Скрип колена и нет давления масла

Скажите ещё, гидрокомпенсаторы ремонтировать, или лучше новые купить?

sergeitulpan: 15 ноя 2018, 22:14 гидрокомпенсаторы ремонтировать, или лучше новые купить?

А счего решил, что нужно ремонтировать?

Не спора ради..вот вытаскивать мотор ТОЛЬКО ради вкладышей-вот это реально бред. прикинь трудозатраты..кардан,коробас,сцепа,гена,насос гур,карлсон,диффузор радиатора,троса плюс проводка и скорее всего сиденья..все это надо снять,чтобы выдернуть мотор..потом это все надо на место вернуть..я лишь говорю,что заменить вкладыши реально без снятия мотора. повторюсь,сам это делал.

Роман 47: 16 ноя 2018, 01:16 Не спора ради.

Никто не спорит, можно и поменять, особенно во дворе пятиэтажки, без ямы, с кучей ворчливых старух, капнет масло 5 капель, вызовут зеленых и напишут мол экологию загубил, и все беды повесят.... это же Сочи!
Ну а если серьезно, то снять движок пару тройку часов, поставить чуть больше, но качество ремонта при этом наверное и обсуждать сравнение не стоит.... к тому же где уверенность, что обойдется только заменой вкладышей? Пока до них доберется вымучается весь, и как обычно бывает в последний момент заметит какой нибудь изъян, например провернутый вкладыш шатунный, или задир нижней части цилиндра и т.д. И что тогда? Снимать движок?
Моё мнение снимать и капиталить...

Сообщение **masterbus** » 16 ноя 2018, 08:14

Снимай однозначно.Кран-гусь найди и все просто,пол дня р- ты.

Александр Иванов: 16 ноя 2018, 00:28 А счего решил, что нужно ремонтировать?

Она все от руки продавливаются

sergeitulpan: 16 ноя 2018, 10:16 Она все от руки продавливаются

Так масляное голодание, с чего им накачаться?

Сообщение **Romario** » 16 ноя 2018, 11:18

sergeitulpan: 15 ноя 2018, 17:31 Вот первые фотки разборки

вот руки бы поотрывать тем кто мотор собирал!

мотор работал на сухую, вытаскивай его и делай полную дефектовку, включая продувку масляных каналов, надо найти причину почему насос не качал, а это может быть и забитый маслоприемник, и мертвый насос, и забитые каналы в блоке и голове, и фильтр китайский... короче дешево и сердито не получится... только с расстановкой и медленно.

Соглашусь,что без ямы снизу лезть в мотор-это ужас

все лёжа на спине бррр..я на даче эстакаду из досок сделал на две колеи,заходят легковые и бус) а зимой только гараж

А при масляном голодании лампочка разве не должна загораться? там же два датчика..пойду у себя гляну где второй стоит

sergeitulpan: 15 ноя 2018, 22:14 Скажите ещё, гидрокомпенсаторы ремонтировать, или лучше новые купить?

гидрокомпенсаторы разбери, промой и заново прокачай

Отправлено спустя 6 минут 7 секунд:

Роман 47: 16 ноя 2018, 01:16 Не спора ради..вот вытаскивать мотор ТОЛЬКО ради вкладышей-вот это реально бред. прикинь трудозатраты..кардан,коробас,сцепа,гена,насос гур,карлсон,диффузор радиатора,троса плюс проводка и скорее всего сиденья..все это надо снять,чтобы выдернуть мотор..потом это все надо на место вернуть..я лишь говорю,что заменить вкладыши реально без снятия мотора. повторюсь,сам это делал.

а коренные вкладыши поменяешь? колено скидывать? а потом как вверх его вкорячивать??? оно же 25 кг весит

Отправлено спустя 4 минуты 15 секунд:

sergeitulpan: 16 ноя 2018, 10:16
Александр Иванов: 16 ноя 2018, 00:28 А счего решил, что нужно ремонтировать?
Она все от руки продавливаются

нормальный гидрик, который в масле , и который держит давление- от руки не продавишь

Сообщение **Igi** » 16 ноя 2018, 18:23

При масляном голодании затягивает первыми всегда шатунные вкладыши, коренные как правило при этом на страдают.

Сообщение **masterbus** » 16 ноя 2018, 19:09

Прежде чем мотор вытаскивать ,возьми отожми шкив коленвала.На снятом тяжело.

Ну вы блин даёте..Алексей,как ты колено снимешь,если коробас на месте? ВСЕ вкладыши меняются без снятия агрегатов.это конструктивно предусмотрено! трудность только с дальней шейкой,но тоже решаемо,отвечаю.

Отправлено спустя 5 минут 52 секунды:
По идее только проточку блока не сделать без снятия мотора.