Потек сальник редуктора ⇐ LT1. Трансмиссия

[Санёк Романовский]

prosto Serega, Серый спасибо...примерно так и думал...
только вот мост у меня снятый лежит..видать придется хвост откручивать уже на бусе...

[максимус]

ардана ???То есть как удержать

Санек можно и на снятом открутить --даже легче чем под машиной-по тому что удобней -----я откручивал так--просто вставляешь мантажку между шпилек -что бы упералась в пол и так с двух сторон ---с ломиком открутишь гайку! Единственное лучше вдвоем-один придерживает мост что бы не крутился когда откручивать начинаешь!

[Zheka]

--просто вставляешь мантажку между шпилек -что бы упералась в пол ....

Блин, максимус, ты меня опередил ,я тоже такое хотел предложить Шустрый однако!

[максимус]

Шустрый однако!

А то!

[Константин Сергеевич]

про сальник, довольно редкая вещь и стоит денег, более простой способ. взять сальник только с одним подходящим размером , под флянец кардана это 42 внутренней. далее токарь делает втулку наружний 70 а внутренней диаметор нового сальника который всегда можно найти и все устанавливается на свои места,

[naum]

сальник нашел но стоит дороговато Corteco
01036272B
Уплотняющее кольцо, дифференциал 1 102 ₽ но ничего не поделаеш надо менять колхозить неохота.

[максимус]

Санек можно и на снятом

Санек на будущее-если вкрутить карданные болты в флянец одной рукой держать их отверткой то откручивается на много легче-а держать на ступицах это уже через редуктор =значит тяжелее на столько сколько передаточное число моста -откручивал так сам один на много проще

[lt-vodila]

если вкрутить карданные болты в флянец одной рукой держать

Это несерьезно то же,есть же приспособление типо такого

[максимус]

есть же приспособление

Далеко не у каждого есть а покупать на один раз-совершенно не целесообразно-а наш мост ремонтируется один раз на 10 лет!

[Алексей 99]

сальник нашел но стоит дороговато Corteco
01036272B
Уплотняющее кольцо, дифференциал 1 102 ₽ но ничего не поделаеш надо менять колхозить неохота.

,А какой размер сальника? Или он какой то хитрый сам по себе?

[Vlats]

Серега я менял .извини что поздно .закружился .меняй не парься .если чуть люфтитил подшипник можно даже втулку чуть снять .делал все окей .перетянуть не так легко как на наших тазах .затяни с динамометром .можно так но без всяких труб .тяни без фанотизма .почустываешь как во втулку уперся .гайку можно на фиксатор резьбы посадить .менял три раза на разных мостах без проблем .гайка и без фиксатора ни у кого не отвернулась .да кстати регулировал мост с подбором шайб по книге .поформулам расчитал толщину шайб .собрал .все окей .7 лет отбегал на старой машине до продажи .СЕРЕГА отвернул снял поменял поставил завернул по памяти .все просто не парься .тем более руки у тебя от куда надо растут .удачи

Привет по каким формулам рассчитал толщину шайбы поделись. Осевой люфт задолбал при разгоне машина от этого дергается

[masterbus]

Открути хвостовик в сборе(6 болтов) сними одну прокладку и закиути.Зазор меньше станет меж парой.

[GOF]

Доброго дня! Кто подскажет что делать если не затягивается втулка распорная уже.Поменял сальник, а затянуть не могу перетягивать подшипники начинает.Втулка распорная уже маловата. От чего то подходит наша втулка?Есди подложить шайбу под втулку? Такое вообще можно?

[максимус]

подходит

затягивать так что бы люфта не было и не перетягивать, думаю так пойдёт!! Там же стоит стопор на гайку,раскручивался не будет! думаю можно так,но не утверждаю!

[masterbus]

А если шайбченку подкинуть,типо удлиннить втулку,выберешь зазор .Возможно и отлично будет.