улучшение тормозов лт1 ⇐ LT1. Тормозная система

[Александр Иванов]

Как понять, что изношена?

Внутренняя обойма наружного подшипника, должна иметь лёгкий натяг на ось цапфы, но ни как ни люфт и тем более болтанку. Дело в том, что в отличии от многих конструкций суппортов дисковых тормозов, в этой нет подвижных " плавающих" частей, компенсирующих перекос. А жестко закреплен перпендикулярно оси. при наличии люфта, или болтанки обоймы относительно оси. Перпендикулярности тормозного диска относительно оси не может быть, соответственно и не будет диск перпендикулярен плоскости поршней, ну и колодки будут изнашиваться " криво".

[masterbus]

prosto Serega, Сколько не встречал бусов,люфтит почти у всех,у себя тоже проверяю подтягиваю,проходит время зазоры появляются.На колодки влияет однозначно,это уже как-то обсуждали,когда у хлопца на повороте пропадали тормоза--колодки-то не прилегают. :

[prosto Serega]

изнашиваться " криво".

на повороте пропадали

Ну, до такого у меня даже в худшие времена не доходило Страшное дело, что-ты .
Я то-же частенько проверчю и подтягиваю. Очень быстро появляется "рабочий" люфт, поимерно 2 мм по наружке баллона, и так остается надолго. Тысяч через 20 - 30 смотришь - опять тянуть надо.

[Александр Иванов]

masterbus,
Люфт недопустим имеется ввиду в сопряжении ось-внутренняя обойма, а не зазор при регулировке.При регулировке подшипника зазор должен быть =0. Выбирается закручиванием гайки до удаления зазора и перемещения шайбы при этом с небольшим усилием от отвертки например. После контрится юбка гайки в паз оси с двух сторон.

Отправлено спустя 3 минуты 52 секунды:

Тысяч через 20 - 30 смотришь - опять тянуть надо.

Как правило, это от перетягивания. Если зазор отрегулирован правильно изначально, то хватает на 100 тысяч как минимум. Ну а если был перетяг, и образовался питинг - дорожка на обойме, то процесс пошел, и будет ослабевать, точнее съедать ролики-обоймы пока не заменишь комплект.

[masterbus]

Выбирается закручиванием гайки до удаления зазора и перемещения шайбы при этом с небольшим усилием от отвертки

Так и делаю,но у меня подшипникам моим как и машине,как взял 12 лет назад,так до сих пор.

[Arxangell]

Я прокручивая колесо затягиваю гайку до упора, потом отпускаю градусов на 30 - 35, и контрю.

[138miha]

prosto Serega, попробовал как ты советовал, снял с колдуна пружину, лапку максимально прижал...и вот оно чудо , тормоза стали намного лучше, даже следы на асфальте теперь остаются. . В итоге я решил обратно поставить все как было, только пружину максимально натянул, тормоза стали лучще.. а я уже думал если этот вариант не поможет, то буду менять всю тормозную систему ). Но видать не в этот раз... еще раз спасибо за совет, простой но очень надёжный и правильный.

[138miha]

Только теперь задумался над тем что это у меня получается всегда режим полная загрузка, и след на асфальте оставляют задние колеса, а передние не хотят, получается сейчас задок быстрее схватывает чем передок. Когда пружину вообще скинул, не стал лапку на колдуне никак фиксировать, педаль при тормодении была дубовая, а тормозов вообще не было. Вот теперь ломаю голову, может надо было пружинку слегка ослабить ? А я натянул. Но так или иначе тормоза стали лучше. Но чтобы было спокойней спать, попробую еще поиграться с пружиной в разных положениях

[andron]

Было бы не плохо перебрать передние суппорта, может в них один поршень закис и не выполняет своих функций.

[138miha]

С ними точно порядок, не закисшие поршня живые и все штуцера прокачиваются

[Александр Иванов]

вот поковырялся в мануале

Screenshot_2.jpg

[masterbus]

пружину максимально натянул,

Тормоза лучше и колодки задние изнашиваются быстрее.Надо подбирать однозначно,а перед ТехОсмотром натягиаать,что бы понадежнее было.Наш колдун практично сделен,на Овечках намного хуже.

[prosto Serega]

след на асфальте оставляют задние колеса, а передние не хотят,

Миша, они и не будут оставлять. Уж больно харя тяжелая. Положи на жопу килограмм 200 - и она следы перестанет оставлять.

[максимус]

всегда режим полная загрузка

Миша привет! получается на гололеде пустой боком пойдешь--- Миша я регулировал так---поднатяну пружину попрошу кого нибудь нажать на тормоза а сам смотрю под машину---если давления хватает оттянуть пружину и тормоза нормальные то и хорошо --если пружину натягивает а тормоза слабоваты еще натягиваю пружину --надеюсь суть понял с 3-4 раза точно подберешь оптимальный вариант как тебя устроит! иначе юзом и развернуть может и колодки сотрутся за 10-20 тысяч

[138miha]

максимус, понял, спасибо. Я так это не оставлю, обязательно отрегулирую, до зимы еще как минимум месяца два есть