Верхние сайлентблоки "САМОПАЛ" ⇐ LT1. Ходовая часть

[masterbus]

Ну это если ты сам дверь открываешь и закр.
У меня на день 20 -30 раз ляпают
Труба думаю длинная понадобится.

[славян]

когда у меня был Т-3 бывало пассажир дверь боится хлопнуть и не закроет её так я просто чуток на тормоз нажму и она сама тюк и закрылась, у меня тоже был подшипник с пластиком только тогда ещё не было пластиковых труб.

[masterbus]

Снимал с одного буса не давно рычаги
Подшипники отдыхают.Сайленты стоят намертво зажаты,а рычаги верхние крутятся вокруг сайлентов.О альтернатива подшипникам,,в книге же написанно,что надо прихватить точками сварки если свободно входят сайленты.Короче дыры на рычагах уже сами поготовились для Соболевских сайлентов.
А нижний рычаг на ржавом,на половину стертом болту держался.Это на 9Е и турбодизеле,да и если гонять по 130 км/ч
Интересно,а что мешает нормально все делать и обслуживать такую надежно сделанную машину??

Вчера еще одного трудягу пригнали на обслуживание.Интересно будет его поворошить

[Jonny]

Интересно,а что мешает нормально все делать и обслуживать такую надежно сделанную машину??

Годик-два выжать с машины всё что можно и продать. Купить другую и понеслась.

[_MAKEY_]

Снимал с одного буса не давно рычаги
Подшипники отдыхают.Сайленты стоят намертво зажаты,а рычаги верхние крутятся вокруг сайлентов.О альтернатива подшипникам,,в книге же написанно,что надо прихватить точками сварки если свободно входят сайленты.Короче дыры на рычагах уже сами поготовились для Соболевских сайлентов.
А нижний рычаг на ржавом,на половину стертом болту держался.Это на 9Е и турбодизеле,да и если гонять по 130 км/ч
Интересно,а что мешает нормально все делать и обслуживать такую надежно сделанную машину??

Вчера еще одного трудягу пригнали на обслуживание.Интересно будет его поворошить

У меня ваще гайка потерялась и верхний рычаг разъехался малёха. И при этом 130 поливал частяком

[andre_pl]

Ну это если ты сам дверь открываешь и закр.
У меня на день 20 -30 раз ляпают
Труба думаю длинная понадобится.

Ну не совсем Вы правы , нужна просто труба внутренним диаметром меньше , чем наружный диаметр подшипника , в неё задавливаем подшипник ... как то так , у меня как то работает ... Да и дверь потише стала ездить , не с таким металлическим лязгом .
А дверь дёргают тоже кому не лень .
P.S. Ну можно на алиэкспрессе заказать с пластиком , но только они паразиты размеры не всегда пишут , да и денег стоит , а так , просто дёшево и сердито .

[masterbus]

Не,Али экспрес хорошо,но хороший токарь

[andre_pl]

Согласен !!! Но вот с токарями то как раз и проблема , а уж тем более с хорошими . Так , что голь на выдумки хитра , выкручиваемся как могем ( или можем ?) .

[andre_pl]

andre_pl, у меня тоже есть Т3- интересно и про твой узнать
Может создаш свою тему в разделе "другие проекты участников клуба " и поделишься своим опытом- очень интересно!

Попробовал себя на так сказать писательском поприще - http://oldbusclub.ru/viewtopic.php?f=12 ... 57#p109157.

[sergey.lapaev]

может кто подскажет где в Минске можно переделать на подшипники. салентблоки не высаживают и 15 тысяч

[Zheka]

. салентблоки не высаживают и 15 тысяч

Как такое возможно на почти европейских дорогах?
У меня "лётчика" по нашим и то по 20 выхаживали.

[sergey.lapaev]

это говорит о том что мне подсунули говнецо.!!!! В чем не следует удивляться!!!! Я поменял подшипник ступицы не из дешёвых который проехал 50 км. т ролики стали квадратными!!!!(((

Отправлено спустя 2 минуты 1 секунду:
Введите свой ответ здесь...так кто подскажет где можно сделать замену на подшипники????

[masterbus]

А сам ты не сможешь? Чертеж есть,токарь и все.

[prosto Serega]

токарь

Сваркой, еще, приваривать надо.

Отправлено спустя 2 минуты 24 секунды:
А вообще, конечно, если сам не можешь снять рычаги, выпрессовать сайленты, вставить выточенные втулки и отнести приварить - это сложно тебе будет с таким авто управляться.
Тут нужно все самому, иначе золотом машину покрыть дешевле встанет.

[masterbus]

Я поэтому за все годы все стал сам мастырить.