Замена радиатора ⇐ LT1. Системы охлаждения и отопления

[максимус]

как вам идея

Наш по любому лучше!---а так тогда уж от шевроле нивы там и дифузор с двумя вентилятора и--да и типо джип расчитан на тяжелую работу-соответственно охлаждает -теоретически лучше---это чисто мое мнение-радиатор не примерял как подойдет не в курсе

[maksim210390]

как вам идея

Наш по любому лучше!---а так тогда уж от шевроле нивы там и дифузор с двумя вентилятора и--да и типо джип расчитан на тяжелую работу-соответственно охлаждает -теоретически лучше---это чисто мое мнение-радиатор не примерял как подойдет не в курсе

От нивы у меня тоже есть,но у него заливная горловина сверху! У меня года 2 назад был мерс 124 с 3.0л мотором...так вот на него я ставил радиатор от 2109. Мотор не грелся больше 90 вообще! В основном стрелка стояла на 80гр. Поэтому думаю должны держать и наш мотор. Все таки будет 2 радиатора.

[maksim210390]

Поставил 1 радиатор с 2110...закольцевал пока что на печку...родной еще не убирал...подскажите по правильности подключения вот этого патрубка. Маслорадиатора у меня нет. Изначально он был подключен вот так.правильно ли?

[Jonny]

подскажите по правильности подключения вот этого патрубка.

Приём ОЖ с маслорадиатора.

[maksim210390]

подскажите по правильности подключения вот этого патрубка.

Приём ОЖ с маслорадиатора.

У меня его нет...как его правильно подключить?

[Jonny]

как его правильно подключить

Многие его убирают Там много чего надо - болт длинный, шланги, радиатор, а также штуцер с блока тоже должен быть.

[maksim210390]

как его правильно подключить

Многие его убирают Там много чего надо - болт длинный, шланги, радиатор, а также штуцер с блока тоже должен быть.

Хорошо)а как заглушить его?так как у меня правильно?)

[Jonny]

а как заглушить его

На любом стойрынке или супермаркете, найти резиновые заглушки. Они бывают разного диаметра и всё получится.

[максимус]

закольцевал пока

У меня точно так же ! полет нормальный!!!

[Александр Иванов]

наступила жара...и начали греться по трассе,особенно в подъемах!

Если греется на трассе , это неисправность вискомуфты, если греется на подъёмах, в первую очередь, это ранний впрыск и уже потом неисправность вискомуфты. Ранний впрыск ведет к перегреву двигателя, если касается дизеля, для зажигалок тот же синдром, но менее значимый. Дизелю больший вред приносит ранний впрыск, чем поздний. Для двигателей нашего поколения, и возраста, для удовлетворения клиента, как правило механики дизелисты завышают опережение впрыска, клиент доволен, с пол тыка заводится, рычит, меньше вибрирует, все рады, все довольны, и начинает работать мина замедленного действия... Сперва начинает долго разгоняться, после 80 км/ч. Потом замечают, что повышенный шум и расход топлива, черный дым, перегрев. В итоге грязная, шумная работа двигателя и течь масла со всех щелей... Всё объясняется довольно просто, но это отдельная тема.

Отправлено спустя 4 минуты 13 секунд:

Изначально он был подключен вот так.правильно ли?

этот отвод для отопления салонов автобусов, просто у тебя стоит расширительный бачок от него. Ничего страшного, что заглушен.

[segrey]

подскажите, как лучше слить ож с блока с меньшей потерей......... C крана печки всё сольётся?

[prosto Serega]

Нет, не сольется даже, если сдернуть нижний патрубок радиатора. Всегда при вскрытии головки жижа с блока течет а цилиндры, хотя все сливалось.

[skip 2 my lou]

Термостат снять и слить.

[masterbus]

Шланг с правой стороны блока(теплообменник)

[masterbus]

На заводе делают под заказ,ряды как в нашем,я уже у трёх видел.Трех или двух,не скажу,но как наш один в один,толь ко весь алюминка.Фотку потом если найду.