LT1. Топливная система

Сообщение **andron** » 13 дек 2014, 00:26

138miha, с завода шло два фильтра, но ко мне попал с одним- тот, что за левым колесом, убрали. На первом моторе стояла место для фильтра, который заканчивался, а сейчас место для фильтра зажимается хомутом, и без всяких подогревов и других подсоединений.

Сообщение **masterbus** » 13 дек 2014, 09:30

138miha:У тебя никогда не было обратка через фильтр, или убрал ?

С завода идет с подогревом обраткой/возле мотора стоит/,а другой возле колеса левого переднего--простой с двумя трубками.Все переделывают как кому удобно.Сейчас морозов нет,думаю у тебя причина не в фильтре,раз 3 уже пробовал.

andron: тупо две трубки

Такие фильтра дешевлечем с подогревом,а накрутки еще дешевле,но фильтрующий элемент у всех одинаковый.Тут точно не вижу смысла переплаты.

Парни подскажите, как часто вы сливаете конденсат с фильтра и как правильно это сделать

дим-димыч: вы сливаете конденсат с фильтра

я не сливал не разу--просто менял фильтр раз в 10 -12 тысяч--а так открути снизу пробку и слей в баночку дли интереса -что бы увидеть что там!

Сообщение **andron** » 07 окт 2016, 21:33

я за восемь лет ниразу такого не делал, тоже не имею понятия и надо ли.

Сообщение **masterbus** » 08 окт 2016, 10:05

Я тоже не сливал,пробовал пару раз--там ничего не было.Меняю через 8-12 тыс и все,второй меняю через 20-30 тыс.Еще самый первый собиратель грязи стоит прозрачный,грубой очистки.Там сразу видно что в баке.Стараюсь на Лукойле заливать ДИЗЕЛЬ_ЭКТО,уже года 3.Пока тфю-тфю.

я тоже не сливал , а это перед очередной зимой поинтересовался , а для чего тогда слив предусмотрен , если им не пользуются

Я пользовался,как то раз...

когда заправился случайно конкретной "бякой" с водой..машина начала дергаться ..остановился открутил слил в банку воду вперемешку с водой и нормально доехал до дома,где уже слил из бака оставшуюся мачмалу..благо заправил литров 10..

Сообщение **lt-vodila** » 08 окт 2016, 15:33

Поскольку подняли тему воды,пошел сегодня открутил все колбы,воды ни грамма,два года не лазил.Давно заправляюсь на заправках "по 27".Элементы еще светлые до середины.
Собрал обратно,но кольцо резинку за номером 7 пришлось новое поставить,т.к. насосом качнул,потекла солярка.

Сообщение **naum** » 28 фев 2017, 22:04

Удалили его тоже сегодня хотя все стояла с завода.Зачем лишние соединение и геморой с заменой и зимней эксплуатацией!!!???

Сообщение **masterbus** » 28 фев 2017, 22:08

С завода такой не может стоять,это сами ставили.

Сообщение **naum** » 28 фев 2017, 22:23

Да нет и с завода такие идут на болие поздних годах выпуска VAG191 201 511 A http://ru.realoem.me/Volkswagen/RDW/LT/ ... /201/43000

Сообщение **lt-vodila** » 28 фев 2017, 23:09

naum, а на схеме по ссылке ,рядом с ним -пароотделитель,проверь,у тебя он установлен???.

Сообщение **naum** » 01 мар 2017, 00:25

lt-vodila: naum, а на схеме по ссылке ,рядом с ним пароотделитель,проверь,у тебя он установлен???.

в упор его не вижу??? на схеме по ссылке???номер есть его???

Сообщение **Zheka** » 01 мар 2017, 00:44

naum:
lt-vodila: naum, а на схеме по ссылке ,рядом с ним пароотделитель,проверь,у тебя он установлен???.
в упор его не вижу??? на схеме по ссылке???номер есть его???

Номер 19

Фильтр грубой очистки - Страница 6

LT1. Топливная система ⇒ Фильтр грубой очистки