Сайлентблок переднего рычага нижней подвески

менял на днях салент нижнего рычага. это пипец какой то!!! салент topran (на заметку всем) нервы сдавать начали уже. при запресовке в рычаг резина бугром становится и не лезет. до этого менял 2 раза все было гуд!. или резина сильно мягкая или х.з. намучался. обтачивал на точиле. вконце по месту болгаркой. еле запихнул. как то так

Сообщение **LTSimf** » 31 авг 2019, 00:59

ставил вроде тоже их, проблем при монтаже не было, пресс и болванки на верх, только при эксплуатации начал уходить в сторону, из за неправильной длины диагональных тяг

Сообщение **Lemmingz** » 09 окт 2019, 08:50

Подскажите, можно ли поменять сайленты на нижнем рычаге, не снимая верхний? Если можно, опишите процесс пожалуйста по порядку и какие приспособы использовать.

Сообщение **andron** » 09 окт 2019, 20:32

Lemmingz: 09 окт 2019, 08:50 Подскажите, можно ли поменять сайленты на нижнем рычаге, не снимая верхний? Если можно, опишите процесс пожалуйста по порядку и какие приспособы использовать.

Верхний снимать не надо, но колесо хоть сними.
Поднимаешь бус на домкрат, ставишь страховочные подпоры. Снимаешь колесо, под нижний рычаг подводишь второй домкрат в надежном месте, недалеко от салейнблока. Откручиваеш гайку болта салейнблока, домкратом под рычагом поднимаешь, чтоб болт вынуть. Вынуть болт, по чуть-чуть опускать домкрат под рычагом. Когда опустится так, чтоб можно было вынуть салейнблок, продеть болт или шпильку, с другой стороны трубку около 7 см с одной стороны с шайбой под болт. Надеваешь трубу на шпильку и вытягиваешь салейнблок. Запресовка в обратном порядке. Перед запресовкой смаж салейнблок место в рычаге мыльным раствором, для легкости.

andron: 09 окт 2019, 20:32 Перед запресовкой смаж салейнблок место в рычаге мыльным раствором, для легкости.

виталий ййййй: 23 авг 2019, 12:24 менял на днях салент нижнего рычага. это пипец какой то!!! салент topran (на заметку всем) нервы сдавать начали уже. при запресовке в рычаг резина бугром становится и не лезет. до этого менял 2 раза все было гуд!. или резина сильно мягкая или х.з. намучался. обтачивал на точиле. вконце по месту болгаркой. еле запихнул. как то так

Отправлено спустя 58 секунд:
если как у меня то я еле еле в тисах его засунул. а под машиной болтом с трубочкой

Сообщение **Lemmingz** » 16 окт 2019, 10:21

Вопрос такой: клюшка не будет мешать если я буду опускать рычаг домкратом? и как поменять сайленты на клюшке?

Сообщение **Zheka** » 16 окт 2019, 10:26

Lemmingz: 16 окт 2019, 10:21 сайленты на клюшке?

клюшкой ты называешь продольную тягу от рычага к кузову ?
Чего это я.!! Клюшка она и в Африке клюшка.
Не, не должна мешать. Резинки тяги лучше менять когда нижний рычаг закреплён на своём сайленте. Просто опускаеш колесо максимально вниз и она выйдет. Но лучше на старом сайленте рычага когда он не сидит так жостко и имеет болтанку.

Сообщение **andron** » 16 окт 2019, 20:15

Lemmingz: 16 окт 2019, 10:21 Вопрос такой: клюшка не будет мешать если я буду опускать рычаг домкратом? и как поменять сайленты на клюшке?

Для смены салейнблоков рычага клюшка не мешает, а значит и трогать не надо.
Для замены резинок клюшки надо два ключа на 30, рожковых. Откручивать с двух сторон одновременно, чтоб сорвать контргайку с внутренней стороны. Как сорвал с места, откручиваеш наружний грибок- гайку. После надо открутить два болта на рычаге. Если не откручивается силой, то нужен другой рычаг для запаса. Т.к. сверхсилы эти болты обрываются и остается часть в клюшке.

Отправлено спустя 1 минуту 20 секунд:
Кроме запасного рычага и запасная клюшка нужна 8)

Сообщение **Lemmingz** » 17 окт 2019, 15:14

Пробовал открутить гайки - ничего не получилось, как-будто намертво прикручены. Может есть какой-то джедайский способ открутить?

Сообщение **andron** » 17 окт 2019, 17:19

Lemmingz: 17 окт 2019, 15:14 Пробовал открутить гайки - ничего не получилось, как-будто намертво прикручены. Может есть какой-то джедайский способ открутить?

С двух сторон одновременно с нормальным усилием всегда откручивал. Только синхронно крутить две гайки. По одному не открутиш.

Сообщение **Zheka** » 17 окт 2019, 18:47

Lemmingz: 17 окт 2019, 15:14 есть какой-то джедайский способ открутить?

Есть. Но жестокий бляха.
Вот перечитай тему, там всё про эту тягу.
Посоветуйте как снять тяги
Внешняя гайка -гемор. Всего две грани. Какой дебил придумал ? Внутренняя не проблема -WD в помощь.

Отправлено спустя 9 минут 57 секунд:
Нашел в загашнике ключ, который специально подтачивал губки чтоб с этой гайкой(внешней) совладать.

: Был на 27, расточил до 30 и губки убрал.

Сообщение **LTSimf** » 20 окт 2019, 22:47

я тоже хотел поменять резинки на радиальной тяге, но не смог открутить . Заехал на яму на развал-схождение парень мне за 10 сек открутил двумя ключами, так что без подьемника некомильфо это

Сообщение **Lemmingz** » 21 окт 2019, 17:17

Поменял резинки, правда сам не смог открутить, заехал на СТО, за пару рублей ребята ослабили гайки, а дальше уж сам.

Сообщение **Zheka** » 21 окт 2019, 19:13

Lemmingz: 21 окт 2019, 17:17 Поменял резинки.

у тебя резинки разные ? Какую куда ставил ?

Сообщение **Lemmingz** » 23 окт 2019, 20:05

Резинки разные. Вроде ставиться должны: металлическая ближе к рычагу, а без металла снаружи. Но я когда снял старые, стояло наоборот. Я и поставил как и было.

Сайлентблок переднего рычага нижней подвески - Страница 4

Сайлентблок переднего рычага нижней подвески ⇐ LT1. Ходовая часть