Замена ремня ГРМ ⇐ LT1. Двигатель

[Arxangell]

теперь при подводе к меткам клапана достають естественно поршня

А распредвал то не отпустить? Думаю проще открутить вал, выствить метку на маховике, вставить вал кулачками вверх, и выставить момент уже с планкой на валу.

[YSTUS.ALEKS]

теперь при подводе к меткам клапана достають естественно поршня

А распредвал то не отпустить? Думаю проще открутить вал, выствить метку на маховике, вставить вал кулачками вверх, и выставить момент уже с планкой на валу.

спасибо я чето запарился сегодня и этот вариант из головы вылетел напрочь завтра продолжу еще раз спасибо

[masterbus]

Эдик,не суетись.Берёшь отвертку крутить маховик,а распредвал подворачивай отдельно,вперёд назад ,пока метки не совпадут.Думаю за минут 10 управишься.Это быстрее чем снимать распредвал.
Я так делал не раз,маховик перекручивал на 180 относительно р/вала.

[Александр Иванов]

да можно аккуратно проворачивая к\вал, при упоре в клапан, осторожно прокручивать распредвал. но и следить чтоб не проскочил метку на маховике. как метка появится верни к\вал назад на четверть оборота, и тогда крути распредвал на исходную позицию по планке. Потом подводишь к\вал до метки, и будет тебе счастье

[Arxangell]

.Берёшь отвертку крутить маховик,а распредвал подворачивай отдельно,вперёд назад ,пока метки не совпадут

да можно аккуратно проворачивая к\вал, при упоре в клапан, осторожно прокручивать распредвал

И дрочиться ещё дольше, в этом дрочиве неуказали, как ты вал выставишь точно. Не крути рога машине, там даже вал полностью снимать не нужно, отпустишь и он освободит все клапана. Ставишь метку на маховике, и точно укладываешь вал по планке. И не нужно час туда сюда проворачивать. Торцовый ключ в руки и вперёд.

[Александр Иванов]

И не нужно час туда сюда проворачивать.

Ну кому как мне например удобнее прокрутить, чем снимать клапанную крышку, снимать бугеля и сальники, а если ещё и пробковая прокладка потом её под замену... А так, чтоб выставить, ну минуты две - три уйдет.

[Алексей 99]

А маховик ставится в одном положении?Как я понял,два отверстия рядом просверлены для этого?

[YSTUS.ALEKS]

Вот ремень той же марки

Александр привет за пару минут поставил метки на место покрутив колено и распред,так дейсвительно проще а вот что скажешь про мой ремешок,что то я на нем не нахожу того что у тебя на фото зубы посчитал как надо-119 ,подделка или нет??

[masterbus]

Ничего хорошего в нем нет,на том же заводе что и Конти делают,только названия разные.Заводов нынче таких как собак в деревне.Качество поэтому как повезёт.Свои 60 т он отходит при правильной регулировке.

[YSTUS.ALEKS]

Ничего хорошего в нем нет,на том же заводе что и Конти делают,только названия разные.Заводов нынче таких как собак в деревне.Качество поэтому как повезёт.Свои 60 т он отходит при правильной регулировке.

спасибо Олег покрутил колено и распред все метки поймал минут за несколько реально проще а ремешок сейчас пойду ставить другого нет,ну и поглядывать надо будет почаще наверное, как он себя чувствует

[Александр Иванов]

а вот что скажешь про мой ремешок,

Честно говоря, я "бош" в такой упаковке не очень то доверяю, сам не беру, а люди привозят свои ремни такие ставлю, пока нареканий не было.

[Arxangell]

Ну кому как мне например удобнее прокрутить, чем снимать клапанную крышку

А у него не снята? я что то понял, что он голову снимал прокладку менял. И одевая провернул на пол оборота. А если не снята, если всё стоит, то на кой хрен крутил то? Снял старый ремень, одел новый и всё, нахрена ручки загребучки пихать во все щели? кручу верчу обмануть хочу? ))))

[Zheka]

ну и поглядывать надо будет почаще наверное, как он себя чувствует

во-во, и почаще. Я когда свой поменял думал хули туда заглядывать под крышку, новьё. Через 20тыщ чисто случайно по несчастливому случаю(но со счастливым концом) засёк, что поехал ремешок в сторону блока и стёрло больше половины, ещё б чуть и хана и ремню и мотору.

[YSTUS.ALEKS]

Ну кому как мне например удобнее прокрутить, чем снимать клапанную крышку

А у него не снята? я что то понял, что он голову снимал прокладку менял. И одевая провернул на пол оборота. А если не снята, если всё стоит, то на кой хрен крутил то? Снял старый ремень, одел новый и всё, нахрена ручки загребучки пихать во все щели? кручу верчу обмануть хочу? ))))

привет Arxangell отвечу на твои вопросики чтоб не доразумений не было,в общем двигатель я капиталил значит разобран он был полностью причем давно,это первое,сейчас он находится в подвешаном состоянии над моторным отсеком и в кабину я могу попасть только через пассажирскую дверь поэтому я его вращаю на лебедке нужной стороной к себе ,это второе,в общем выставил по меткам маховик и крутанул его назад когда мотор был ко мне маховиком(как оказалось в противоположную сторону),затем повернул его к себе передом для установки ГБЦ и ГРМ,это третье вот в и моя ошибка вал вообще не надо было крутить кто это придумал я не знаю но где то это прочитал и въехал в пень если ГБЦ стоит с зафиксированным распредом,и колено по метке клапана ничего не достанут,на других авто всегда ставил так и все было ок а тут повелся и попал,вот из за этого и весь сыр бор,,в общем за пару минут проблему решил покрутив по ходу вращения колено и распред выставил метки и поставил ГРМ,потом еще прокручивал мотор уже с ремнем несколько раз все вращается и ни где ничего не цепляет и не упирается все решилось,в общем спасибо за подсказку но сделал это проще поэтому не кипятись,с ручками у меня все нормально ,переизбыток как и не достаток инфы это проблема,причем не только моя хорошего дня

Отправлено спустя 4 минуты 59 секунд:

ну и поглядывать надо будет почаще наверное, как он себя чувствует

во-во, и почаще. Я когда свой поменял думал хули туда заглядывать под крышку, новьё. Через 20тыщ чисто случайно по несчастливому случаю(но со счастливым концом) засёк, что поехал ремешок в сторону блока и стёрло больше половины, ещё б чуть и хана и ремню и мотору.

привет Zheka согласен полностью смотреть надо чаще тогда можно и не попасть на большие деньги а если его слижет и порвет хана мотору после установки ремня покрутил мотор несколько раз ремень стоит четко ни куда не уходит ,соберу все буду крутить стартером в холостую масло закачивать и гляну на ремешок как он себя ведет

[Arxangell]

в общем выставил по меткам маховик и крутанул его назад когда мотор был ко мне маховиком(

И кто тебя плохому научил? Кто тот мальчиш плохиш? Поставил метки, и пока всё не поставишь, не натянешь, зачем крутить то? Кто то тебе информацию какую то выдал... Я сам на даче убил движок, пришлось на колене перебирать. Где то фотки выкладывал по этой теме, там из брусков скручивал станок ))) Ставил два раза, первый раз всё удалось в цвет, целиком. Но после заводки, поработал минут пять и отвалился хобот вместе с фильтром. Пришлось снова снимать, разбирать, везти мужикам в соседний город, там выточили новый штуцер, толще и длиннее. Нарезали новую резьбу, рассверлили отверстие.... Потом снова собирал, но чтобы легче ставить было ставил без головы. Ни чего не шевелил, поставил, одел голову, натянул ремень, покрутил, завёл... и слава Богу езжу до сих пор )))