Кто что использует для кузовного ремонта и сварки?

Сообщение **Arxangell** » 01 авг 2016, 19:59

Всем привет, кто чем пользуется для кузовных работ, и чем удобнее пользоваться. Я с мохнатых времён пользовался ацетиленом, потом дуговая и ныне полуавтомат. В основном теперь полуавтомат и работает. Но вот тут увидел у товарища на видео аппарат для плазменной резки. Почитал, вроде и варить может и металл режет до 2см... на видео товарищ резал арки для установки катков на 31, отрезалось ровно и без соплей. Кто пользовал такого зверя, что он ещё может кроме резки. В пользовании заморочен?

:Я сначала одну сторону заварил простой инвертной сваркой. Электроды тройка и двойка. А вторую полуавтоматом варил.

Сообщение **Arxangell** » 01 авг 2016, 21:27

Дуговой можно дырок нажарить

...

Инвертором нормально!

Сообщение **ISOpter** » 02 авг 2016, 22:55

у меня такая штука. Продам с удовольствием!

Сообщение **Arxangell** » 02 авг 2016, 23:06

ISOpter: у меня такая штука. Продам с удовольствием!

плазморез? чем не устраивает? какие с ним проблемы, что может и что не может, удобно вырезать металл или края подрезать. Вообще поделись как он себя зарекомендовал

Если продает с удоволтствием,значит есть повод призадуматься!

Сообщение **ISOpter** » 03 авг 2016, 18:05

три режима: "обычная" сварка, ЭД-сварка и резка. Резать очень трудно, и, главное, вообще не нужно - для этого болгарка есть, или сабельная пила, или нормальный ацетиленовый резак, если подводную лодку резать. ЭД-сварка - не пользовались, уже не помню, почему, но тоже не спроста. Обычная сварка - типа как газосварка, удобно варить небольшие поделки из 1.5-3мм стали, например, прутки, гвозди толстые - в месте варки можно расплавить металл обоих деталей до жидкости - получается абсолютно монолитный свар без использования "припоя", метал в 1мм легко прожигает, 4 и более - не прогревает, всё отваливается. Т.е. очень узкая сфера применения. Постоянно приходится готовить смесь, заливать ее, чистить сопло, менять его... Всё написано с позиции чайника в сварке. Но необходимость постоянного техобслуживания в любых руках - очень тормозит нормальный рабочий процесс.

Сообщение **masterbus** » 03 авг 2016, 22:30

А чем плох полуавтомат,для кузова то что надо.Теперь цены на них упали наполовину.Мне офигенно нравится,особенно МИГ,МАГ

masterbus: цены на них упали наполовину.

Так и заработки то-же

Если в долларах считать

Сообщение **masterbus** » 03 авг 2016, 22:46

Зароботки--это вообще,типо мы вернулись в 90стые,но тогда и товара небыло,а теперь и бабок не хватает.У нас чуваки по 5 баксов в час уже ездят.Сибиряк свой бус поставил,нанимает по рекламе.Говорит выгоднее чем свой заправлять и ремонтировать потом.

Сообщение **Arxangell** » 04 авг 2016, 01:37

У меня нет плазмика, пришлось резать болгаркой. У хлопца вроде быстро распускает металл.

Сообщение **ISOpter** » 05 авг 2016, 19:37

у меня мультиплаз-3500, я писал вот о нем. Что на видео происходит, мне лично вообще не понятно.

ISOpter: вообще не понятно.

Мне то-же

Отправлено спустя 5 минут 1 секунду:
Я, вот, не пойму физики процесса. Как может получиться идеальный срез? Металл, как и любое земное вещество, при нагреве переходит из твердой фазы в жидкую, а дальше начинает кипеть и разбрызгиваться, испаряясь. И поймать именно этот момент расплавления без разбрызгивания с таким соплом, судя по звуку, я считаю, невозможно. Это надо струю с миллиметр-два иметь по толщине.

Сообщение **Arxangell** » 05 авг 2016, 20:41

Вот хлопец и писал, что рез около 1мм получается. У него хомутом прикручен ограничитель и он по арке ровно вырезает шов. Меня вот поэтому и заинтересовал аппарат.

ISOpter: у меня мультиплаз-3500, я писал вот о нем. Что на видео происходит, мне лично вообще не понятно.

А за сколько ты брал аппарат, а вернее за сколько продаёшь

Кто что использует для кузовного ремонта и сварки? ⇐ LT1. Общие вопросы