Регулировка зазоров клапанов на DW

Сообщение **Сосед** » 26 авг 2014, 00:49

Ребро толкателя - 2 мм и балансировать на нём шайбой не просто.

абсолютно ни каких проблем... да и нужна 1раз все время обладания бусом. Ни кого уговаривать не собираюсь)))

Сообщение **данил** » 08 ноя 2014, 15:50

Сосед:абсолютно ни каких проблем... да и нужна 1раз все время обладания бусом. Ни кого уговаривать не собираюсь)))

я новичок в этом деле)) я меняю голову и ставлю без гидриков и все равно не пойму как там регулировать можно про какие шайбы вы говарите? раскажи пожалуйста по порядку с чего надо начинать ?

Сообщение **masterbus** » 08 ноя 2014, 19:17

Посмотри как меняют на жигулях девятке и др. такие жиги.Шайбы то же подходят от них.

Сообщение **данил** » 08 ноя 2014, 19:59

Привет всем у меня дела все хуже и хуже) с машиной скажите кто знает? я решил поменять поршневые кольца! вытаскиваю поршень а на нем трешина в районе выемки охладителя и так на всех поршнях из за чего это может быть??? Что делать?(((((

Сообщение **данил** » 09 ноя 2014, 17:56

Подскакжите! я снял распредвал с головы с шайбами и шайбы не трогал! вот когда я поставлю обратно надо заново зазоры будет проверять???

Сообщение **данил** » 11 ноя 2014, 19:48

данил: Подскакжите! я снял распредвал с головы с шайбами и шайбы не трогал! вот когда я поставлю обратно надо заново зазоры будет проверять???

ответьте кто знает

Сообщение **masterbus** » 11 ноя 2014, 19:58

Так шайбовые головы все равно надо иногда проверять,можно и проверить.

Сообщение **данил** » 11 ноя 2014, 20:18

masterbus:Так шайбовые головы все равно надо иногда проверять,можно и проверить.

а можите последовательность показать или описать

данил: а можите последовательность показать или описать

Я сегодня два раза снимал-ставил распредвал.Зазоры остались в норме.
Последовательность простая - ставишь кулачки вверх и под ними меряешь зазор. Нужен набор щупов. Если захочешь сам регулировать зазоры - запасись необходимыми приспособами, о чём , собственно и эта тема.

Сообщение **данил** » 12 ноя 2014, 07:58

Магнит: Если захочешь сам регулировать зазоры - запасись необходимыми приспособами, о чём , собственно и эта тема.

я думаю все прокрутить переписать на листок зазоры и снять распред поменять и поставить

Сообщение **Сосед** » 12 ноя 2014, 11:09

главная проблемма мад иметь изрядный запас шайб или шлиф станок... А так всё просто... Меряешь зазоры, записываешь. Достаешь меряешь шайбы даписываешь напротив, считаешь, где сколько убрать добавить, где получается меняешь местами, остальное покупать- шлифовать...

Сообщение **данил** » 17 ноя 2014, 19:37

НЕ могу поддеть некоторые шайбы с толкателей клапана поскажите как снять?

Сообщение **masterbus** » 17 ноя 2014, 20:11

Я сегодня свои менял все.Магнитом в тряпочке за 3 мин. повытягивал и новые вкинул.

Сообщение **данил** » 17 ноя 2014, 20:13

masterbus:Я сегодня свои менял все.Магнитом в тряпочке за 3 мин. повытягивал и новые вкинул.

большой магнит надо??

Сообщение **masterbus** » 17 ноя 2014, 20:19

Да нет,у меня величиной с российский рубль,но очень мощный,без тряпки не оторвать.

Регулировка зазоров клапанов на DW - Страница 3

Регулировка зазоров клапанов на DW ⇐ LT1. ГБЦ