замена гура

Сообщение **lexa48** » 01 июн 2015, 12:43

Парни подскажите кто нибудь ставил себе на машину гур?Какие сложности при установке??Купил себе гур весь взборе хочу поставить вот думаю проблемно или нет???И кто знает сколько в гур льют масла?

lexa48:Парни подскажите кто нибудь ставил себе на машину гур?Какие сложности при установке??Купил себе гур весь взборе хочу поставить вот думаю проблемно или нет???И кто знает сколько в гур льют масла?

К верхним болтам крепления механизма доступ сложноватый. Ключами-головками разной формы сразу запасись. Круглым напильником или разверткой немножко расшарошиш отверстия под болты в раме (на ГУР механизме они потолще чуть-чуть) шарошатся легко. Шланги выводятся вместе с бачком вперед под решетку радиатора. Если трубки от насоса не откручивались, то сами покажут, куда шланги тянуть. Пока снятый, рассмотри сошку - у нее одно правильное положение установки должно быть, там типа шлица между зубьев сделано. Больше ниче сложного.
Масла у меня ушло литр с копейками, Мастербас говорит, что меньше должно быть. Х.З. Декстрон 2. Вся замена заняла часа 2 примерно, под ключ.

Сообщение **masterbus** » 01 июн 2015, 20:18

prosto Serega:Масла у меня ушло литр с копейками, Мастербас говорит, что меньше должно быть

Тут все правильно.Разница в том,что замена жидкости и установка ГУРа это 2 большие разницы.При замене жидкости ,больше литра не сольешь,а при установке--она вся почти стекла и влезет почти 1.5л.

Весь комплект Гура-это с рулевым валом и колонкой,шлангом радиатора и 3 болта родных.У тебя это есть?

masterbus: рулевым валом и колонкой

Я рулевой вал в старую колонку воткнул.

Не знаю как, но все работает...

Сообщение **lexa48** » 01 июн 2015, 23:07

Схождение делать надо или нет?

Отправлено спустя 3 минуты 51 секунду:
Да весь комплект полность хорошо посмотрел у себя руль как крепится а то бы встрял не взяв руль от гидрача он с карданчиком.они есть в продаже?

Сообщение **lexa48** » 02 июн 2015, 08:32

Как кой ремень ставится я имеют ввиду размер просто незнаю

Сообщение **lt-vodila** » 02 июн 2015, 10:11

lexa48: размер просто незнаю

800 / 13

Сообщение **lexa48** » 11 июн 2015, 22:24

Поставил гур красота работает .Но вот беда капает масло посмотрел если точно определил то капает где сошка одевается.Вопрос гур перебирается???Там может сальник стоит???

Сообщение **masterbus** » 12 июн 2015, 21:24

Понятно,что сальник там,если сильно не капает,добавь присадку,а вдруг.

Сообщение **химик** » 12 июн 2015, 23:27

себе редуктор переберал тоже сапливил до этого дел не имел с такими вещями набрался мужества перед этим наслушался всяких страшилок и разобрал и высыпалась оттуда жменя шариков

пака отмывал от грязи смотрел что к чему при сборке где то с час колдовал и фортуна улыбнулась мне всё гуд работает уже года два три всё сухо не сапливит так что удачи в ремонте

Сообщение **lexa48** » 22 июн 2015, 14:57

химик, подскажи гур перебирал где ремкомплект брал или подгонял от чего?

Сообщение **lexa48** » 01 июл 2015, 20:23

химик, так отчего подогнал сальик для гура???

Сообщение **138miha** » 15 окт 2015, 21:40

Мужики, может кто сталкивался с такой проблемой ? Вобщем начал уменя свистеть ремень при повороте руля, особенно на месте. Глянул туда, и вроде как слабая натяжка, думаю ну пустяковое дело, подтяну и все будет окей.
Но не тут то было, ремень у меня такое ощущение что не натягивается, он надет на шкив компрессора рефрижиратора и на насос гидроусилителя, никаких натяжек нет, нигде никакой информации о том как подтянуть не нашел. Еще сам ремень у меня на 650. Пока я искал возможный способ его натянуть, случайно пошевелил шкив насоса гидроусилителя, есть люфт, и понял что свист именно из за этого, как думаете, на самом насосе гура подшипник какой нить есть, и меняется ли он, визуально сверху видно что как бы запрессован

138miha, представь что смотришь на гур со стороны радиатора

....справа под шкивом натяжник-это кронштейн в который вставлен болт с головкой на 13...закручиваешь натягиваешь и наоборот....

надеюсь понятно я изложил

Отправлено спустя 3 минуты 10 секунд:

138miha: Мужики, может кто сталкивался с такой проблемой ? Вобщем начал уменя свистеть ремень при повороте руля, особенно на месте. Глянул туда, и вроде как слабая натяжка, думаю ну пустяковое дело, подтяну и все будет окей.
Но не тут то было, ремень у меня такое ощущение что не натягивается, он надет на шкив компрессора рефрижиратора и на насос гидроусилителя, никаких натяжек нет, нигде никакой информации о том как подтянуть не нашел. Еще сам ремень у меня на 650. Пока я искал возможный способ его натянуть, случайно пошевелил шкив насоса гидроусилителя, есть люфт, и понял что свист именно из за этого, как думаете, на самом насосе гура подшипник какой нить есть, и меняется ли он, визуально сверху видно что как бы запрессован

максимус: Сообщение максимус » 1 минуту назад

138miha, представь что смотришь на гур со стороны радиатора ....справа под шкивом натяжник-это кронштейн в который вставлен болт с головкой на 13...закручиваешь натягиваешь и наоборот.... надеюсь понятно я изложил

Сообщение **138miha** » 15 окт 2015, 22:15

Да, понятно

попробую. А что насчет люфта, на самом насосе гура ?

замена гура ⇐ LT1. Ходовая часть