Гбц 2.4TD ⇐ LT1. ГБЦ

[masterbus]

http://www.abw.by/news/179379/

[данил]

РАскажите как меняються напровляющие клапанов????

[prosto Serega]

По технологии: головка нагревается до 80-100 градусов, выпрессовываются старые, новые охлаждаются в жидком азоте и загоняются на место.
По факту: голова нагревается чем нибудь равномерно до состояния, что-бы рука не терпела, а слюна не шипела, старые выбиваются подхдящим инструментом, новые охлаждаются струей из баллончика с чем-нибудь (есть специальные для этого в продаже) или пропановым, и легкими ударами загоняются на место, предварительно смазываются. До буртика.
После этой процедуры ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРАВЯТСЯ СЕДЛА И ПРИТИРАЮТСЯ ЗАНОВО КЛАПАНА.

[lt-vodila]

новые охлаждаются струей из баллончика с чем-нибудь

Зачем,если можно жидким азотом.Он есть на любой ,даже самой зачуханной колхозной ферме,где есть коровы. 8)

[masterbus]

Так кто из вас сам это делал? Я тоже знаю как.

[kobrinnitros]

Работа по замене направляющих муторное дело если нет опыта, в первую очередь нужно выточить спец. надставку что бы их запрессовать на нужную глубину, выбивать их не желательно лучше всего прессом это делать, после всей процедуры замены обязательно шарошить седла клапанов! Вопрос у кого есть эти шарошки? Ответ сам напрашивается проще завести мастерам и они все красиво сделают! У нас в РБ это не так и дорого стоит)
P.S Направляющие есть разного ремонтного диаметра и видов их там не мало) нужно нутромером точняк вымерить посадочные и уже учитывая тепловой зазор вычислить диаметр ремонтной, как то так)

[masterbus]

проще завести мастерам и они все красиво сделаю

Вот я и занес,на пятом цылиндре клапан задевал потом посадочное. 8)

[masterbus]

Во,это уже по делу.Печь есть,камин есть.

[kobrinnitros]

lt-vodila, Прошлый не прошлый, я говорю как правильно надо делать, а вы уже смотрите сами, тепловой зазор втулки для нашей ГБЦ 0.06 размеры втулок:2,06 мм, 12,08 мм, 12,11 мм, 12,13 мм, 12,16 мм, 12,20 мм так что желаю только удачи кто решил на коленях перебить втулки, последствия конечно сами знаете какие если эта самая втулка будет под нагревом "гулять" выпадет и все.......приехали
Ну сейчас модно говорить не шарошить а править )

[kobrinnitros]

prosto Serega, Согласен ошибся с выводами, не выпадет но изрядно будет люфтить, допуск 0.06мм для дизельной головки не бензин)

[lt-vodila]

Батя у меня всю жизнь вообще без всяких нагревов перепресовывал.

На каких машинах?На вазовских движках я знаю без нагрева вылетают.Но у меня без нагрева ни одна не вышла.

[prosto Serega]

Батя у меня всю жизнь вообще без всяких нагревов перепресовывал.

На каких машинах?На вазовских движках я знаю без нагрева вылетают.Но у меня без нагрева ни одна не вышла.

Все правильно, просто я к тому, что не так там все и сложно. Немцы, конечно, просчитывают все до молекул, но мы ж не в германии

Отправлено спустя 9 минут 59 секунд:

prosto Serega, Согласен ошибся с выводами, не выпадет но изрядно будет люфтить, допуск 0.06мм для дизельной головки не бензин)

Наши втулки на многие фольцы и ауди идут. Такой разбег в размерах мне не предлагали. Это откуда взято, из ЕТКИ? Экзист на эту тему молчал, когда я покупал. Хотя правильнее, конечно, все промерять во время замены. Но что б поймать 3-5 сотки, еще инструмент нужен соответствующий.

[шустрый]

не боги горшки обжигают .главное без спешки .аккуратно не торопясь все получиться .

[kobrinnitros]

инструмент нужен соответствующий

Микрометр конечно не сложно достать, а вот нутромер....
Размеры втулок уже и не помню откуда выписывал, у меня в тетраде были помечены на всякий случай, есть человек с Бреста на Вольво менял втулки, то же писал про эти размеры.

[ritmserg]

Ребята, срочно ищу ГБЦ желательно в сборе. Двигатель АСТ (гидрокомпенсаторы) У кого может есть. Рассмотрю все варианты.