Передние пружины на лт 28

Сообщение **zwerok** » 04 авг 2014, 20:14

Подскажите от чего подходят пружины на лт 28 пасажир 2.4 тд 1990 год! Если не родные то какие Чтобы мордочка была повыше!

Сообщение **Jonny** » 04 авг 2014, 20:59

zwerok, на форуме писали, что с соболя могут подойти. А наверняка я сказать не могу.
Если только не поставить дополнительную пружину внутрь старой.

Сообщение **andron** » 04 авг 2014, 23:14

zwerok, я менял на родные, но, чтоб повыше, у меня стоят две резиновые подкладки. Усиляют всовывают от ЗАЗ, но машина жоще и есть опастность, что отрывает рычаг на шаровых- другая нагрузка на шаровую, особенно когда сжимаются пружины.

Сообщение **zwerok** » 04 авг 2014, 23:23

Спасибо будем пробовать

долго я над этим думал, много раз снимал пружину. пришёл к выводу что никак там передок не поднять с условием что бы пружина ничего лишнего не тёрла и не касалась.

Сообщение **masterbus** » 17 авг 2014, 20:27

Подложить можно только 2см резины,если более,то да она/пружина/будет тереть по стакану или амортизатору из-за выгиба.У меня так--35тые пружины и 2см резина с верху,рессоры то же 35 все.Резина тут 215ая и зазор в переди еще на 4 пальца.

Сообщение **Arxangell** » 22 авг 2014, 20:32

У нас кировский завод раньше крутил. добавляли виток и стояла высоко. Мне парниша подогнал, но виток срезан. Сказал, что иначе развал не регулировался. Машина даже на срезанном стоит выше. Нужно искать где могут накрутить пружины. Не знаю крутят сейчас на кировском или нет.

Сообщение **masterbus** » 22 авг 2014, 21:52

Не,выше не надо,лучше на пол миллиметра толще,если грузы возишь.У меня толстые резинки стояли--крутит в сторону пркжину.Ты померяй диаметр прутка пружины,может у тебя 28ые стоят.Поставишь 35ые и порядок--колхоза не надо.

Сообщение **HMRM** » 29 сен 2014, 11:49

От "Соболя" нормально подходят и ничего никуда не крутит. Они по размеру такие же как наши но толще. Их лучше ставить под боьшой груз. Очень высоко стоит и первые полгода, пока немного не усядется, в каждую ямку ныряет, портя резиновые отбойники на верхних рычагах.

P.S. Лучший вариант - это взять свою (или замерить) и сходить в автомаг примерить. Может на "Соболях" они разные.

Сообщение **андrei** » 29 сен 2014, 21:07

Всем привет! Сегодня был удивлен когда положил вместе рессоры и пружины, оказались разные и пружины и рессоры

Сообщение **Nicola** » 29 сен 2014, 21:43

андrei:оказались разные и пружины и рессоры

А пружина может виточек обломан?

Сообщение **андrei** » 30 сен 2014, 08:32

Те что поменьше они толще в диаметре.

Сообщение **Nicola** » 30 сен 2014, 19:08

андrei:Те что поменьше они толще в диаметре.

Получаеться они более жесткие.!

Сообщение **SarkisF** » 28 июн 2015, 18:28

Привет всем! У меня тоже проблема на ЛТ-28 (пассажирский короткий с низкой крышей)с лопнувшей пружиной на правой стороне. Есть снятые с ЛТ-35. Получается они короче, чем на 28? ( сам не мерял, поскольку старые пока не снимал). Собирался поставить , теперь и не знаю, стоит ли... Подскажите, в чем разница? Количество витков или шаг? ( про толщину всё понятно.

Отправлено спустя 1 минуту 26 секунд:
И еще хотел заменить рессоры - поставить от ЛТ-35 ( длинная база, высокий) . Они тоже не взаимозаменяемые? Не хотелось бы вхолостую снимать рессоры и пружины...

Отправлено спустя 2 минуты 37 секунд:
На 28-й то-ли пружины просели, то-ли амортизаторы не работают, но на лежачих полицейских иногда , если прозеваю, сильно клюет аж балкой под радиатором чиркает. Стремно как-то: один раз на 35-й так разбил радиатор , точнее боковые пластиковые колбы лопнули...

Соболевские один в один становятся. Я себе поставил на 4 риски. Но это под груз и баллоны с газом у меня спереди. Раньше был перед слабее зада - теперь наоборот. Тебе такие-же, но на 2-3 риски хорошо подойдут. И повыше они.

Передние пружины на лт 28 ⇐ LT1. Ходовая часть