Дым, Пропала тяга

Сообщение **GOF** » 23 ноя 2016, 01:48

Доброго времени суток.
Вот такая история: Было все нормально, изредка стала раз через раз долго заводится как типа закончилось ДТ. Ездил целый день все ок было и тут старт стоп и све не заведу горячую машину хоть тресни. Посадил АКБ не завел. Крутнул зажигание раньше позже, без результата. Дернул шнурком, завелась, но дым страшный белый и как шашка. Холостых нет вообще. Тяги почти 0. Крутили зажигание и дергали. Ничего не помогает. С горем пополам поймал на метке зажигание и с горем пополам доехал домой. Тяги нет вообще ели на 2й доехал. Дым страшный белый.Антифризом вроде ни-ни.Но завеса дымовая такая что улицы не видно. И такое ощущение как газую как давлю ее.Когда обороты высокие то более менее стабильно работает , а как малые так вообще хана.
Прошу коменты и варианты причины.
Моя версия насос.Грешу из-за заправки (немного не расчитал и заглох прямо под заправкой левой вообще, вкинул 10 л ДТ и боюсь вот результат)

Отправлено спустя 3 минуты 37 секунд:
Насос уже снял завтра едет к спецам. Говорят что форсунки могут. Я не могу их выкрутить затянуто так что хана. Боюсь головку разворотить - есть горький опыт.

Отправлено спустя 42 секунды:
Свечи все в норме проверил заодно.

может не стоило спешить снимать насос ? я бы попробывал с канистры на провереной соляре завести

Сообщение **altaro** » 23 ноя 2016, 07:21

Без соляры могло задрать волновую шайбу.

Отправлено спустя 2 минуты 14 секунд:
Тнвд нормально развоздушивается? Болт обратки не забит, кстати.

Сообщение **Jonny** » 23 ноя 2016, 08:45

виталий ййййй: ожет не стоило спешить снимать насос ? я бы попробывал с канистры на провереной соляре завести

Это точно, да и без проверки распылителей половинчатая работа. И ремени тоже стоит проверить.

Сообщение **andron** » 23 ноя 2016, 08:54

GOF, терпения и мудрости в принятии решений!
У меня на Т3 тоже была дымовая завеса, когда сняли клапанную крышку, то был один клапан зависший. Но при вскрытии оказалось, что и мотор убитый полностью. Созвонись с Володей, с Полтавы, что он подскажет.

Сообщение **Romario** » 23 ноя 2016, 08:56

Проверить метки грм, посмотреть наличие воды в фильтре

Сообщение **Arxangell** » 23 ноя 2016, 09:30

Прверь метки все, и воздух в системе.

GOF, наличие подсоса воздуха проверял?!

Сообщение **GOF** » 24 ноя 2016, 01:01

Подсоса воздуха из вне нету.Метки все нормально.Ремни тоже.Не могу сорвать форсунки. На стенде в прошлый раз так затянули что ужас.

Отправлено спустя 1 минуту 12 секунд:
Ну а без проверки форсунок точно даже не 50-50 а 10-90 % Спецы сказали что скорее всего форсунки.

Отправлено спустя 3 минуты 35 секунд:
ну мотор не убитый т.к. голову год назад перебрали полностью да еще и новую т.е не мою уже. А цилиндры шлифовщик мерял и сказал что ресурс еще около половины.

Сообщение **masterbus** » 24 ноя 2016, 09:40

GOF, все может быть проще,просто вакум в баке.Джони правильно маякнул,только с канистры первое действие,а потом смотрим.

Сообщение **GOF** » 24 ноя 2016, 23:19

Насос в порядке спецы подтвердили. Из вышепрочитанного вижу пока 2 варианта - бутылка с солярко напрямую миная трубопровод и бак и второй форсунки.

Отправлено спустя 1 минуту 3 секунды:
Есть грешок конечно на прокладку ГБЦ , но хочется надеяться что все ок.

Сообщение **andron** » 24 ноя 2016, 23:56

На Т3 откручивал форсунки с пневмопистолета, на шиномонтажах который, потрещал-потрещал и открутил без срыва резьбы.

Сообщение **masterbus** » 25 ноя 2016, 13:56

Пробуй первый,если бадягу с водой не лил,то форсы наши долговечные.

Сообщение **GOF** » 25 ноя 2016, 18:24

Открутил с горем пополам. Все целое осталось. Завтра везу на стенд. Вопрос по насосу. Метка на шкиве насоса - зарубина возле надписи из трех букв по-моему? О то ободок покоцаный у меня много разных зарубин и сколов.

Сообщение **Romario** » 25 ноя 2016, 20:52

ну примерно так... зарубина как ты ее назвал, находится напротив прорези для шпонки... это для ориентира.
будешь ставить обратно форсунки - смажь резьбу медной смазкой.

Дым, Пропала тяга ⇐ LT1. Общие вопросы