пока выключатся. увидел что провода на заднем датчике нет. он отломался. прям на выходе из жгута. около датчика. там выходит всего 1 провод. вскрыл жгут нашел обломыш удлинил кинул на датчик и о чудо, свечи 15 сек работали....

Отправлено спустя 36 секунд:
странно у тебя все. или ты так инфу дносиш или х.з.....