Верхние сайлентблоки "САМОПАЛ" ⇐ LT1. Ходовая часть

[Arxangell]

Я купил родные, про соболевские не нашёл что и как. Буду весной родные ставить. Правда родня этакая... ваговские стоят пол машины, привезли могул какой то.

[138miha]

Я Feby купил, но тут пишут что они слабенькие..

[шустрый]

долго не пройдут .я волжские салейнблоки ставлю отл. ходят .стоят копейки .и переделок ни каких .если интересно в этой теме есть описание .

[andron]

Если одна сторона сходилась- вторая на подходе, долго не проедеш уже. Поэтому, лучше делать две стороны и розвал-схождение потом. Можно и самому- на форуме есть тема про это. Я почитал и уже 2 года сам так делаю- резину не жрет и денег с кармана не тянет.

[138miha]

Мужики, прочитал с первой страницы этого поста, но до конца так и не понял как поставить салейнтблоки от соболя. Понял только то, что внутренний диаметр у них меньше, нужно постоянно к токарю носить или самому рассверливать, это так ? А еще к рычагам нужно трубу приваривать ?

[138miha]

Еще вопросик, как верхние сайленты выпресовываете ? Кто как это делает ? В книге пишут на аккуратно и при помощи пресса. Или просто молотком ? ))

[шустрый]

родные салейнблоки приварены к рычагу несколько точек .спиливаешь болгаркой и тупо выбиваешь .

[prosto Serega]

Я как подшипники поставил, полтора года по трассам, 99% межгород. Подшипники ещё не менял, люфта нет. Есть подозрение, что быстрее изнашиваются шаровые. Но как "быстрей"? Справа за это время заменил верхнюю и нижнюю, но они и до того долго ходили. Слева ещё ничего не менял, но менять верхнюю скоро буду. Пробег за это время гораздо более сотни составил, точно не скажу. А если у кого в регионе хорошие дороги - то поставите и забудите про геммор с подвеской совсем.

[138miha]

Ну вот и я проделал эту работу, палец вышел легко. Все старался с обирать как было, чтобы сход развал пока не делать. Вот поменяю еще и шаровые, вот тогда на сход-развал поеду. Только одно смущает, в книге пишут: когда устанавливаешь. Этот длинный болт верхнего рычага, то нужно ставить плоской стороной наружу, и шайбы экстрентричные тоже. А у меня они не совсем были наружу, но я как снял так обратно и поставил, т.к резину не жрало, вот и не стал я экспериментировать. Что скажите, как все таки правильно вставлять этот болт и шайбы, куда должна смотреть эта плоскость?

[andron]

138miha, так это палец и стоит у тебя пазом в наружу- только прокрученно вверх, чтоб колесо ровно было. Этим болтом и регулируется розвал.

[138miha]

Тогда складывается такое впечатление что его по другому и нельзя поставить, а потом крути его так чтобы развал отрегулировать.

Отправлено спустя 1 минуту 22 секунды:
Я думал если наружу, то обязательно должен смотреть четко на меня, а он слегка вверх смотрит.

[masterbus]

Сайленты что на фото/БОГИ/,очень долго ходят.Через 100 000 у меня только на одном еле заметный люфт появился.А шайбы ржавые вообще,с такими Р/Зх можно после зимы и не сделать.

[Санёк Романовский]

masterbus, ты еще не забывай про дороги... это у вас там автобаны не хуже немецких соответственно и сайленты долго ходят...

[138miha]

masterbus, да они самые, BOGE, видать еще заводские стоят, а вот с другой стороны стояли Миле, вот их и поменял. А боги, еще очень даже живые, никакого люфта нет. А по поводу шайб, ну да слегка ржавые, все легко открутилось, я их зачистил и обратно поставил, что им будет ? Металл еще крепкий. А что ты скажешь по поводу оси ? Как все таки ее правильно ставить ? В книге написано плоской частью наружу, а у меня (на фото видно) как бы наружу, но вверх смотрит плоскость. А я когда книгу читал, понял что плоскость должна смотреть прямо на меня. Но так и не понял к чему все эти заморочки, по другому его не поставить, а дальше крути его по оси и выставляй развал колес.

Отправлено спустя 28 минут 26 секунд:
masterbus, я тоже озадачился, и начал искать в продаже салейнтблоки фирмы BOGE, но все безрезультатно, но зато нарвался вот на такие: фирмы Denckermann D300032, Польша. Они в цене такие же как феби, сваг. Но из за того что они не совсем на слуху, я решил их взять прозапас, на замену моим феби, когда они умрут. Поделюсь впечатлением, когда я их взял в руки, понял что они реально качественней чем феби, визуально видно, сделаны аккуратней, и тяжелей чем феби, так что если что, возьмите на вооружение данные сайлентблоки.

[lt-vodila]

да они самые, BOGE, видать еще заводские стоят, а вот с другой стороны стояли Миле, вот их и поменял

Тема называется как???Про штатные сайленты и их замену пишите в другой теме.