Верхние сайлентблоки "САМОПАЛ"

Сообщение **masterbus** » 27 мар 2015, 22:42

prosto Serega:через шпалу бетонную перескочить на скорости

А что ,было такое?

Так и диски с резиной на выкенштейн тогда и кретовина с кардана пипец.

masterbus:
prosto Serega:через шпалу бетонную перескочить на скорости
А что ,было такое? Так и диски с резиной на выкенштейн тогда и кретовина с кардана пипец.

Ну вот и я говорю, а причем сдесь тогда подшипники!?

Сообщение **химик** » 27 мар 2015, 22:59

у меня соболевские стоят машину купил уже было переделано я только правую сторону заменил новые поставил пака всё жорошо говорят долго ходят

Сообщение **karrabas** » 28 мар 2015, 10:18

шустрый:а почему жестче стало ? а если подшипник на скорости словит яму .и обойма лопнет. не дай бог конечно .. даешь ты гансовской балки наесться

незнаю ... может и не жесче... может просто после МЕРТВЫХ

сайленблоков так кажется...
нее ... чтобы лопнул потшипник... это надо постараться!!! Я таких скоростей на таких дорогах не смогу набрать!!!

да и спешить мне на ней некуда... 80 км\ч. максимум...
Лучше быть хорошим механником,чем плохим гонщиком!!!

сегодня решил узнать что и как внутри

Сообщение **karrabas** » 03 апр 2015, 08:28

skip 2 my lou:сегодня решил узнать что и как внутри
http://vwlt.ru/download/file.php?id=31984
http://vwlt.ru/download/file.php?id=31985

Да там и резины то толком нет!!!

так что думаю ничего там не лопнет!!!

Сообщение **masterbus** » 03 апр 2015, 21:42

Я думаю немцы спецом его сделали недолговечным,всеравно Р/Сх делать походу и новые поставить сразу.Меняются за 20 мин.

5лет не лазил,Боге оригинал стоял,еле разобрал,а шайбы уже не крутились

Сообщение **kotofeich** » 09 апр 2015, 20:57

masterbus:Я думаю немцы спецом его сделали недолговечным,всеравно Р/Сх делать походу и новые поставить сразу.Меняются за 20 мин.

5лет не лазил,Боге оригинал стоял,еле разобрал,а шайбы уже не крутились
http://vwlt.ru/download/file.php?id=32062

А я менял по осени, ставил ФЕБИ, а сейчас уже колеса в раскаряку!!!

Сообщение **masterbus** » 09 апр 2015, 21:49

Ну Феби ето самые дешевые.

А я третий день борюсь с подвеской ,не могу болт выбить с сайлентов стоит как приваренный,ну не греть же его.?

Сообщение **masterbus** » 10 апр 2015, 20:47

Давай грей и маж,проливай.Болт дефицытнй,лучше сохранить.Я теперь решил какждые 2 года все скидывать и назад с новыми сайлентами,так понадежней чем лупить потом и резатьЯ и гаечки новые на экзисте заказал и поставил.

Если что болт могу подогнать.

Я шесть лет назад, после покупки менял сайленты верхние, ось вышла втугую, я ее потом смазал и назад. В прошлом году на подшипники переделывал, вышла отлично. Смазывать надо все

Отправлено спустя 22 секунды:
Кроме колодок

Сообщение **masterbus** » 10 апр 2015, 21:08

У нас зимой отходами из Солигорска посыпают дороги,кто ездит каждый день по этой жиже подвесочка терпит огого.Смотри разницу.Я ее чищю,крашу,а после зимы она рыжая.

Я то мажу всегда и все старым добрым негролом,греть последнее дело буду поливать всяой фигней,у меня после трех дневного ремонта руки опухли как у боксера крутил болты с 8.00 до 20.00 после верхней шаровой зарекся не каких СТО. да не большой совет замазывайте пластилином гайки ( стаба,аморта и тд) откручивать просто песня и зимой не отваливается в морозы как то так,пружинки от запора стали отлично.

Сообщение **lt-vodila** » 24 июл 2015, 19:01

prosto Serega: вышла отлично. Смазывать надо все

сегодня снимал рычаг,5 лет никто не лазал,в прошлый раз паренек на сто рукастый помазал синей смазкой обильно,болт вышел от руки и смазка как новая.
как расшифровать рисунок со страницы 1.Непонятные шайбы проставки.Куда их ставить.Какой размер что означает?

Верхние сайлентблоки "САМОПАЛ" - Страница 11

Верхние сайлентблоки "САМОПАЛ" ⇐ LT1. Ходовая часть