Рессоры на LT28 ⇐ LT1. Ходовая часть

[Jonny]

Да стоит, у нас мерсовских как грязи, и в разы дешевле. А газелевскую надо заказывать с алматов вот и цена как 1,5 моих

Так подойдите к кузнецу, у него однозначно будут какие-то остатки от рессор, если он специалист. Думаю ему будет интересно их пристроить за умеренную цену.

[Константин Сергеевич]

Да стоит, у нас мерсовских как грязи, и в разы дешевле. А газелевскую надо заказывать с алматов вот и цена как 1,5 моих

Так подойдите к кузнецу, у него однозначно будут какие-то остатки от рессор, если он специалист. Думаю ему будет интересно их пристроить за умнаши неочень то и хотят еренную цену.

Наши то и не сильно хотят этим заниматься, 90%колхоза с ресорами у нас клёпки даже на то, куда ресоры можно найти даже ночью. А зачем они и сами не знают

[slavjn0570]

Всем доброго времени суток! Ну вот и моё время пришло отчитываться о колхозном решении некоторых проблем! Сегодня забрал рессоры у токаря просверлили 10 отверстий диаметром 11 мм. Цена работы 300 тенге за отверстие! Сумма 3000 тенге в рублёвом эквиваленте составляет: 566 рублей! Не знаю сколько такая бы работа стоила в других частях света! Но меня устроило!

Отправлено спустя 6 минут 37 секунд:
Струбцинами стянул чтобы просверлить скобы в чистовой размер! Но в мыслях не обрезать их под отверстия! Оставлю хвостики с резервными отверстиями. Если эта пачка не будет устраивать по грузоподъёмности! То добавлю ещё пару листов! Зато скобы останутся эти же.

[максимус]

Струбцинами стянул чтобы просверлить скобы в чистовой

Не понял так ты скобы на болт посадил сквозь все рессоры?

[slavjn0570]

Да Макс! Там потай просверлен! Я как то на КАМАЗЕ так же скобу крепил на прицепе. Башмачные болты там в самый раз! Нагрузки там ни какой! Они же скользящие!максимус,

Отправлено спустя 3 минуты 18 секунд:
максимус, Макс ты не понял просверлен всего один лист! Просто лень было стремянки на ЗИЛ 131 с обоих сторон снимать! Поэтому пришлось сверлить те которые были с одной зиловской пачки!

[максимус]

просверлен всего один лист

ААААА--а то я испугался думал ты все прикрутил как и центральный ---извиняюсь

[slavjn0570]

Всем привет! Сегодня закончил формирование рессорных пачек! Пока получилось по 4 листа. В дальнейшем по обстановке и по развесов ки!!! Может добавлю?! А может...В общем вот на Ваш суд!

[максимус]

общем вот на Ваш суд!

Может пока сняты рессоры- на края подкоренного прикрутить буфер подрессорников маз-он прям просится туда

? у нас стоит 280р

[slavjn0570]

максимус, Привет Макс не совсем понял для чего? И я скобы в размер уже загнал! Ну и функциональность? Как бы пограмотней выразиться? Родные рессоры(на которых стоят отбойники на подкоренном) работают на сгибание и излом. А такого типа какую сейчас собрал .На сгибание и скольжение.Т.е Макс смысл рессоры в том что бы листы по срезам были не далеко друг от друга.Почему и набирается пачка.А если установить отбойник на подкоренном то наверное получится точка давления вместо площади давления! Не знаю правильно выразился или нет но мысль такая!

Отправлено спустя 2 минуты 28 секунд:
...не насчитаны! А рассчитаны!!! (исправленному верить!)

Отправлено спустя 3 минуты 11 секунд:
максимус, И я то ещё не обольщаюсь! Когда рессоры встанут на машину вес кузова уровнит соприкосновения между коренным и подкоренным! Тогда демпферу там места не будет!

[Zheka]

(исправленному верить!)

slavjn0570, сообщение можно редактировать после отправки.
И под фото -тоже. Пункт "ВЛОЖЕНИЯ"

[slavjn0570]

Zheka, Здорово Жека! Тебе то что не спится? Да блин само сообщение могу редактировать а вот текст под фото не получилось!

[максимус]

Тогда демпферу там места не будет

Славян он в родных рессорах то же стоит-сразу с завода именно в этом месте! Видел перегруженый газон--там уже тоже на прогиб работать начинает ---просто мне кажется листов в пачке для твоей машины маловато --а добавишь ещё -будет как на колу ---а эти резинку переносят место давления-уменьшая рычаг-тем самым способствуют работе рессор при груженом авто-----ну это моё мнение я не настаиваю

[Zheka]

Тогда демпферу там места не будет

Славян он в родных рессорах то же стоит-сразу с завода именно в этом месте!

Когда рессоры встанут на машину вес кузова уровнит соприкосновения между коренным и подкоренным! Тогда демпферу там места не будет!

Это можно узнать не устанавливая рессору.
Счас попробую изобразить архитектуру на словах:
Переворачиваешь рессору вверх "ногами" ,ложишь на землю под мост в том месте где должна быть, на неё опускаем мост, между мостом и рамой вставляем брусочек (колодочку) по длине, чтоб мост был параллельно раме, теперь как-будто вся машина прогнет рессору и увидишь что по краям.
Да, под уши рессоры тоже подложить что-то по высоте, типа на колесе стоит.
Только в акурат, чтоб не зыбанулось всё.

Отправлено спустя 8 минут 1 секунду:
А другая сторона моста стоит на рессоре ?

[slavjn0570]

максимус, Максут! Салам малекулы джигитер! Привет Макс блин понял я тебя! Но там у меня максимум 3 см между листами! Видишь скобы я вывел по максимальному на края! Вот если я поставлю ещё нижний лист(причём штатный со скобами) тогда амплитуда увеличится! Кстати на авторынке поподалия подушечки(по другому не назовёшь!) как раз рессорные типа наших родных! Вот тогда может быть и заморочюсь! Мысль то у тебя грамотная! Но я хочу запустить машинку в ход! А так можно бесконечно всё усовершенствовать! Блин жизни не хватит! Но вот на зилах на всех! Скользящие рессоры стоял без отбойников!

Отправлено спустя 1 минуту 45 секунд:
Zheka, Жека привет! Вторая сторона стоит на пружине! В моей теме есть фото! У меня подвеска рессорно-пружинная!

[Zheka]

рессорно-пружинная!

ТАКОЕ нельзя забыть, я думал ты начнешь с пружинной стороны.
Читай продолжение в предыдущем.