LT-28 "Буханка" ⇐ LT1. Наши авто

[vasil]

Продолжим.Решил поменять ремень для начала и снять радиатор. Украл идею у ДИмки

Далее вынял радиатор.Судя по надписи он с ЛТ 35.

Ох и грязно там было.

Вот что за радиатором.

Продолжение вечером.

[Jonny]

vasil, ещё можно кулису КПП снять и смазать. А ЛТ-28/35 отличаются только грузоподъёмностью, а с некоторых пор в документах у всех ЛТ стоит одна для всех общая масса.

[vasil]

Кулису смотрел. Шат есть,большой(((Сложно ли снимается кулиса,КПП откручивать надо???

[Jonny]

vasil, там нет ничего сложного. Длинный болт на 19, остальное сам разберёшся. Почистить, смазать и потом будешь долго удивлятся как можно было ездить таких простых манипуляций до этого.

[vasil]

Чем смазать??? Оставлять на второй передачи??

[Jonny]

Литолом или чем-нибудь подобным. Передача может быть включена любая, так как передачи включаются в хвостовике коробки, а мы трогаем только механизм переключения.

[vasil]

Продовжаю
Помыл радиатор счёткой снаружи.Внутри просто прополоскал))Выглядит помоложе)))

ЛТ-35

Родной кстати.

Далее снял дифузор вентилятора и отмыл от 20 летней грязи...

И вид поменялся)

Далее снимаем ремень.Для этого мне понадобилось открутить весь генератор и выяснить причину сильного колокола.

Вот ремень.Какой марки и сколько прошёл не знаю.Но по виду не менее 100 тыс.

ПРичину я выяснил.Она невинно пряталась в ушке крепления.

Износ((

После недолгих размышлений решил и эту проблему.Взял гвоздь нужного диаметра.Обрезал что бы не задевало крепление,

закрутил.Вроде не болтается.

Ещё не заводил,но думаю греметь не будет.Натянул хорошо)

Далее переходим к вентиляции картера.Мыть так мыть.Но вот что то впускной колектор в масле.

К чему бы это??

Клапан мыть в солярке???Я проверял его он в две стороны продувается.
Ну и напоследок - Кулиса!
Но уже завтра выложу...

[Jonny]

Я проверял его он в две стороны продувается.

Проверял три клапана, так они все продуваются в обе стороны. Я думаю этот клапан предназначен для частичного сбора масла из картарных газов обратно в двигатель.
А гайка на длинном болту, который крепит генератор, была затянута?

[vasil]

А гайка на длинном болту, который крепит генератор, была затянута?

Не очень.

Проверял три клапана, так они все продуваются в обе стороны

Я тоже так думал,пока не прочитал сообщение от АВС Двигатель dv крышка клапанов

Добавлено спустя 1 час 6 минут 6 секунд:
КУЛИСА!
Вчера все таки снял её.Снимается не сложно.4 болты на 13 и 1 на 19.

Вот в таком виде.

Всем втулочкам капут(((

НУ и дорогие они.Одна втулка 120 грн!!!

Начинаю чухать)))

Уже в процесе)

После мойки))

Далее покраска))

[Jonny]

НУ и дорогие они.Одна втулка 120 грн!!!

Главное её почистить и смазать. Можно ещё резинки поменять, они диаметром 18х2,5 мм.

[vasil]

Jonny, но и втулки купить придётся.Аналогов нету,а то на екзисте лишь дорогой оригинал...

[Nobel]

Jonny, но и втулки купить придётся.

а может выточить? с того же капролона?

[Демьян]

Привет! я заливаю отечественную тормозную жидкость(Роса, Доз) и без проблем, просто раз в 3 года желательно менять полностью тормозную жидкость в системе.

Добавлено спустя 17 минут 37 секунд:
Оброщаюсь ко всем с просьбой помочь в решении простой проблемы: "уходит антифриз из расширительного бочка, куда не ясно".
1. обследовал весь мотор, проверил масло - нет там антифриза. все патрубки сухие;
2. залил уровень на котором не горит аварийный датчик жидкости, положил под низ картон, стоял бус ночь - никапли снизу;
3. заменил пробку заливной горловины бачка, старая была треснута;
4. залил уровень, проехал 250 км - проверил норма(сделал мерную линейку для точности), пришел утром - нет уровня;
понимаю мозгами, что мелоч какая-то , а решить не могу задачу, СОС!!!! )))) Заранее спасибо!

[Nicola]

пришел утром - нет уровня;

И сколько доливать надо до уровня ?! Другими словами сколько уходит за ночь тосола ?

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
Наверное надо отдельную темку создать , чтобы не засорять чужую!

[vasil]

Привет,продолжаю в замедлительном темпе так как болею
Вот что могу показать.

Перехожу к крышке ГРМ.