Volkswagen LT-28 1993 г.в. ⇐ LT1. Наши авто

[masterbus]

Спиз....? У тебяж новый вроде был.
На заводе У нас делают новые с алюминиевыми бочками,270 у.е.

[Вано82]

На заводе У нас делают новые с алюминиевыми бочками,270 у.е

Трёх рядный? А патрубки не делают на наши авто, как по заводу?

[Jonny]

На заводе У нас делают новые с алюминиевыми бочками,270 у.е.

За аналог у нас просят 320$. Придётся заказывать.

Что значит не твой?

И да, радиатор молдавский урод подменил - Volkswagen LT-28 1993 г.в. из Одессы
Наверное, чтобы потом забарыжить ещё деньги. Такая гнилая порода у этого человека.

[masterbus]

Бери за 320,у нас NRF когда-то стоили 280$,теперь 480$,это уже дорого.

[Jonny]

Купил новый аккумулятор на 110А. У нас сейчас такие по 170$.

[masterbus]

110 многовато для нашего гены,надо подзаряжать переодически.малым током.Он обслуживаемый ?

[Аким]

Будем посмотреть сколько послужат

[Jonny]

110 многовато для нашего гены

У меня генератор на 60А. Должно хватить.

[masterbus]

110 многовато для нашего гены

У меня генератор на 60А. Должно хватить.

Отправлено спустя 2 минуты 29 секунд:
У меня на 90A,но хочу поставить от Ауди а6с4 на 120А.Уже подготовил все,жду лета.
Бензиновый генератор такой взял ,на всякий случай.

[Jonny]

Наконец-то купил новый радиатор NRF 503001

То что стояло вообще полный караул. Да и не мой это радиатор...

Снял топливную на переборку. При установке оказалось, что 2 и 4 форсунка не закручиваются.

С началом тепла начинается новый сезон работы

[dmitriy.33rus]

Была такая же беда только с 1-й форсункой. Ввертышь не вариант было делать т.к. кусочек головки вообще выпал со стороны свечи накала.выход был только прижать ее к головке.

[Jonny]

dmitriy.33rus, то есть шайбу медную подложить?

[dmitriy.33rus]

Шайбу подбираешь на форсунку что бы надеть до того места где она разбирается. Над форсункой надо сделать мощную пластину и закрепить где возможно. Например один край я крепил где ухо чтобы мотор снимать а второй край на болт который клапанную крышку держит. Дальше берем две шпильки и по месту в пластине сверлим под них отверстия таким образом что бы они после уперлись в ту шайбу на форсунке. Дальше к пластине привариваем две гайки под шпильки а к шайбе две гайки побольше что бы шпильки не соскочили когда будешь затягивать. После все собираем и двумя шпильками как бы прижимаем форсунку.

Отправлено спустя 20 минут 54 секунды:

Отправлено спустя 48 секунд:
Примерно понятно я думаю.

[Alexander.Istomin]

Да и не мой это радиатор...

Ты всё больше и больше о нем рассказываешь....
А он мне на коробке кулису сделал... а через несколько тк я почувствовал что с коробкой что-то не то... Вот уж не знаю, это не моя коробка или просто ей вышел срок )

[Jonny]

Alexander.Istomin, вот там мой радиатор - Volkswagen LT-28 1993 г.в.
А тот что на фото, чуть выше, не мой, и это кусок мусора, а не элемент двигателя.