проблемы с охлаждением ⇐ LT1. Системы охлаждения и отопления

[aleksey.mitryushkin]

пар видно на газо отводной трубке

Что за трубка???

[Константин 312]

А у меня бачек расширительный находится не под капотом а в кабине, и там есть отдельная трубочка, вот как раз для этих целей, крышку взял рабочую с аудей а свою отдал ему

[Molo4nik]

У меня была история такая же!Стрелка лежала на лампочке, один раз забирался на Пулковскую гору, кто из Питера меня поймет Вскипитял мотор.Весу было тонны 2, ехал со скоростью километров 70.Сам в шоке был, никогда такого не было. Вообщем вернулся домой, снял радиатор мыл наверное часа 2.Вроде как все нормально стало, но все равно у лампочки.Прошло время и температура всегда была у первого белого деления.Потом у меня кончился ГРМ, отдельная история отходил ремешок очень смешные 47 тыс км, поменял. Поехал на загрузку, загрузил 2 тонны.Ели доехал домой температура росла на глазах. Останавливался остужал и прочее. Психанул заказал новый радиатор.В итоге по приезду в гараж выкинул эту сраную вискомуфту, прикрутил на прямую, щас глаз не нарадуется температура в норме
Радиатор едит до сих пор и встает вопрос менять его или нет?

[Megamir]

Да,радиатор охлаждается вентилятором через вискомуфту, набегающий поток воздуха почти ничего не дает, если прикрутить намертво то из минусов холодный движок зимой, дополнительный постоянный шум, не значительное увеличение расхода топлива.

[masterbus]

Molo4nik, а что мешало тебе новую вискомуфту поставить?

[User]

Охлаждайка может уходить иногда. У меня такое есть. Грам 100-200 уходит в 3-4 месяца. Например иногда подпускает краник печки при его включении. Не течет, а просто разово выплевывает пару грамм жидкости. Есть и другие места. Про температуру и обороты не согласен. Я езжу при оборотах 3400. Температура 84 градуса максимум. Стрелка даже не доходит до того места что на фото выше. Это при полной массе 6тонн. А вот если ползти на гору, то да, температура так подымается. Кстати у кого температура на турбодизелях завышена. Проверьте, может у вас крыльчатка с дизеля стоит? Все же роль играет. У меня стоит с турбодизеля, посему и летом не заморачиваюсь, температура нормальная и диффузор без резинки, направляющей потоки воздуха на радиатор.

[Константин 312]

Выяснил сегодня проблему, когда двигатель нагревается в нем повышается давления, и в этот момент начинает бежать маленькая струйка с кранчика печки, думаю пока поставить туда трубку,

[ISOpter]

повышается давления

это прокладка/голова. Если правильно указана причинно-следственная связь.

...а если наоборот, - нагревается при росте давления - значит клапан в крышке бачка неисправен.

Оба процесса могут и вместе идти, конечно.

[Константин 312]

это прокладка/голова. Нет с прокладкой все нормально, проверено, проблема в дырявом кране,

[masterbus]

User, что про дизель / турбодизель крыльчатка? что- то я отличий не видел,когда ремень гены меняю через лопасти.
А на Вольво 2400 tic крыльчатку видел,там меньше нашей,а коней больше чем у нас и скорость 180.

[User]

Я про то что у турбодизеля крыльчатка должна быть на одну лопасть больше чем на дизель. Все же не спроста так, если разницы нет то и делать так незачем.

[masterbus]

А ты считал лопости? Я же про вольву написал.

[User]

Ну про Вольво то не знаю, мотор все же не такой как наш) Я про наши лт говорил моторы) Конкретно на них вроде 9 и 8 лопастей крыльчатки идут. У меня на 9 с ТД.

[ISOpter]

проблема в дырявом кране,

ты ж только что писал, что с какой-то "газоотводной" трубки прёт!..?!

Отправлено спустя 3 минуты 21 секунду:

меньше нашей,а коней больше чем у нас и скорость 180

...и весит она в полтора раза меньше

Отправлено спустя 1 минуту 3 секунды:

у меня бачек расширительный находится не под капотом а в кабине

сфоткай

[masterbus]

Ну у меня D и TD,там все по заводу без колхоза.Узнаем в чем разница.
Низкий ,короткий весит 1800,вольва думаю также.