Пропадает холостой ход на прогретом двигателе 2,4 тд ⇐ LT1. Топливная система

[виталий ййййй]

А ты не менял случайно штуцера на насосе,куда трубки подачи или обратки подсоединяются.

нет не менял. а к чему ты клониш ?

Отправлено спустя 4 минуты 30 секунд:
поменял сегодня ТНВД. теперь не глохнет. специально холостой меньше нормы выставил чтоб еле -еле крутил мотор. резко газую бросаю не глохнет и не трясет как на старом насосе. что может быть ? плунжер или есть еще какие ньюансы куда смотреть ? повторюсь на старом насосе при перегазовке и резком отпускании педали газа машина глохнет. добавлял холостой выше нормы при сбросе газа когда глохнет а когда перетрусит мотор и холостой выравнивается. заводится с пол тыка на обоих насосах

[masterbus]

Посмотри болт,куда шланг подачи идет.

[виталий ййййй]

Посмотри болт,куда шланг подачи идет.

буду иметь в виду. это теперь надо ее назад ставить .... неохота.

[виталий ййййй]

Посмотри болт,куда шланг подачи идет

по идее можно выкрутить болт с той топливной и поставить на эту. и если с болтом чтото не так работа двигателя покажет. так ?

[LTSimf]

похожая проблема нарисовалась у меня С утра завелся и проехал 20км нормально, через 3 часа поехал нормально и на ходу началась шарманка эта Холостые не держит почти, тяги вообще почти нет, нажимаю до упора "газ" обороты не набирает почти. Подумал ,что продали мне соляру летнюю и она превратилась в гель. Заправил зимней соляры 20л и налил антигель , ничего не поменялось . Решил проблему?

[Romario]

может вода в баке забила топливоприемник? или воздух где то стало хапать?

[LTSimf]

поменял топливный фильтр , он был с отверстием для обратки вроде, так глохнет при нажатой педали ,пришлось старый поставить обратно. С утра батарейку всю высадила и еле как завелась. Тяги нет, холостых нет, обороты не поднимает . Кажется пара сдохла

[АВС]

А шланг перед ТНВД прозрачный? Если нет, то для начала поставить прозрачный и проверить на предмет воздуха.
Да и на обратку не помешал бы.

[LTSimf]

такого не было,чтобы воздух появлялся.

А шланг перед ТНВД прозрачный?

подача с топливного фильтра ? то он черный шланг.

Отправлено спустя 5 минут 32 секунды:
АВС, с чего начать снимать тнвд ? сложный процесс?

[АВС]

LTSimf, Если шланг чёрный, то ведь не видно, есть воздух или нет. Я ж пишу, что надо прозрачный поставить.
Рано снимать ТНВД, надо убедиться в отсутствии воздуха.
А ещё бы вакуум проверить в шланге перед ТНВД. Если появляется и растёт - то тоже будет глохнуть (повышенное сопротивление всасыванию). Если нет вакуумметра, то можно прозрачный мягкий шланг поставить перед ТНВД. Если забито где то во впуске, то шланг начнёт сплющиваться. Одновременно и наличие воздушных пузырьков будет видно.

[виталий ййййй]

у меня было недавно такое. правда заводилась хорошо то едет то не едет. глохнет на холостых. в итоге на соединении шлангов нашел ржавую окалину. видать гдето с бака. она перекрывала шланг снутри. выкинул ее 2 недели все отлично

[LTSimf]

на соединении шлангов

по схеме у нас 1 шланг с бака на топливную трубку,а затем с трубки на 2й шланг топливный фильтр и 3й шланг от фильтра на тнвд. На каком попало ?

АВС, может просто с бутылки без фильтра через шланг подсоединить на насос?


Так как все таки снимать насос? сколько болтов?

[АВС]

АВС, может просто с бутылки без фильтра через шланг подсоединить на насос?
Так как все таки снимать насос? сколько болтов?

С бутылки - это тоже проверка. Если будет нормально ехать - то зачем снимать насос? Но с бытылки быстро высосет. Надо тогда и обратку пустить в ту же бутылку.
Сколько болтов - так по месту ведь всё видно, сколько там болтов. Ещё и шкив снимать. Я б не спешил с насосом, не убедившись в отсутствии воздуха и в незагрязнённости фильтра.

[LTSimf]

отсутствии воздуха и в незагрязнённости фильтра.

фильтр менял писал выше, разве воздух не должен был выйти ,если ездить долго? Просто за все время воздушных пробок не было

[Александр Иванов]

Тяги нет, холостых нет, обороты не поднимает . Кажется пара сдохла

При чем тут пара? Сними крышку с бака, отсоедини трубку от ТНВД и компрессором продуй всё в бак. Соедини трубку с тнвд, потом втяни обратно через отверстие для штуцера обратки в крышке ТНВД соляру. Установи штуцер обратки и заводи. Будет тебе счастье.
И ещё, так , для сведения. Если пара сдохнет, авто не заведется ни как, ни на горячую ни на холодную, ни с буксира ни со стартера.