ШРУСы для 4х4 на заказ ⇐ LT1. Территория 4x4

[newtone]

serega198, вы забываете, в какой стране вы живете. Ежели в отделе продаж откажут либо назовут неприличную сумму-можно попытаться выйти напрямую на мастера цеха либо на работников.
И тут уже другая совершенно финансовая история.
Допустим надо изготовить 6шт.Допустим по 6тр за шт. Итого 36 тр. Месячный оклад токаря в Саратове.

Отправлено спустя 3 минуты 21 секунду:
Мне для того, чтобы начать движения, нужна б/у граната. Чертежи не подойдут, нужен именно исходный материал. Чтобы я мог прийти и показать, что именно требуется.

Отправлено спустя 2 минуты 33 секунды:
И обязательно надо самому ходить, лично, все эти звонки и письма-50% уже можно списать на отказ. Когда ты пришёл к человеку с шрусом в одной руке, с деньгами в другой, сразу пахнет деловым соглашением.

Отправлено спустя 1 минуту 46 секунд:
Для уточнения, деньги собирать начну сразу после того, как у меня будет в руках готовое НОВОЕ изделие.
А на счёт качества-то это будет качество уазовского шруса.

Отправлено спустя 10 минут 33 секунды:
И ещё, в экзисте и емексе есть шрус, 100-120тр и месяц ожидания

Отправлено спустя 17 минут 56 секунд:

Пара 500$.ответная часть которая в ступицу тоже изготовливалась 300$ за пару.

Естественно не рассматриваю варианты решения с такими суммами. Максимум до 10-12тр за полностью готовое изделие.

[serega198]

serega198, вы забываете, в какой стране вы живете. Ежели в отделе продаж откажут либо назовут неприличную сумму-можно попытаться выйти напрямую на мастера цеха либо на работников.
И тут уже другая совершенно финансовая история.
Допустим надо изготовить 6шт.Допустим по 6тр за шт. Итого 36 тр. Месячный оклад токаря в Саратове.

Не будем спорить на тему, кто из нас забывает, в какой стране живет И про "качество уазовского шруса" тоже.

На мой взгляд, правильный выход из ситуации - частник-кулибин с соответствующим станочным парком. Таких не много, но они есть. Другое дело, что за шапку сухарей он работать не будет, и правильно сделает.

Я не верю ни в 12000 за ШРУС, ни в приемлемое качество этого изделия при изготовлении на заводе в описанном Вами раскладе. Но это мое личное мнение, безусловно, и узнать, кто из нас прав, можно только экспериментально.

А для начала эксперимента нужен ШРУС, и в этом месте все заканчивается. Сначала надо найти того, кто готов обездвижить живую машину. Вряд ли у кого-то найдется лишний шрус, хоть б/у, хоть новый. Не знаю, насколько пристально владельцы 4х4 следят за этой темой, но пока добровольцев не видно. За себя могу ответить: я не готов.

Если кто-то рискнет, и если из затеи с заводом что-то выйдет (дешевле, чем 40000 за штуку) - я готов пересмотреть свои взгляды на страну, в которой живу Вопрос качества и ходимости изделия при этом останется открытым.

newtone, В любом случае - спасибо за неравнодушие к нашей нелегкой судьбе

[newtone]

частник-кулибин с соответствующим станочным парком.

на мой взгляд это меньшее из требований.
Самое тяжёлое по моему найти нужных размеров заготовку. Т. Е. Найти шрус с такими размерами, чтобы из него можно было сделать нужные нам.

Отправлено спустя 1 минуту 18 секунд:

только экспериментально.

совершенно верно. Для этого мне и нужен шрус на руки, а не чертёж.

Отправлено спустя 2 минуты 38 секунд:

Я не верю ни в 12000 за ШРУС

всё зависит от качества заготовки. Если в шрус за 1500руб (допустим уазовский) вложить ещё 10тр на переделку, то получится шрус уазовского качества за 12000руб

Отправлено спустя 1 минуту 44 секунды:

эксперимента нужен ШРУС,

и это будет стартом. Неужели ни у кого нет сломаного? В предыдущих постах были фото разваленных деталей

[serega198]

сё зависит от качества заготовки. Если в шрус за 1500руб (допустим уазовский) вложить ещё 10тр на переделку, то получится шрус уазовского качества за 12000руб

Это пять Извини, не удержался, больше не буду.

Посмотрим, может, кто и откликнется.

[newtone]

Это пять

Всё норм. Надо было в конце написать "все названия выдуманы, все совпадения случайны"
А так конечно все это теория, я думаю после нг праздников начну искать шрус-заготовку для изотерического опыта.

[egor]

На фото обломки моего шруса но это не оригинал. У меня был уазовский приварен

[newtone]

Хорошие новости.
Теоретический план изготовления шруса уже придуман, фирма по металлообработке найдена в Энгельсе.
После нового года распечатаю бумаги с размерами лтшного шруса и размерами шруса-донора и поеду к ним, будем обсуждать возможность изготовления и цену.
Предварительный прайс:
Цена шруса донора-2500,это на первый эксперимент самый дешёвый Китай. GKN стоит от10тр.
Работы, опять же предварительно, от 4 до 7тр.

[egor]

Это я изготовливал под свою конструкцию

Отправлено спустя 3 минуты 29 секунд:
Ещё часть чертежа есть в чате

[newtone]

egor, это размеры оригинального шруса?
У вас общая длина 255,на первой странице есть чертёж, там длина общая 278.
Можно скан чертежа на эл.почту? А то плохо видно
newttone@mail.ru

[egor]

Чашка под шрус здесь под моей вариант

[newtone]

egor, номер телефона в личку напишите, позвоню, есть несколько вопросов

[newtone]

Итак.Найдено теоретическое решение.
После недолгих поисков за донора решил взять шрус от форда транзита.
1.диаметр чашки практически идентичен.
2. количество внутренних шлицев 29,как у оригинала.
3.диаметр фаски под пыльник всего на 2мм меньший посадочного места под подшипник.
4.шрус от коммерческого автомобиля, соответственно рассчитан на нагрузки.
Нашёл на ютубе мастера с соответствующим оборудованием, отослал ему чертежи оригинального шруса и шруса от форда.
Сегодня получил ответ.
Все данные прикладываю.
Итоговая цена изготовления-чуть больше 8тр или 100доларов.
2500руб-шрус,самый бюджетный китайский НОВЫЙ.
Но для первого опыта я бы поискал на микробе или ещё где бэушный рабочий и бесплатно, тогда стоимость снижается на цену шруса.
5000руб объявили цену за работу.
1000руб-сумма доставки до изготовителя и обратно.

Отправлено спустя 1 минуту 13 секунд:
Мастера на ютубе зовут Нивоводец.

Отправлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Готов поучаствовать в эксперименте, и частично финансово тоже.

Отправлено спустя 11 минут 22 секунды:
Смущает только одно, 29 фольксвагеновских зубов соответствуют ли 29 фордовским зубцам.

[Александр Иванов]

,,,,,,,,,

[Филимон]

Нашепром гомно,скорее всего поэтому и не топырятся газельмосты на LT
Пластилиновые узлы Российских дрыналетов будут ставится,когда умрет последний токарь на планете

[newtone]

Александр Иванов, замена агрегата имеет смысл,если старый уже не ремонтопригоден,либо стоимость ремонта превосходит стоимость бэу или нового колхозного.