Втулки маятника ⇐ LT1. Ходовая часть

[АВС]

надо снимать. вытащить палец-ось. увидеть где втулки. наметить напротив них. вытащить втулки сверлить корпус нарезать резьбу. корпус чугунина вроде

Я про устранение продольного люфта. Где нужно сверлить ось на торце. По способу Александра Иванова. В выходные попробую не снимая. Вроде ничего не мешает. Главное чтоб ось сверлилась.

[виталий ййййй]

Где нужно сверлить ось на торце

fff njulf gfhljy z yt d rehct

Отправлено спустя 22 секунды:
тогда пардон я не в курсе

[Алексей 99]

надо снимать. вытащить палец-ось. увидеть где втулки. наметить напротив них. вытащить втулки сверлить корпус нарезать резьбу. корпус чугунина вроде

Я про устранение продольного люфта. Где нужно сверлить ось на торце. По способу Александра Иванова. В выходные попробую не снимая. Вроде ничего не мешает. Главное чтоб ось сверлилась.

Маятник снять,15 минут и просверлить на токарном станке....

[АВС]

тогда пардон я не в курсе

5-й пост сверху на 9-й странице этой темы и
на 6-й странице 2-й пост снизу и дальше Александр Иванов описывал данный способ

[виталий ййййй]

5-й пост сверху

я вроде читал... но не вникал. ежиком сделал и все гуд. уже лет 5. на одном появился осевой люфт. я снял сошку с маятника подложил шайбу вроде 2мм и забыл. все гуд

[АВС]

Попробовал у себя - продольный люфт вообще мизер, наверное пару десяток. Не стал ничего делать.
А сверлится тяжело, сталь крепкая (попробовал). Чтоб 2мм сточилось - это ж сколько ездить надо..

[Maxmotor]

Я сегодня убрал осевой люфт на маятнике. Паза на валу маятника не хватило чтобы убрать люфт и сжать пружинную шайбу. Пришлось подложить шайбу между цапфой и корпусом маятника. Руль вроде крутить тяжелее не стало ведь появилось трение цапфы о шайбу либо шайбы об корпус. Ещё не ездил. Завтра проверю

Отправлено спустя 10 минут 28 секунд:
Вот думаю может будет лучше переставить эту шайбу под шляпу вала маятника???

[АВС]

Вот думаю может будет лучше переставить эту шайбу под шляпу вала маятника???

Может быть и лучше под шляпу. Опустив на толщину шайбы рычаг, возможно немного поменялось схождение. Так как поперечная тяга опускается, а к ней ведь прикреплена боковая тяга. А может и несущественно. Это бы посмотреть, когда рычаг подвигать по оси без стяжного болта вверх-вниз.
Главное чтоб для сальника не было хуже.
P.S. - а крышка тогда защёлкнется, если шайбу вверху? Не будет ли выпадать?

[Maxmotor]

Главное чтоб для сальника не было хуже.
P.S. - а крышка тогда защёлкнется

попробую когда второй маятник буду перебирать

[АВС]

Maxmotor, А ты сверлил обыкновенным сверлом? Снимал маятник или на месте?

[Maxmotor]

Maxmotor, А ты сверлил обыкновенным сверлом? Снимал маятник или на месте?

. Сверлил китайским светлом на 6,5 на св станке нарезал резьбу на 8 отечественным мечеком. Маятник снимал разбирал. Снимается очень легко

Отправлено спустя 6 минут 2 секунды:
Вот думаю перед тем как снять лев маятник заказать токарю шайбы из копралана нужного диаметра разной толщены и подобрав нужную подложить её после пружинной шайбы. Ведь как писал Иванов снашивается именно корпус маятника под воздействием силы пружины

Отправлено спустя 3 минуты 45 секунд:
Бля а интересно какаячасть корпуса снашивается верхняя или нижняя??? Разберу левый проаналезирую. Чтобы знать куда шайбу ложить сверху или снизу

[Алексей 99]

Капролон разобьёт,наверно надо шайбу нормальную подбирать по размеру,из нормального металла,а не гавно китайское.

[Maxmotor]

Капролон разобьёт,наверно надо шайбу нормальную подбирать по размеру,из нормального металла,а не гавно китайское.

. Хз на втулках капролан хорошо ходит

[АВС]

интересно какаячасть корпуса снашивается верхняя или нижняя?

Я думаю нижняя, т.к. не защищена он внешних воздействий. Вверху то крышка.
Если бы у меня был люфт хотя б 1мм, я бы поставил шайбу, вырезанную из пластиковой бутылки. Может в будущем..

[Maxmotor]

интересно какаячасть корпуса снашивается верхняя или нижняя?

Я думаю нижняя, т.к. не защищена он внешних воздействий. Вверху то крышка.
Если бы у меня был люфт хотя б 1мм, я бы поставил шайбу, вырезанную из пластиковой бутылки. Может в будущем..

. Видел какую я шайбу подложил мм3-4 осевой люфт был мм1,5-2 плюс на сжатие пружинной шайбы ещё мм1,5-2