Верхние сайлентблоки "САМОПАЛ" ⇐ LT1. Ходовая часть

[masterbus]

Наверное для начала попробую соболя саленты внедрить.По нашим дорогам надолго хватит.
Боги уже седьмой год стоят,2 года назад ели разобрал рычаги,а саленты хоть бы что,поставил назат все сново,только обильнее смазал.(уже сотку перевалило)

[andron]

Вот так у меня, но до конца выворота есть ещё ход руля около 15 минут, т.к. некому держать было, а он возвращается.

[prosto Serega]

Да, по ходу, у всех разная длина тяг (база). Я, вот, грешен. После сборки поехал на развал компьютерный, он мне сказал, что у меня база с разных сторон разнится на 2 см. Но он мне выставил, не трогая тяги, резину не жрет.
Но, как ни странно, ни один рычаг с сайлента не сьехал . Больше 20 000 уже прошел.

[masterbus]

Когда подушки реактивных тяг уже продавливаются от времени,потрескаются-- длинна тяги походу увеличивается не много и по разному.У меня тоже есть разница,но в допусках.

[prosto Serega]

Кстати, ребяты . При установке подшипников, загляните под крышку. Скорее всего, вы увидите следующую картину:

Понятно, что, если, пошипник будет работать где-нибудь в генераторе, то смазка нагреется, растечется, размажется при миллионах оборотов.
Но на рычаге она в таком состоянии и останется. Через какое-то время эти шарики усохнут, почернеют и скукожатся. Ничего смазываться не будет. Там амплитуда максимум градусов тридцать.

Так что, не полегитесь, вскройте крышки, набейте доверха хорошей смазочкой.

[Алексей 99]

Кстати,не исключено,что это консервирующая смазка! По крайней мере в крестовинах,забита именно она! И при замене крестовин,обязательно надо протирать и забивать нормальную смазку!

[Александр Иванов]

Но на рычаге она в таком состоянии и останется. Через какое-то время эти шарики усохнут, почернеют и скукожатся. Ничего смазываться не будет. Там амплитуда максимум градусов тридцать.

Просто перед установкой покрутить и можно ставить, а снимать сальник, можно и повредить....

Отправлено спустя 4 минуты 13 секунд:

Всё продумано изначально.
Вот для пружинной:

размер известен 537мм, а вот от какого места точно на рычаге мерить, нигде не видно... везде одна чернота, и в моей книжке так же не разобрать... могли бы и сделать какой ни будь уступчик за что цеплять рулетку для замера...

[prosto Serega]

покрутить и можно ставить, а снимать сальник, можно и повредить....

Александр. Я в своей теме приводил фото подшипника, отслужившего пару лет с небольшим.
Вероятно, что и влага попадала внутрь, а если не попадала, то смазка полное дерьмо. И крути подшипник, не крути, она дерьмом и останется.
Поэтому, лучше заменить сразу на свою, проверенную.
Тем более, если учитывать, с каким качеством сейчас выпускают запчасти.

[виталий ййййй]

гдето здесь видел про шрузовую с молидбеном. и немогу найти . где ее на наших бусах можно применить ?

[prosto Serega]

где ее на наших бусах можно применить ?

Ну, как минимум, в крестовинах.

[masterbus]

Смазка шрус во все подшипники ступиц идет и в шаровую запихивать

[Алексей 99]

А ты не путает? ШРУС,никогда в подшипники скольжения не шел!

[masterbus]

А што,узел ШРУС в переднеприводных это не подшипник?Она темного цвета ,так как там противозадирные компоненты,литолу до нее как до америки.

[виталий ййййй]

Смазка шрус во все подшипники ступиц идет и в шаровую запихивать

а в подшипник подвесного пойдет ?

[masterbus]

Читай,думай.