альтернатива ГУР ⇐ LT1. Ходовая часть

[юра. 67]

Приветствую всех заглянувших в эту тему.

Никому не секрет, что легкий руль это мечта каждого водителя. Особенно тогда, когда пересаживаешся на машину без гидроусилителя.
Всем тем, кто по каким либо причинам не может установить себе комплект ГУРа предлогаю к рассмотрению электроусилитель руля.
Я уже давно занимаюсь установкой ЭУРов на машины. в основном это VW T-3 и УАЗ.
И теперь я разработал комплект ЭУРа на LT.

ЭУР, довольно прост в установке и подключении надо только (+), (-) и (сигнал с клеммы W).
Если кому интересно пишите, все покажу и расскажу.
Также могу предложить готовый первый комплект на выгодных условиях(пишите в личку).

[жека]

наконец то готово

[Санёк Романовский]

юра. 67, а от чего сам эур?!я имею ввиду отечественный???

[masterbus]

Родной уже 25 лет работает,а этот на сколько расчитан?

[жека]

от чего сам эур?!я имею ввиду отечественный?

опель корса д

Отправлено спустя 6 минут 56 секунд:

могу предложить готовый первый комплект

юра давай ценник в публику. не стесняйся.а то если космический- мы тебя поправим

[юра. 67]

цена комплекта будет в районе 18 - 19 т.р. + с вас, ваша старая колонка.
первый комплект отдам за 14 000 и манибэк.
эур - это просто редуктор с мозгами, ломаться там особо не чему.

по установке: снимается штатная рулевая колонка и ставиться с ЭУР. сам редуктор остается без изменений.

[Вячеслав1909]

Лучше гура не чего нет!!!если он откажет то всеравно что без него!!!а тут разрезана рулевая колонка,вставлен эур!?
Что-то там закусит и все,считай что пропало!
Это личное моё мнение!!!!

[жека]

если он откажет то всеравно что без него

слава1909 это то же самое как ты переделываешь себе кардан.ломаться может всё и у всех.альтернатива хорошая я считаю.не надо лишнего ремня масло шлангов ухода и т.д.
а электро я думаю лучше крутит руль (пальчиком)нежели наш родной.у кого есть корса д поинтерисуйся ломался ли он при эксплуатации автомобиля как часто?

Отправлено спустя 1 минуту 1 секунду:
это предложение я думаю у кого совсем нет гура...

[юра. 67]

бесспорно, если стоит и работает штатный ГУР - это оптимально.

а если нет, ЭУР просто альтернатива.

по поводу "закусить" , там ни чего не может, тк используется полностью заводской узел, без какого либо вмешательства во внутрь.

[prosto Serega]

это предложение я думаю у кого совсем нет гура...

Или для тех, кто вместо насоса гур захрчет установить компрессор кондея .

юра. 67, а усилия машинки хватает на наш вес? Все-таки на бусике и на корсе разница в нагрузке на ось примерно в по тонны?

Отправлено спустя 30 секунд:
А если с нагрузкой, то и больше тонны будет.

[Klewna]

вопрос простой но если ставить на шкворня .лт40-45 .. а они ну очень часто ходят туго ... то некончиться он при подклинивании .вдруг ...

[юра. 67]

а усилия машинки хватает на наш вес?

надо понимать, что ЭУР компенсирует приложенные усилия, создавая дополнительный момент порядка 40Нм и только.

если ставить на лт40-45

хоть конструкцией и предусмотрено соединение с их редуктором, но все же ЭУР предназначен для лт 28-35.
англичане их уже давно ставят http://www.ebay.co.uk/itm/VW-LT28-31-35 ... 2efeb95f8e

[Klewna]

понял спасибо но ценник 15ка ... дороговато .. это лично мое мнение...

[Jonny]

Учитывая какой малый ресурс у обычного редуктора очень спорная конструкция. Но цена отличная.

[Zheka]

эур - это просто редуктор с мозгами, ломаться там особо не чему.

юра. 67, вопрос такой: если, к примеру, отказывает електрика то рулевые способности авто сохраняются?