Передние суппорты 2ч. ⇐ LT1. Тормозная система

[Алексей 99]

Wpp-0087. 32 рубля штучка.

[Алексей 99]

Шиканул!
Литр 400 р.

[masterbus]

Хорошая.Можно Кастрол,манол,Шелл они все ничего.Разницу я давно вычислил.
Наша разьедает монжеты,особенно если долго не менять,не прокачивать.

[lt-vodila]

Зря сразу не послушал умных людей!

штуцер от жигулей?элементарно и просто,а я об этом что-то не подумал(год назад),

Не все так просто.Я купил обычные жигелевские,это выброшенные деньги,нужны длинные .как наши,минимум на пару см длиннее.

[Алексей 99]

Парни,скинул же номер сосков,32 рубля,никого не разориться,нахрена этот колхоз? У вас бусы по много лет уже,а никак соски не найдет,это фордовские.Закрутил с медной смазкой. Заварена штуцер,вроде держится,надо было холодную сварку затолкать перед сборкойв отверстие для соска из нутрии.,ступил.

Отправлено спустя 1 минуту 17 секунд:

Зря сразу не послушал умных людей!

штуцер от жигулей?элементарно и просто,а я об этом что-то не подумал(год назад),

Не все так просто.Я купил обычные жигелевские,это выброшенные деньги,нужны длинные .как наши,минимум на пару см длиннее.

Зря не послушал,это то,что высверливать начал!

[lt-vodila]

Парни,скинул же номер сосков

Не понял.Шаг резьбы и диаметр.Фото никакое,такие лучше и не выкладывать,даже номера не видно.

Отправлено спустя 6 минут 19 секунд:
Ты дал номера с шагом 1.Это не то.

[Алексей 99]

Здрасти! Как раз шаг один! Как не дал номер? Смотри выше. У меня все три встали как родные.

Отправлено спустя 1 минуту 10 секунд:

Парни,скинул же номер сосков

Не понял.Шаг резьбы и диаметр.Фото никакое,такие лучше и не выкладывать,даже номера не видно.

Отправлено спустя 6 минут 19 секунд:
Ты дал номера с шагом 1.Это не то.

Фотик дерьмо,согласен. Специально продублировал в сообщении.

[lt-vodila]

Алексей 99, я ведь процитировал,что бы было понятно о чем речь-ШТУЦЕР ОТ ЖИГУЛЕЙ .

[Алексей 99]

Ааааа,теперьь понял! Да,на жиге шаг другой. И диаметр.

[masterbus]

Заметил,что педаль тормоза дальше уходить стала.По опыту знаю,что что-то есть.
Снял левый суппорт,колодки на минимуме,а один манжет мокрый,но под машиной подтеков не было.Быстренько закинул резервный ,прокачал,новые колодки и решил уже правый глянуть.
Епсель,мопсель-- та же история.Один манжет мокрый,колодки 25% остаток.Достал второй из запасника ,вкинул новые колодки ,прокачал все ГУД.Три года не лазил в суппорта вообще,планировал прошлым летом,но не получилось,вот пришлось в мороз ковырят
Так как все было в запасе,на все ушло 3 часа.Тормозушка импортная,в итоге суппорта внутри беленькие.

[Алексей 99]

Ремкомплект лажевый получается? Я ржавчину пребразователем траванул.вокруг кольца снаружи. Правильно я циатимом 221 смазал поршни?

[максимус]

Правильно я циатимом

Я же вроде уже писал здесь---КАСТОРОВОЕ МАСЛО! Вот чем надо смазывать поршень и манжету и под манжету ----ни когда не закекерит 100процентов и не выгорит от температуры и не вытекет! касторовое масло самое лучшее для смазки поршней манжет в суппорте!!!!! Продают в аптеке-70 рублей фунфырик!

[masterbus]

Вокруг кольца я чищю специально изготовленным для этого шпателем ,при сборке смазываю поршни смазкой Бош Суперфит для суппорта.Манжеты одеваю спец инструментом.Направляющие колодок и бабочку тоже ей мажу.

А сколько лет ты касторкой пользуешься уже?

[максимус]

сколько лет ты касторкой пользуешься уже

Давно на всех машинах---мажешь один раз и всё и ездишь все время-если пыльник целый-поршня ходят как по маслу когда потом колодки меняешь .......касторку в самолетах используют! у неё очень хорошие показатели-на её основе много смазок производят 8)

[masterbus]

Она же кристализируется со временем,я наблюдал не раз.

Кстати из-за неправильного положения поршя видимо ,вот так под конус стираются колодки.