Плохой запуск двс ⇐ LT1. Двигатель
Модератор: lt-vodila
-
Гость
Не заводится ЛТ
Люди добрые, подскажите по теме!
Не заводится после капиталки DW простой атмосферник!Может быть с метками что-то напутал, маховик поставил на "0"
распредвал как написано в книге, клапана первого закрыты ,шестого открыты, в прорезь параллельно голове вставил планку. Тнвд метки в ряд, и даже дым из трубы не идет. форсунки в выкрученном состоянии дают хороший факел!!!
Не заводится после капиталки DW простой атмосферник!Может быть с метками что-то напутал, маховик поставил на "0"
распредвал как написано в книге, клапана первого закрыты ,шестого открыты, в прорезь параллельно голове вставил планку. Тнвд метки в ряд, и даже дым из трубы не идет. форсунки в выкрученном состоянии дают хороший факел!!!
-
Гость
Re: Не заводится ЛТ
и свечи проверял, и клапан цокает, и тнвд переворачивал на 180, 90,30 45 градусов.
-
lt-vodila
- Модератор
- Сообщения: 3216
- Зарегистрирован: 19.12.2013
- Авто: LT-35 dw,LT-31 dw
- Вод.стаж с: 1994
- Профессия: мебельщик
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Великие Луки-город Воинской Славы
- Возраст: 51
Re: Не заводится ЛТ
у меня то же самое было после капиталки,конечно,это не выход,но я прицепился к Мазу и километра через три схватил и потом проблем с пуском не было.
-
Гость
-
lt-vodila
- Модератор
- Сообщения: 3216
- Зарегистрирован: 19.12.2013
- Авто: LT-35 dw,LT-31 dw
- Вод.стаж с: 1994
- Профессия: мебельщик
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Великие Луки-город Воинской Славы
- Возраст: 51
Re: Не заводится ЛТ
что можно еще посоветовать,топливо подается,значит нет условий для его воспламенения.Я бы разогрел поддон,впускной коллектор ,если не поможет,померь компрессию.
-
masterbus
- Модератор
- Сообщения: 10381
- Зарегистрирован: 19.12.2013
- Имя: Олег
- Авто: LT 28,d,1995г.в.,2400 ACT,легковой ,,LT28 ,1993 г.в.,2.5АЕЛ,кемпер.
- Вод.стаж с: 1990
- Профессия: На складе
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Минск
Re: Не заводится ЛТ
Вот с гостями точно надо определятся.Есть тема,регистрируйся и будем разбираться,а то не понятное общение с тенью.Гайки на форсунках откручивал,топливо из под них идет?И бак отсоедини и банку подключи без фильтра.С хреновой компрессией с толкача все равно заведется.
-
Серый
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 05.04.2014
- Авто: Фольксваген ЛТ 28
- Откуда: город Орел
- Возраст: 42
Re: Не заводится ЛТ
Бак отсоединен, шланги в бутылке под крышей... гайки на форсунках откручивал, воздух выгнал.
Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
кольца новые, компрессия хорошая...стартер с пусковым только набирает обороты!
Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
кольца новые, компрессия хорошая...стартер с пусковым только набирает обороты!
-
lt-vodila
- Модератор
- Сообщения: 3216
- Зарегистрирован: 19.12.2013
- Авто: LT-35 dw,LT-31 dw
- Вод.стаж с: 1994
- Профессия: мебельщик
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Великие Луки-город Воинской Славы
- Возраст: 51
Re: Не заводится ЛТ
Серый, задал вопрос на профильном форуме ,лучшим спецам страны по дизелям,ждем ответа.
-
lt-vodila
- Модератор
- Сообщения: 3216
- Зарегистрирован: 19.12.2013
- Авто: LT-35 dw,LT-31 dw
- Вод.стаж с: 1994
- Профессия: мебельщик
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Великие Луки-город Воинской Славы
- Возраст: 51
Re: Не заводится ЛТ
Вот один из ответов
Re: не заводится после капремонта
« Ответ #2 : 06 Апреля 2014, 00:39:33 » Цитировать
Если ко мне притащили такой авто ,то я первым делом проверил бы все метки Если они стоят верно,то шаг второй--замер компрессии.. Тут уже два варианта--либо она есть--либо её нет..
Вариант первый--компрессия ЕСТЬ!!(на моём Мотортесте с карточкой--это от 18 до 24 бар на этом двигателе) Тогда остаётся только ТНВД и форсунки.
Раз Вы говорите,что подача топлива идёт и форсы дают факел в открытом положении,я бы проверил правильность подключения трубок к ТНВД. Ещё вопрос--не лазили ли в ТНВД?? А то могли перевернуть волну на 180 градусов?
Проверил бы соответствует ли впрыск первому цилиндру. Если всё соблюдено--должна завестись,и работать нормально
Вариант второй--компрессия слабая В первую очередь снятие клапанной крышки и проверка зазоров клапанов(на этом двигателе они регулируются шайбами) Если с клапанами всё в норме--только обратный разбор А того кто собирал двигатель--по минимуму--отлупить
Re: не заводится после капремонта
« Ответ #2 : 06 Апреля 2014, 00:39:33 » Цитировать
Если ко мне притащили такой авто ,то я первым делом проверил бы все метки Если они стоят верно,то шаг второй--замер компрессии.. Тут уже два варианта--либо она есть--либо её нет..
Вариант первый--компрессия ЕСТЬ!!(на моём Мотортесте с карточкой--это от 18 до 24 бар на этом двигателе) Тогда остаётся только ТНВД и форсунки.
Раз Вы говорите,что подача топлива идёт и форсы дают факел в открытом положении,я бы проверил правильность подключения трубок к ТНВД. Ещё вопрос--не лазили ли в ТНВД?? А то могли перевернуть волну на 180 градусов?
Проверил бы соответствует ли впрыск первому цилиндру. Если всё соблюдено--должна завестись,и работать нормально
Вариант второй--компрессия слабая В первую очередь снятие клапанной крышки и проверка зазоров клапанов(на этом двигателе они регулируются шайбами) Если с клапанами всё в норме--только обратный разбор А того кто собирал двигатель--по минимуму--отлупить
-
Серый
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 05.04.2014
- Авто: Фольксваген ЛТ 28
- Откуда: город Орел
- Возраст: 42
Re: Не заводится ЛТ
Расскажу по-порядку. Блок был расточен до покупки машины мною, прежним хозяином, как впрочем и коленвал!И в один из дней мой дизель стал.Причина была в ТНВД.Прежний хозяин бак заколхозил и туда летела грязь, из ТНВД наковыряли 2 коробка спичечных грязи, собрали завели, завоздушила система охлаждения, думали перегрели... начали вспоминать- т.к. вдвоем с братом ездили, ни он ни я машину не перегревали.Решили капиталку лайт сделать, откручивать болты начали с ГБЦ , а они руками откручиваются без усилий.Поставили новые кольц, вкладыши, притерли ГБЦ, померили на плоскость, все хорошо...ТНВД взяли другое, проверили все в норме, поменяли два распылителя, все шесть форсунок дают хороший распыл. По-поводу компрессии скажу так, шайбу уплотнительную из-под форсунки забыл вытащить стартером крутанул, если бы не увернулся наверное убило бы
!!! Вчера с пусковым уже к вечеру начал схватывать...дым из выхлопной пошел серенький, но все равно что-то не давало, я и эфиром пшикал и феном воздух в коллекторе разогревал, нет и все...А по- поводу впрыска на 1-й цилиндр...снимал форсунку переворачивал трубку, и крутил ключом ТНВД, как раз на метке ТНВД появляется "шапочка" из солярки...
Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Правильность подключения трубок выбита на воздушном коллекторе!!!
Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Правильность подключения трубок выбита на воздушном коллекторе!!!
-
vasil
- Опытный

- Сообщения: 816
- Зарегистрирован: 19.12.2013
- Авто: Была LT 28, 2.4 dw, фургон 1988
- Вод.стаж с: 2007
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Україна,Ужгород
- Возраст: 28
Re: Не заводится ЛТ
Такая же проблема. Утром заводить,а она ни в какую, даже вспышек нету,стартер крутит бодро, клапан на Тнвд цокает, думал засорился бак, продул компресором магистраль, не помогло, солярки влил 10 литров, мало что ли???
Подскажите что делать???
Подскажите что делать???
-
andron
- Модератор
- Сообщения: 2146
- Зарегистрирован: 29.04.2014
- Имя: Андрей
- Авто: VW LT 28 1986 г.в., 2,4DW, грузпасс
- Вод.стаж с: 2007
- Профессия: плотник- мебельщик
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: г. Винница, Украина, тт.097748025
- Возраст: 54
Re: Не заводится ЛТ
vasil,
может зажигание сбилось- куда лазил в последний раз?
Все должно быть предельно просто, но не проще.
Альберт Эйнштейн
Альберт Эйнштейн
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение