Регулировка зазоров клапанов на DW ⇐ LT1. ГБЦ

[виталий ййййй]

ну да или уронили или при закрутке-раскрутке болтов гбц как то ломанули. как еще СЛУЧАЙНО ... на ум не приходит

[kotofeich]

Может ли двигатель работать с такими зазорами, проверял на холодную (шайбы)

[kotofeich]

И ещё, могли ли сгореть колпачки с такими зазорами?

Отправлено спустя 29 минут 33 секунды:
Ребята подскажите, плиз, стоит менять колпачки или нет

Отправлено спустя 1 минуту 51 секунду:
Завтра еду на рынок, могу взять по наличию

[Александр Иванов]

Может ли двигатель работать с такими зазорами, проверял на холодную

может.Но на горячую мощность упадет.

И ещё, могли ли сгореть колпачки с такими зазорами?

нет. но если масло расходует, то лучше колпачки поменять.

Завтра еду на рынок, могу взять по наличию

Главное, чтоб смог заменить и не напортачить.

[kotofeich]

Александр Иванов, Саша, спасибо за информацию, бензиновые моторы перебирал,а вот с дизельным не доводилось сталкиваться

[Александр Иванов]

Может кому пригодится, при регулировке клапанов, замеряю зазоры, потом тупо снимаю распред вал, ставлю шайбы нужного номинала и снова ставлю вал. вот и всё.

[АВС]

Александр Иванов, - А зачем так? А если с шайбой чуть не угадал - опять снимать - ставить? Ремень снимать-ставить, натяжение.. помпу лишний раз трогать.. Ещё и с меткой не прогадать...
Вроде 1 апреля прошло..

[YSTUS.ALEKS]

есть приспособление от ВАЗ-2109 ,просто отжимается стакан и вынимается шайба и не надо трогать распред,все делается проще эта штука с не большими доработками подойдет и к нашим моторам а возможно и без доработок,я не пробовал у меня гидрики кому интересно посмотрите в магазах там нет ничего сложного сам регулировал это не раз когда на станции работал

[Хозяин]

есть приспособление от ВАЗ-2109

Выставлял этой приспособой,норм!

[Александр Иванов]

А если с шайбой чуть не угадал

я не угадываю, а делаю замер. А приспособой стоя раком, пусть регулирует тот кому не лень пару тройку часов в такой позе проторчать. А снятие распред вала и установка с регулировкой чуть больше часа занимает. За одно и проверка бугелей на износ проверяю.

Отправлено спустя 5 минут 36 секунд:

я не пробовал

Ну а я пробовал, и по этому от такого девайса отказался. К тому же шайбы с ваз вытащить со стаканов фолца, довольно проблематично, глубина для зацепления у вазов глубже. Кто снимал шайбы тот поймет. Ну и в заключении, я же не призываю делать как я, а просто объясняю как делаю, а делать так или иначе дело хозяйское

Отправлено спустя 1 минуту 58 секунд:

Вроде 1 апреля прошло..

Я вышел из того возраста, когда праздновал день дурака)))

[АВС]

эта штука с не большими доработками подойдет и к нашим моторам а возможно и без доработок

Без доработки не получается. У меня регулировка минут 20-30 а то и меньше. Вытаскиваю шайбы специально доработанными щипцами (действительно труднее вынимаются, чем на ВАЗ, без щипцов я часа полтора не мог вынуть ни одной шайбы, пришлось делать приспособу). Теперь появились неодимовые магниты, надо будет ими попробовать, если с обоих сторон.
Фото щипцов когда то выкладывал. Повторюсь: - Re: Приспособы , интересный инструмент. (Пост АВС #156929)

[Тоха 39]

Магнитом от жёсткого диска компъютера замечательно вытаскиваются.

[АВС]

Из давних: -

Потратил на это целый день - пока остыл движок,

На горячем зазоры на 0.05 больше. (так даже в книжке по LT написано). На ВАЗ то же самое - 5 соток, несколько раз проверял. На Логанах тоже, на Матизах тоже (это где проверял на горячем и остывшем). Но на своём делал на остывшем, потому как пока крышку снимешь - время больше уходит чем на ВАЗ, получается не пойми какой: - то ли горячий то ли полугорячий (на ВАЗ всего две гайки открутить). Да и нет у нас LT-шек, чтоб ехать на регулировку, только у меня.

Продувочный пистолет под шайбу. Один пшик - и шайба в руках.

. Надо попробовать

[kotofeich]

АВС, какие зазоры на холодную?

[АВС]

В книжке так написано: -