дополнительный электрический насос в системе охлаждения

slavjn0570: 06 фев 2018, 17:41 просчитался

ни чего ты не просчитался нашей помпе не прокачать печку на холосты..доп насос надо на холостых включать..

максимус: 06 фев 2018, 20:15 доп насос надо на холостых включать.

гдето про это читал. именно на холостых доп насос и нужен. у меня даже на дифузоре под доп нсос крепление есть. а может и у всех есть

. тем более что радиатор печки самая высокая точка. поэтому и голодает циркуляцией

виталий ййййй: 06 фев 2018, 21:15 циркуляцией

с доп насосом на холостых отл.

максимус: 06 фев 2018, 21:21 с доп насосом на холостых отл.

он у тебя есть на машине ?

виталий ййййй: 06 фев 2018, 21:32 машине

да . Сразу после выхода ож с головы.

Сообщение **slavjn0570** » 07 фев 2018, 01:53

максимус: 06 фев 2018, 21:36 Сразу после выхода ож с головы.

Макс асалаум муалейкум баурым Максат!

Макс ну ка подскажи сильно криминально подсоединять доп помпу на нагнетающей линии? Или великой разницы нет? Просто у меня друг очень близкий мне советует ставить на обратке во избежания избыточного давления на радиатор лобовой печки.У него на ГЕЛИКЕ так запитана доп. помпа! А он ещё похлеще меня Кулибин! Я то еще не поднимаю вопрос о второй печки.Вот думаю она у меня не будет голодать при принудительном нагнетании в лобовую. Я на своей схеме постарался указать как подключена вторая печка у неё в принципе малое кольцо! Так что вопрос открытый куда всё таки лучше внедрить помпачку??? Пока у меня в наличии есть помпа ГАЗЕЛЬ! Но если будет явный эффект то можно и обзавестись новой BOSCH!!!

Отправлено спустя 19 минут 13 секунд:

masterbus: 06 фев 2018, 19:02 В Минске - 15, я зачехляю передок,т.к. с термостатом на 80, 1 мм за лампочку и все.При - 26-30 точно зачехлять надо даже с 87 термостатом.

Олег извини не заметил твоё сообщение! Термостат стоит 87 но у меня же теперь радиатор медный четырёх рядный еще и заказ МО СССР! Но закрыт он полностью тонкой пластиковой плёнкой.Вообще без единой щели.Вот я сейчас заморочился вопросом не будет ли голодать вторая печка? Просто на моей схеме я красную стрелку подвёл как раз в то место где будет разряжение с обоих печек.Т.е. помпа в этом месте будет откачивать ОЖ охлаждённую с обоих печек! Ну и соответственно основная помпа будет быстрей нагнетать горячую ОЖ в обе печки!Вот в теории вроде всё правильно! Но хочу взвесить все ЗА и ПРОТИВ что бы не обжечься

снова холодным воздухом на холостых!Хотя и сам здесь же начинаю сомневаться! У доп печки то круг маленький!!! Не получится ли у меня что она по пути наименьшего сопротивления заберёт большую часть горячей ОЖ на себя. И тогда лобовой может ине хватать даже на обдув стёкол!!!

Сообщение **masterbus** » 07 фев 2018, 08:52

Тут надо смотреть в комплексе все.У меня без доп помпы,штатная маслает на две печки на пятерку ,даже на эту зиму не ставил 87, так как очень жарко тогда,особенно кабина.

masterbus: 06 фев 2018, 17:00 Помпу можешь ставить где тебе удобно,по заводу,помпа берет из бачка и качает на тройник в шланг ГБЦ-ПЕЧКА.Соответственно качает в печку зимой,ну а летом Когда машина заглушена и печка закрыта, то в ГБЦ получается и далее по кругу.

Олег привет,я думаю ты ошибся. Наоборот доппомпа забирает из головы и толкает в бачёк.. И при закрытии крана печки все это так фунцыклирует

slavjn0570: 07 фев 2018, 02:13ГАЗЕЛЬ

помпа от казели маслает очень хорошо. Но когда будешь ее ставить ставь шланги на гнрметик и сильнл не затягивай иначе раздавишь пластиковые выходы с нее.. я лично раздавил и тем самым испортил ее.

Сообщение **masterbus** » 07 фев 2018, 13:14

Походу да,вот стрелка .как раз заводская компановка есть,еще не разбирал.Просто у меня то переделано что бы в печку толкать.

Сообщение **YSTUS.ALEKS** » 07 фев 2018, 16:31

slavjn0570: 06 фев 2018, 17:41
masterbus: 06 фев 2018, 17:00 помпа берет из бачка и качает на тройник в шланг ГБЦ
Олег получается туда куда должна подсоединятся помпа. Я подсоединил подачу (низ) котла подогрева??? Я вот здесь и запутался. Пока не было котла печка не так глобально теряла горячую ОЖ.Стоило чуть чуть газануть и воздух с дефлекторов шёл горячий! И вот со врезкой котла заметил изменения.Где то я просчитался с потоками ОЖ!

привет Славян

просчитался ты в одном ставь кран на котел и будет счастье даже и без помпы

перед тем как глушить открыл его ,когда завел после прогрева закрыл

ты ведь сам ответил на свой вопрос

тосол идет по пути наименьшего сопротивления тем более не штатного

у меня на 3- машинах совершенно разных все это работает

Сообщение **slavjn0570** » 07 фев 2018, 20:30

Всем спасибо за участие в прениях!!! В итоге сегодня поставил помпу туда куда и спрашивал на своей схеме! Лобовая более менее прогревается на холостых а вот салонная (дополнительная) не особо обрадовала теплом! Вывод

YSTUS.ALEKS: 07 фев 2018, 16:31 просчитался ты в одном ставь кран на котел и будет счастье даже и без помпы

Эдик прав и одобрил мои сомнения!!! Надо перекрывать подачу с расширителя на котёл! Да есть в этом гемор! Но по другому немца нашими морозами не сломать! Так что буду ставить кран полу поворотный! А на лето будет полностью перекрыт!В общем кому интересна тема то читайте внимательней и не повторяйте чужих ошибок!!!

slavjn0570: 06 фев 2018, 15:43вопрос

славик сейчас внимательно глянул твой рисунок схему...дружище у тебя вторая печка ни когда греть не будет...смотри как надо...выход с головы там дополнительную помпу с нее на вторую печку с нее выход на основную печку потом котел и все ...и не надо ни каких дополнительных кранов и в машине ташкент.

Отправлено спустя 8 минут 25 секунд:
Вот так

Сообщение **Zheka** » 08 фев 2018, 01:05

максимус: 07 фев 2018, 22:49
slavjn0570: 06 фев 2018, 15:43вопрос

Вот так

у меня была такая схема только без доп.насоса и котла и обе печки грели на УРА !

Сообщение **slavjn0570** » 08 фев 2018, 04:56

максимус, Вот Макс а меня отговорили подсоединять печки последовательно! А формулировка была такой что ОЖ остынет в радиаторе первой печки и прохладная поступит во вторую.Кстати я несколько раз задавал вопрос как подсоединить печку а затем и котёл.Придётся всё переделывать.А котёл у меня давит против движения ОЖ и сразу начинает греть с 6 цилиндра.Ладно пока тепло постараюсь переделать.Отпишусь!

Отправлено спустя 21 минуту 32 секунды:
Во ещё мысль появилась! А мне котёл обязательно запитывать с печек??????????? Просто они самые высокие точки и если просру ОЖ то под питаться котёл не успеет и сгорит!!!!!!!! И у меня есть обратный клапан с грузовой ВЭБАСТО можно его внедрить в место крана?!

Отправлено спустя 8 минут 58 секунд:
Синими стрелками показано направление ОЖ при запущенном двигателе. А красными показано как и куда двигается ОЖ при заглушенном ДВС и при включенном котле подогрева. И на втором снимке ЧЁРНЫМИ стрелками показано как ОЖ может уходить по пути наименьшего сопротивления в расширитель на патрубок для доп помпы или турбины.И в этот момент жидкость остановит обратный клапан. Ну это моя мысль может я в очередной раз заблуждаюсь??? Буду благодарен подсказке!

дополнительный электрический насос в системе охлаждения - Страница 5

дополнительный электрический насос в системе охлаждения ⇐ LT1. Системы охлаждения и отопления