Нижние сайленблокина LT28-35 замена

Сообщение **masterbus** » 01 апр 2014, 15:59

Повторюсь еще-не правильно выставлена тяга/гайка торцевая много закручена/ и тянет нижний рычаг вперед,стягивает с с.блока,плюс если подушки тяги изношены -колбасит рычаг.Вот износ болта и втулки.Конец резьбы от гайки второй не должен превышать 2.5 см.Я как раз пружину меняю,завтра фото выложу.

привет masterbus. ну что померял длину реактивной тяги? скинь данные

Сообщение **masterbus** » 03 апр 2014, 17:42

От начала тяги до второй гайки с большой шайбой лучше не превышать 2.5 см,а то и меньше.Я выставляю сначала,а потом подушки вставляю и при зажатии в конце уже смотрю,что бы осталось все по метке.

masterbus:От начала тяги до второй гайки с большой шайбой лучше не превышать 2.5 см,а то и меньше

а если уже все на машине стоит? как проверить? на сколько резьба выступает за 2-й гайкой. или от рычага до 2-й гайки можеш померять?

Сообщение **masterbus** » 04 апр 2014, 18:13

Тогда как в книге пишут.Сегодня менял подушки\Lemforder\,болты клюшки новые,на амортизатор то же-все VAGовское заказывал.Вовремя залез,но всеравно один болт мортера заломался,пришлось рычаг снимать,со сваркой выкрутил.С.блок проверил все ОК.

виталий ййййй:от рычага до 2-й гайки можеш померять

Завтра гляну.

masterbus:Завтра гляну

и скажи откуда от рычага мерял реактивную. там разные растояния.(снаружи или изнутри) то-есть со стороны колеса или от с-блока

Сообщение **masterbus** » 05 апр 2014, 17:34

Сфоткал размеры,получилось почти как по книге,хотя выстовлял по резьбе клюшки.Думаю пару мм. погоды не сделают,но если о.5 см и более ,то что-то начнет изнашиваться быстрее.

спасибо masterbus

Сообщение **zui sv-105** » 22 сен 2014, 15:42

парни а если с капролона выточить и поставить как думаете ????

Сообщение **masterbus** » 22 сен 2014, 15:54

Что с капралона,нижние с.блоки?

Сообщение **zui sv-105** » 22 сен 2014, 17:08

все салентблоки ...как думаете работать будут

Сообщение **Nicola** » 22 сен 2014, 17:13

zui sv-105:как думаете работать будут

Работать то будут-вопрос сколько отработают?

Сообщение **masterbus** » 22 сен 2014, 17:17

Нижние -вечные,при не правильной регулировки и капролон сожрет.Верхние если БОГИ поставить на 80-100тыс хватит.Стоит-ли химичить.В верхних сайленблоках регулировка Р/Схождения.Если туда не лазит 1раз в 2-3 года будет пипец регулировке.

Сообщение **zui sv-105** » 22 сен 2014, 17:22

ок спасибо парни

Нижние сайленблокина LT28-35 замена - Страница 2

Нижние сайленблокина LT28-35 замена ⇐ LT1. Ходовая часть