Вакуумный насос LT 2.4D ⇐ LT1. Двигатель

[Jonny]

Вообще был у кого то такой?

Это вакуумный насос старого образца с мотора CP. Такой ещё стоит на Вольвах.

[данил]

У меня начал течь с под шкива? Кому то удалось заменить сальник в нём? Там вроде завальцовано всё Вообще был у кого то такой? этой запчасти 30 лет, новую нигде не купить. А сверлить голову и покупать нового типа не хочется, этот нравится.

во у меня на гбц которую собираюсь ставить такаяже хрень ! а ремень как натягиваешь??я хочу себу просверлить но по моему он по глубине не встанет! кто что подскажет???

[lt-vodila]

и пальцы разной длинны

[lt-vodila]

насосы в зависимости от года разные

[Антон05461]

У меня начал течь с под шкива? Кому то удалось заменить сальник в нём? Там вроде завальцовано всё Вообще был у кого то такой? этой запчасти 30 лет, новую нигде не купить. А сверлить голову и покупать нового типа не хочется, этот нравится.

У меня такой стоял,гораздо лудше чем как вовсех.

[goblint]

А кто нибуть ставил генератор с вакуумником? Если есть кто прокансультируйте.

[Sale]

Продам новый вакуумный насос Pierburg 7000 рублей

[Klewna]

я поставил балон от фреона и забыл о вакуме ... тормоза на холостых хоть с 3 качка хоть с 5го

[жека]

У меня такой стоял,гораздо лудше чем как вовсех.

у меня такая голова с насосом лежит.

[димка]

это двигатель СР

[kotofeich]

lt-vodila, а то я думаю что это у меня вакуумник хреново качает,и грохот в бошке

[serega198]

Мужики, помогите советом, крыша съезжает

По порядку: полез в вакуумный насос. Симптомы - на низких оборотах при частых нажатиях на педаль она дубеет. При том что у меня стоит штатный ресивер на вакуум (потому как вакуумный привод блокировок).
Проделал следующее:
1) Снял шланг со штуцера насоса, присоединил вакуумметр, создал вакуум. Разрежение держит, стрелка на манометре не двигается. Во всяком случае, глазом не заметно. Значит, после насоса утечек нет. Присоединяю вакуумметр к насосу, завожу. Вакуум создает, стрелка держится в районе 600-650 мм рт.ст. Глушу двигатель - разрешение уходит на глазах. Не мгновенно, но падение до нуля - вопрос нескольких минут, не более.
Ага, думаю, где-то какой-то клапан не держит. Благо, ремкомплекты куплены заранее. Вскрываю насос. Визуально все клапана целые, но меняю на всякий случай три. Тот, который под завальцованной пластиной, решил не выковыривать на всякий случай. Ставлю на мотор, присоединяю шланг, пытаюсь создать разрежение вакуумметром... хрен! Не выкачивается. Завожу. Стрелка пляшет в районе 500 мм. рт.ст, как только глушу - за пару секунд разрежение ноль. Думал, что-то неправильно собрал. Пересмотрел видео, пересобрал. Нет, все правильно. Ставлю, завожу - то же самое. И так два раза.

Плюнул, собрал со всеми старыми клапанами. Ставлю, присоединяю вакуумметр, выкачиваю вручную... разрежение создается, падает медленно. Завожу - все как было в начале эпопеи. Разрежение около 600, падает довольно быстро, но не мгновенно. Хотя мне показалось, что стало чуть хуже, чем было.

Извините за мой французский, но я в ахуе ((( Во-первых от того, что с новыми клапанами из ремкомплекта работает хуже, чем с родными. Во-вторых - как быть-то? Конечно, дело может быть в том клапане, который под пластиной. Но я не очень понимаю, как ее вынуть и, главное, как потом поставить на место? И есть ли смысл менять этот клапан, если он визуально цел, а клапана из ремкомплекта, судя по всему, кривые от рождения?

Проверил все три новых - продуваются в обе стороны (((
Сопротивление разное, но системой ниппель и не пахнет (((
Это что же получается, только новый вакуумник?

Ремкомплекты брал febi, мать их за ногу

[Вано82]

Проверил все три новых - продуваются в обе стороны (((

Так не должно быть, может получится проверить за вальцованный клапан не снимая его - куском шланга подходящего размера приложить, и попробовать продуваться должен в одну сторону.

[serega198]

Это я понимаю.
Только менять его не на что ((
Знал бы, что ремкомплект может оказаться таким дерьмом - заказал бы сразу новый вакуумник. Жалко, что оригинальный pierburg уже не купить (

[Romario]

Pierburg 7.22300.69.0