VW LT 35 2.4 D DW 89 г.в первый опыт ⇐ LT1. Наши авто
Модератор: lt-vodila
Информация
Шаблон создания новой темы
-
masterbus
Re: VW LT 35 2.4 D DW 89 г.в первый опыт
Да вообще-то все надо снять,а если не снимается/скорее всего так/болтики срезать и новые поставить.Ручки двери внутри если закоксуются,то возможно только замена спасет.
-
Soul
Re: VW LT 35 2.4 D DW 89 г.в первый опыт
Ребят не снял так как,там всё намертво прикисло,да и работаю я каждый день,время делать всё просто нехватает.Мне машина для работы нужна я не красоту навожу,до того состояния что она была она у меня явно не задержится.
Попутно вопрос патрубки системы охлаждения родные заказывали или от наших подбирали?
Попутно вопрос патрубки системы охлаждения родные заказывали или от наших подбирали?
-
Soul
Re: VW LT 35 2.4 D DW 89 г.в первый опыт
Подскажите пожалуйста чем лучше обработать железо за приборкой и где лобовое стекло начинается с салона.Мастика и мовиль будут долго пахнуть может есть альтернатива?
-
masterbus
Re: VW LT 35 2.4 D DW 89 г.в первый опыт
Чем не обработаешь-это все временно и прогрессию не остановить.Если резинка лобового надулась и из под нее течет ржа,коррозия вылезла -лучше хирургическим методом,при условии если лобовое менять будешь.Целое снять не повредив проблемотично.Я МАЗАЛ И МОВИЛЬЮ,ЛЕТОМ ОЧЕНЬ БЫСТРО ВЫВЕТРИВАЕТСЯ.Мовиль в балончиках с трубочках/разная бывает/мне очень понравилась.
-
Soul
-
masterbus
Re: VW LT 35 2.4 D DW 89 г.в первый опыт
Как только заканчиваются,покупаю опять.Снимаю заглушки и заливаю .Коррозию тормозит капитально,если бы ничего не делал без сварки ни как.
-
lt-vodila
Re: VW LT 35 2.4 D DW 89 г.в первый опыт
под резинкой я обрабатываю так- набираю в мед.шприц мовиль,вставляю за резинку ,одновременно веду по кругу и выдавливаю мовиль.
-
Soul
-
masterbus
Re: VW LT 35 2.4 D DW 89 г.в первый опыт
Надо было педаль снять,а после обработки поставить.Под ней постоянно коррозия и под поликом вокруг педали.А так не плохо,у меня в этом месте метал двойка уже стоит. 
-
Soul
Re: VW LT 35 2.4 D DW 89 г.в первый опыт
Спасибо за совет,педаль уже поставлена на обработанное,мы весь пол переварили на 1,5 мм оцинковку:))там всё сгнило,а резинку у стекла после сварки пролили кузовным герметиком посмотрим как будет.
Раму обработал,теперь плавно переходим в ремонт механики:)
Теперь серьёзный вопрос,переборка двигателя актуальна для данного авто?Либо покупка б\у?У меня картерные газы попёрли..
Раму обработал,теперь плавно переходим в ремонт механики:)
Теперь серьёзный вопрос,переборка двигателя актуальна для данного авто?Либо покупка б\у?У меня картерные газы попёрли..
-
lt-vodila
Re: VW LT 35 2.4 D DW 89 г.в первый опыт
переборка имеет смысл когда используются заведомо качественные запчасти и выполняется она не кривыми руками.Как уже отмечалось на форуме,тогда все работает и подолгу. А б/у мотор это лотерея.
-
Soul
Re: VW LT 35 2.4 D DW 89 г.в первый опыт
Ну вот окончательно закончена кузовщина,обработка рамы.Позднее выложу общее фото,в гараже фотика хорошего нет под рукой.
-
masterbus
Re: VW LT 35 2.4 D DW 89 г.в первый опыт
Защиту не плохо бы в передние арки,тогда и труд на смарку не пойдет.
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
-
- 21 Ответы
- 1928 Просмотры
-
Последнее сообщение Klewna
-
- 551 Ответы
- 22254 Просмотры
-
Последнее сообщение IvanTDi
-
- 36 Ответы
- 2965 Просмотры
-
Последнее сообщение Serg98russ
Мобильная версия