Доброго всем времени суток .Принимайте еще одного счастливого обладателя лт 28.

Сообщение **YSTUS.ALEKS** » 04 дек 2016, 16:46

доброго всем времени суток принимайте и меня лт28 1991г в G-1 купил в августе вот только доки оформил проблемы с арестами были сейчас буду начинать реанимацию того что пока и машиной не назвать все что не убито давно само умерло начну с мотора с него предыдущие ;хозяева; убрали турбо зажигание выставленно так на кривой глазок разбег по меткам не мм а 1 см как он смог доехать 25 км когда перегонял до сих пор удивляюсь но больше 60км не разгоняется греется сильно на горячую вообще не завести зажигание говорят что поздне проверил так и есть только выставить пока не знаю как метка на шкиве насоса отломана см 3 нет из приборов работает указатель топлива и температуры спидометр показывает только пробег лампочка давления сначала гасла потом перестала но давление видимо есть стуков нет (поставлю механический датчик уже купил кому интересно от газика или камаза разница в длине шланга) видимо проводка там вообще капец все на скрутках работает наверное процентов 10 от положенного вопрос к вам где или может у кого есть турбо родное от G-1 я даже не знаю как оно выглядит книгу скачал но там даже фото турбины нет новую не потяну только б/у и еще купил бы приборку с тахометром я считаю это не лажей а нужной информацией в любом авто тем более в дизеле чтоб его не насиловать в общем как то так описывать все сразу что сломано без смысленно проще сказать что работает поэтому сначала сердечко подлатаем и пойдем дальше всем заранее спасибо жду подсказок

Сообщение **masterbus** » 04 дек 2016, 16:50

Ты по порядку давай,что сразу собрался. мостыртть.

Сообщение **YSTUS.ALEKS** » 04 дек 2016, 16:53

вроде что то получилось не знаю кому спасибо сказать

значит я сейчас там где и нужно было писать да

Отправлено спустя 1 минуту 19 секунд:
о привет начать хочу с турбины потом регулировка грм тнвд

Сообщение **andron** » 04 дек 2016, 17:03

YSTUS.ALEKS, приветствую на форуме!
Аппарат достался тебе ещё тот! Интузиазма и здоровья! Здесь много владельцев, которые сами делают ремонт- помогут, подскажут, исправят, направят

Сообщение **YSTUS.ALEKS** » 04 дек 2016, 17:05

а фото какие еще скинуть про бусик что именно печку реанимировал есть фото но еще хочу поставить котел 220 в уже тоже готов отрепетировал на температуру вот только печалька пробки сливной в этих моторах как я понял увы нет ставить вход с термостата ? т е это обратка печки но я это если поставлю то с краном который после запуска перекрывать буду проверял эффект на 100 а мотор ведь имеет наклон на право как у бмв е-30 м20б20 у меня такая уже 16 лет там пробка сливная есть может кто знает где блок посверлить по заглушкам или нет?

Сообщение **Zheka** » 04 дек 2016, 17:07

YSTUS.ALEKS: начать хочу с турбины потом регулировка грм тнвд

Приветствую, YSTUS.ALEKS!
Лучше начни наоборот.

Сообщение **YSTUS.ALEKS** » 04 дек 2016, 17:27

спасибо Zheka я ведь его заводить пока не собираюсь нужно поставить турбину отрегулировать насос форсунки это все ведь по любому снимать с мотора еще нужен шкив насоса место где были метки отломано пишут что он такой же как и на распреде естественно с зади т е шкив головки и шкив насоса если их поменять местами возможно ли это?

Zheka:
YSTUS.ALEKS: начать хочу с турбины потом регулировка грм тнвд
Приветствую, YSTUS.ALEKS!
Лучше начни наоборот.

А что не так с турбиной? Они у нас надежные... Проверь на люфт крыльчатки (допускается не более 1 мм), ну и чтоб масла во впускном коллекторе небыло...

Сообщение **Jonny** » 04 дек 2016, 18:39

Добро пожаловать! А для чего машина покупалась?

Сообщение **YSTUS.ALEKS** » 04 дек 2016, 19:22

aleksey.mitryushkin:
Zheka:
YSTUS.ALEKS: начать хочу с турбины потом регулировка грм тнвд
Приветствую, YSTUS.ALEKS!
Лучше начни наоборот.
А что не так с турбиной? Они у нас надежные... Проверь на люфт крыльчатки (допускается не более 1 мм), ну и чтоб масла во впускном коллекторе небыло...

с турбиной все не так ее просто предыдущие хозяева ампутировали со всеми патрубками и т д ее просто нет и я не знаю даже как она выглядит визуально ее маркировка или номер по каталогу? и вопрос где купить б/у новую точно не потяну

Сообщение **masterbus** » 04 дек 2016, 19:34

YSTUS.ALEKS, шкиф распредвала задний поставь на насос,а с насоса на р.вал.Хочю огорчить сразу по установке впрыска--надо спец.прибор(часовой)на форуме есть фото.Без него только приблизительно может получиться..Ремень ГРМ можно менять без снятия шкива коленвала.
По турбине-- мотор какой ACL,DV.

Сообщение **YSTUS.ALEKS** » 04 дек 2016, 19:35

Jonny: Добро пожаловать! А для чего машина покупалась?

машину купил для себя просто был лт45 фургон макси в 2000г рабочий понравился по размеру обьему кабины просто камаз проблем не было машинка была ухожена почти без пробега по р/ф эту лтэшку на днюхе у друга предложили так между тостами на следующий день посмотрел она 5 лет не ездила и была в аресте и ее хотели сдать на металлолом в общем решил рискнуть и не жалею доки переоформил аресты снял нервы конечно но бусик того стоит я с ними одной крови и они (машины) это ценят уж я то в этом дока

Сообщение **masterbus** » 04 дек 2016, 19:40

YSTUS.ALEKS, давай дерзай.С таким бусом скучать не придётся,а самое главное есть форум(в моё время такого не было)

Сообщение **YSTUS.ALEKS** » 04 дек 2016, 19:41

masterbus: YSTUS.ALEKS, шкиф распредвала задний поставь на насос,а с насоса на р.вал.Хочю огорчить сразу по установке впрыска--надо спец.прибор(часовой)на форуме есть фото.Без него только приблизительно может получиться..Ремень ГРМ можно менять без снятия шкива коленвала.
По турбине-- мотор какой ACL,DV.

G-1 я еще толком не понял но на блоке так набито вот вин WV2ZZZ28ZMH014095 1991 г в

Сообщение **Jonny** » 04 дек 2016, 19:47

masterbus: (в моё время такого не было)

Да, тяжко было.
YSTUS.ALEKS, номер двигателя, после 25 лет, это ниочём. Вин код, кроме года и номера шасси тоже ничего нескажет. Давай фото, а мы уже расскажем что и куда.

Доброго всем времени суток .Принимайте еще одного счастливого обладателя лт 28. ⇐ LT1. Наши авто