Сателлиты-шестерни редуктора LT 35

Сообщение **merce** » 16 авг 2018, 16:16

Комплект сателлитов ,новый ремкомплект, дифференциал для ремонта редуктора заднего моста LT Volkswagen:

Ремкомплект состоит из:
1. Шестерня полуоси - 2 шт.
2. Сателлиты (ведущая коническая шестерня) - 2шт.
3. Сферическая (регулировочная) шайба - 2 шт.
4. Палец сателлитов дифференциала - 1 шт.
5. Шайбы шестерней полуоси 2 шт.

Volkswagen LT 28-35.
Пр Италия.
Применимость мосты:
1. Volkswagen LT 28-35
18000р

Минск,Доставка ТК
+375333097060 VIBER

16 р

Сообщение **masterbus** » 17 авг 2018, 00:20

merce, а продал хоть что.?
Просто наши мосты уже от 70$.Так тамВАГ,а у тебя Италия.

Сообщение **merce** » 17 авг 2018, 08:46

А сколько лет мостам за 70$? Они вечные? )) Тогда проще сравнивать цены на новый мост и оригинальные комплектующие.
Предлагаю то что сам устанавливал и то что работает , этакая середина между оригиналом и заменителем. А так конечно есть дешевле на порядок.
С данного ресурса вроде не

Отправлено спустя 28 минут 14 секунд:
aleksey.mitryushkin Вам может настоящий прислать? А то с пальца стреляете , несерьезно. Вроде взрослый как никак

Сообщение **жека** » 17 авг 2018, 09:26

merce: ↑
17 авг 2018, 09:14
Вам может настоящий прислать
у Вас там этого добра много... но ценник действительно космос.может в минске такие зарплаты?что такая цена .

Отправлено спустя 1 минуту 20 секунд:
а закупка сколько?

Сообщение **merce** » 17 авг 2018, 09:38

Так выбор то есть )) Поставить другое, оригинал, он дешевле. А цена должна быть какая дешевле бу или на ровне ? +20% от

merce: ↑
17 авг 2018, 09:14
несерьезно

1. Я конечно извиняюсь, но шестерни там вечные. Сколько видел закусанных, или спаленных планетарок, но уж сами диф шестеренки эти были хоть бери и снова ставь.
2. Незнаю как у вас с этим, а в Питере непроблема найти редуктор в сборе , или мост за меньшие деньги. А тут еще получается надо грамотно собрать и настроить ( что не везде могут)- мост получится золотой

Сообщение **merce** » 27 окт 2018, 14:22

Нет вечных редукторов . А что и как делать ,выбор каждого. Бу на бу, бу на новое , в бу новое ,новое на бу итд.

Сообщение **masterbus** » 27 окт 2018, 17:29

merce, ну это хорошо все равно,что есть новые детальки и их можно поставить.купить.Не на все модели бусов столько мостов валяется по огродам как на наш.
Да еще 53-13.

Сообщение **merce** » 27 окт 2018, 18:04

Представляю что за мосты которые по огородам валяются )))

Сообщение **masterbus** » 27 окт 2018, 18:20

жаль не сфоткал пару когда крышку снял,сам в шоке был.
Ощющение что неделю назад с конвеера.
Ты от КПП случаем детальки новые не достаешь?

Сообщение **merce** » 27 окт 2018, 18:43

Логически рассуждать мостам от 25 лет и выше , какие конвееры ))) Исключения конечно бывают. Тут авто 2010 лет редуктора уже поют. Не , КПП нет.

Сообщение **LTSimf** » 02 дек 2018, 07:12

merce: ↑
27 окт 2018, 18:43
Тут авто 2010 лет редуктора уже поют

ого, я бы посмотрел ,что за авто такие по 2010 лет. Наверно как в мультфильме "флинстоуны"

Сообщение **merce** » 02 дек 2018, 10:02

Смысл понятен что имелось ввиду.

Сообщение **masterbus** » 02 дек 2018, 10:11

Я тебе про такие авто расскажу:
ИвекоДейли 2016 года,односкатка,нульсовая,пока из Москвы в Минск пригнали ,сразу обе под забор,
Первая сразу на замену моста- перед Минском завыл,вторая через месяц.
1,5 месяца ждали еще чтобы мосты по гарантии привезли.
В итоге купили новые бусы,которые через 2'5 месяца только начали эксплуатировать.Через год подвеска как погремушка трясётся/ зад/.Сальник моста и суппорты зад,периодически текут.
По моторами пока вопросов нет

Сателлиты-шестерни редуктора LT 35 ⇐ Запчасти