Всему своё время. Продал за ненадобностью. Стало некуда ездить. А конь должен скакать, иначе станет кобылой.
Верхние сайлентблоки "САМОПАЛ" ⇐ LT1. Ходовая часть
Модератор: masterbus
-
Александр Иванов
- Мастер

- Всего сообщений: 2075
- Зарегистрирован: 24.12.2013
- Авто: LT28
- Вод.стаж с: 1980
- Профессия: отдыхающий пенсионер
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Краснодарский край
- Возраст: 63
- Контактная информация:
Re: Верхние сайлентблоки "САМОПАЛ"
Немного ностальгия бывает
, но не надолго, от мысли, что кому то радость бусик принесет. Авто то в идеальном состоянии отдал...
-
Лодочник
- Постоялец

- Всего сообщений: 304
- Зарегистрирован: 02.07.2022
- Авто: LT 35 1994 год
- Вод.стаж с: 1992
- Профессия: Техник бездельник
- Откуда: Псковский район
Re: Верхние сайлентблоки "САМОПАЛ"
Попробовал на рычаг прикинуть систему с подшипниками, делал по чертежу в начале темы .как то ширина пакета шайб с подшипником не соответствует длине внутренней части саленблока
Подшипник вроде не узкий
Подшипник вроде не узкий
-
vasya
- Бывалый

- Всего сообщений: 616
- Зарегистрирован: 05.06.2024
Re: Верхние сайлентблоки "САМОПАЛ"
Не совсем понятно для чего такое делать,на мой взгляд увеличивается ударная нагрузка на детали резина их компенсировала,в машинах для спорта такое используют но у них замена на на каждую гонку тренировку
-
Лодочник
- Постоялец

- Всего сообщений: 304
- Зарегистрирован: 02.07.2022
- Авто: LT 35 1994 год
- Вод.стаж с: 1992
- Профессия: Техник бездельник
- Откуда: Псковский район
Re: Верхние сайлентблоки "САМОПАЛ"
Родные саленблоки поменяны были в начале апреля, пробег не ббольше 5000 км, я их даже не прихватывал
Рычаги с металлоприемки есть , попробую один с подшипниками, второй наверно с соболевскими, есть мысля второпластовую втулку в родной саленблок выточить вместо резинки, а то совсем не живут
Подвеска аналогична по конструкции т3, но там машина легче и под грузом ходит редко, там в верхний рычаг в родной саленблок втулка с волговского нижнего рычага полиуритан решил проблему
Рычаги с металлоприемки есть , попробую один с подшипниками, второй наверно с соболевскими, есть мысля второпластовую втулку в родной саленблок выточить вместо резинки, а то совсем не живут
Подвеска аналогична по конструкции т3, но там машина легче и под грузом ходит редко, там в верхний рычаг в родной саленблок втулка с волговского нижнего рычага полиуритан решил проблему
-
vasya
- Бывалый

- Всего сообщений: 616
- Зарегистрирован: 05.06.2024
Re: Верхние сайлентблоки "САМОПАЛ"
с каким весом ездишьЛодочник: ↑14 сен 2025, 18:39 Родные саленблоки поменяны были в начале апреля, пробег не ббольше 5000 км, я их даже не прихватывал
Рычаги с металлоприемки есть , попробую один с подшипниками, второй наверно с соболевскими, есть мысля второпластовую втулку в родной саленблок выточить вместо резинки, а то совсем не живут
Подвеска аналогична по конструкции т3, но там машина легче и под грузом ходит редко, там в верхний рычаг в родной саленблок втулка с волговского нижнего рычага полиуритан решил проблему
-
Лодочник
- Постоялец

- Всего сообщений: 304
- Зарегистрирован: 02.07.2022
- Авто: LT 35 1994 год
- Вод.стаж с: 1992
- Профессия: Техник бездельник
- Откуда: Псковский район
-
vasya
- Бывалый

- Всего сообщений: 616
- Зарегистрирован: 05.06.2024
-
LTSimf
- Специалист

- Всего сообщений: 1044
- Зарегистрирован: 26.10.2017
- Авто: LT 28, 1988г.в. DV 2.4 TD фургон
- Вод.стаж с: 2010
- Ко мне обращаться: на "ты"
- Откуда: Симф
-
IvanTDi
- Постоялец

- Всего сообщений: 432
- Зарегистрирован: 02.09.2021
- Авто: LT40 1991г.в. 2.4TD 109л.с. 5ст.мкпп. Сейчас в процессе переделки на 1,9TDi + АКПП и LT35D 2,5TDi эвакуатор
- Вод.стаж с: 2008
- Откуда: Луга, Лен. область
-
IvanTDi
- Постоялец

- Всего сообщений: 432
- Зарегистрирован: 02.09.2021
- Авто: LT40 1991г.в. 2.4TD 109л.с. 5ст.мкпп. Сейчас в процессе переделки на 1,9TDi + АКПП и LT35D 2,5TDi эвакуатор
- Вод.стаж с: 2008
- Откуда: Луга, Лен. область
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
Мобильная версия