Превратить DW ==> DV

Сообщение **andron** » 09 мар 2018, 19:24

gulik, на Т3 такие же- на разборках в районе 300 грн.

Сообщение **gulik** » 09 мар 2018, 19:28

А этот радиатор на двигателе должен стоять правильно я понял?

Сообщение **masterbus** » 09 мар 2018, 19:30

См.фото-- прямо над фильтром.

Сообщение **gulik** » 09 мар 2018, 19:31

Будем искать

Сообщение **masterbus** » 09 мар 2018, 19:33

Еще с трубкой от турбины может попондос быть,так как ты ставишь на дизельные лапы,а правая мешает.Возьми накройняк правую лапу и срежь с его балки кронштейн,может прихимичишь.

Отправлено спустя 41 секунду:
gulik, он может стоять на месте.

Сообщение **gulik** » 09 мар 2018, 19:41

Кто может стоять на месте?

Сообщение **masterbus** » 09 мар 2018, 20:01

Теплообменник,маслоохладитель над фильтром.

masterbus: 09 мар 2018, 18:59 Да,на радиатор,с 1992-1996 дизель и турбо бачки уже были одинаковы,только у дизеля заглушка,а у турбо шланг в маслоохладитель.
Я себе купил уже радиатор трехрядный медный от Газели,буду ставить на турбо и с нашим бачком.
Все должно получиться надеюсь.Тогда про наши старые,текучие и дорогие можно забыть.

Олег фотоотчёт с тебя!

Сообщение **avant38** » 27 мар 2023, 17:02

Побуду археологом, подниму древнюю тему. Есть у кого-нибудь опыт эксплуатации атмосферника с приделанной турбиной? Слег у меня на Вольво D24T, надо менять мотор, или только блок. И турбовиков не нахожу, только атмо. И вспоминаю, что видел такие гибриды, и ничего, ездят и без масляных жиклеров. И осматривал один мотор от LT, с турбиной. Отскреб код- опаньки, а он DW! Но все-таки хотелось бы узнать, может кто проехал на таком гибриде не тыщу и не десять

Сообщение **Вано82** » 27 мар 2023, 18:11

avant38, Как по мне лучше сделать с маслофорсунками, и ездить без проблем

Сообщение **masterbus** » 27 мар 2023, 18:27

Да лучше поискать опять вольву ,даже битую с мотором турбо .
К немцам сгонять никак?

Сообщение **avant38** » 28 мар 2023, 03:12

masterbus: 27 мар 2023, 18:27 Да лучше поискать опять вольву ,даже битую с мотором турбо .
К немцам сгонять никак?

Никак- некогда, а машина нужна

Сообщение **masterbus** » 28 мар 2023, 04:26

Если не будет маслофорсунок,есть вероятность перегрева поршня,обломается юбка поршня.
Было такое на турбодизельном моторе когда открутилась форсунка и в поддон упала.

Сообщение **Вано82** » 28 мар 2023, 04:40

Согласен, надёжности в таком движке не будет.

Сообщение **avant38** » 30 мар 2023, 17:22

Благодарю за мнения, решил не испытывать прочность поршней. Продолжил поиски, и случайно в 12км от дома нашелся DV, да не простой, а с компенсаторной ГБЦ

Превратить DW ==> DV - Страница 4

Превратить DW ==> DV ⇐ LT1. Двигатель