Кто что скажет про двигл от чейзера на газели ⇐ LT2. Двигатель

[prosto Serega]

у камаза движок всегда считался говном.

Дагестанцам это расскажи.

[masterbus]

Кстати,да,они привозили нам в Минск арбузы в прошлом году на камазах.

[prosto Serega]

Кстати,да,они привозили нам в Минск арбузы в прошлом году на камазах.

Там в один конец села заходят комплектующие, а с другого края выходит десятитонник с документами, который берет двадцатку и прицеп еще двадцатку. И до шестидесяти, при желании

[ISOpter]

Дагестанцам это расскажи.

среднерусские водилы что-то ямз-овые двигатели предпочитают)

[_MAKEY_]

Ты чё меня вруном назвал? И в какие деньги?

оп-паа, какие предъявы. Я как бы имел в виду легковую с тем же мотором. Или сравниваем с "победой"? Жду конкретных цифр разгона. Будет там не более 12сек/100 (измеренных адекватными инструментами) - могу признать себя лохом и всё такое. На видео я никакой супер-динамики не увидел, можно сравнить с видосом "академига" про газель с жизетом, где действительно создается впечатление, что точила валит, а ведь там банальные 10сек.

В озвученные деньги.

2.8 это который на ЛТ2 стоит, Бразильский?

2.8 - это который софим. Бразильский - мощняцкий двигун, но короба там с ручкой посередине - соответственно, его короб не пойдет, т.е. какую-то переходную плиту надо и использовать штатную коробку ЛТ1, а на видео как раз претензии к родной коробке я услышал

Отправлено спустя 7 минут 24 секунды:

И как он себя чувствует на легком коммерческом.

да как... прекрасно он ся чувствует. У нас один поставил что-то подобное на спринтеры, которые еще и с прицепом эксплуатируются, - тонн под 6 общей массой поезда, и на пропан это всё, и не нарадуется, после мерсовского дизельного 2.2л-говна.
Мне вот больше интересно, как на грузовике будут чувствовать себя крепкие, но легковые коробки (всякие там гетраги с мощных бех типа).

сравни 95 нр или 140нр+чип

[Limodriver]

Доброго всем!
Прошу прощения, что чуть не по теме...
А ЗМЗ 405/406/409 кто-нить на форуме внедрял в ЛТ2?
Владею не самым надежным 405.22, но без капиталки он уже к 6ти соткам подбирается, при этом масло жрать на отрез отказывается (езжу на нем совсем неправильно: не кручу его. Пустым переключаюсь в диапазоне 2500-3000, груженным 3000-3500. Крейсерская на трассе 80-85 км/ч обороты 2700-2800 держу. Короче тихоход я).
Вот думаю махнуть 2.5tdi на ЗМЗ.
ЛТ2 у меня длинный односкатный 35й, правда в доках общий вес указан 2800 (думаю это ошибка. ...или так бывает?)
Может кто поделиться опытом такого свапа? Больше всего интересуют переходники для подвески двигателя и коробки. Существуют ли в продаже или самому нужно скулибинить?