Выбор моторного масла ⇐ LT1. Двигатель

[SarkisF]

Так сколько людей,столько и мнений,а ты выбирай,что тебе понравиться. Все что я рекомендую,то все проверил на своих бусах.

Я и сам сторонник Ликви Молли. Тут все упирается в толщину кошелька. К сожалению, приходится считать денежку...
А еще мне нравится Мотул. Сейчас на обкатку залил Zic. 10w40. Лампа давления масла на ХХ моргает. Еще, видимо придется учитывать, что движок с датчиками от Вольво. Может есть несоответствие с приборной панелью... В-общем ХЗ где косяк. Начну с проверки пеального давления масла.

Что бы знать,надо поставить мех.прибор на масло.

Куда подключать манометр? Есть легкодоступное место ??? ( кроме того места , где подключается маслопровод к турбине)
К охладителю масла руку просунуть некуда.

[prosto Serega]

Так сколько людей,столько и мнений,а ты выбирай,что тебе понравиться. Все что я рекомендую,то все проверил на своих бусах.

Я и сам сторонник Ликви Молли. Тут все упирается в толщину кошелька. К сожалению, приходится считать денежку...
А еще мне нравится Мотул. Сейчас на обкатку залил Zic. 10w40. Лампа давления масла на ХХ моргает. Еще, видимо придется учитывать, что движок с датчиками от Вольво. Может есть несоответствие с приборной панелью... В-общем ХЗ где косяк. Начну с проверки пеального давления масла.

Что бы знать,надо поставить мех.прибор на масло.

Куда подключать манометр? Есть легкодоступное место ??? ( кроме того места , где подключается маслопровод к турбине)
К охладителю масла руку просунуть некуда.

Выкручивай любой датчик давления масла, неси к токарю, он тебе за 10 минут сделает такую же резьбу со штуцером под шланг. Надевай на него любой манометр и он тебе все покажет, расскажет. А zik масло дерьмовое, не я первый говорю.

[kobrinnitros]

SarkisF, Подключать манометр желательно вместо датчика в головке, там давление самое малое.

[SarkisF]

SarkisF, Подключать манометр желательно вместо датчика в головке, там давление самое малое.

Это тот, который сзади в голову вкручен или в передней части со стороны форсунок? Чесслово не помню уже где какие датчики- движок перебирал года два назад.

[Arxangell]

SarkisF, Подключать манометр желательно вместо датчика в головке, там давление самое малое.

Это тот, который сзади в голову вкручен или в передней части со стороны форсунок? Чесслово не помню уже где какие датчики- движок перебирал года два назад.

На передке головы температурный датчик на прибор. Сзади вроде тоже на перегрев вроде. Давление есть около фильтра датчик и слева на блоке примерно по середине блока.

[Romario]

SarkisF, Подключать манометр желательно вместо датчика в головке, там давление самое малое.

в каком это месте на головке есть доступ к масляному каналу?

Это тот, который сзади в голову вкручен или в передней части со стороны форсунок? Чесслово не помню уже где какие датчики- движок перебирал года два назад.

сзади в голову вкручен температурный датчик который работает в паре с реле свечей накала
спереди просто температурный на приборку

[химик]

masterbus, да приборчики класс главное чтоб работали также как выглядят

[masterbus]

про 'новую' фишку этой фирмы-Ликви-Моли с Молигеном, масло зеленого цвета

Оно уже порядком на рынке--отличное,но оно денег стоит.Если мотор масла не ест можно лить,а так не вижу смысла.Чего в дебри лезть,вот масло для комерческого транспорта с увеличенным интервалом замены масла.Допуск VW 505.00 и 500.01 есть.. и МВ 229.1

[masterbus]

Arxangell,у меня на АСЛе 4на холодную,а на атмосфернике 5.5 ,но замерял механикой.

[prosto Serega]

Arxangell,у меня на АСЛе 4на холодную,а на атмосфернике 5.5 ,но замерял механикой.
http://vwlt.ru/download/file.php?id=33274
http://vwlt.ru/download/file.php?id=33275

Все, что на горячую выше 0,5 - это норма. Гидрики не хуже любого датчика просигнализируют о слабом давлении.

[masterbus]

Донорский Вольвовский мотор решил промыть полусинтетикой нашей,залил потарахтел,потом в течении недели заводил ,работал по часу-полтора ,а масло как было светленькое так и осталось. Короче Г полное,ЛиквиМоли через час езды уже темное.Давление на холодном на ХХ 3.5,выхлоп более менее,на прогретом вообще ничего нет.Разгонгяется слабовато,насос течет сверху,но заводится с пол тыка.

[Klewna]

нашел чего залить ещеб лукойл залил..

Отправлено спустя 3 минуты 38 секунд:
масло залил 10w40 мобил синтэтика для грузовиков все стало нормуль и фильтр поменял

[максимус]

нашел чего залить ещеб лукойл залил

для промывки в самый раз!!!....а ты бы что сделал???????????????????

Отправлено спустя 5 минут :

10w40 мобил синтэтика для грузовиков

а какое ты льешь в свой ЛЕГКОВОЙ микроавтобус?

Отправлено спустя 3 минуты 48 секунд:

для грузовиков

для справки-масло для грузовиков на порядок лучше чем для легковых...и интервал замены до 100000км...так же его используют и в авто нашего типа!!!

[Klewna]

всем привет приехвл поздно завтра сфоткаю канистру мобил .у меня волей случая взял 20литров 8) перевел тоету хайс и мерина и лт .правда мерин ездил на полусинтэтике мобил 10w40 8)

Отправлено спустя 6 минут 30 секунд:
нашел на их сайте один в одинhttps://mobildelvac.ru/ru/nashi-produkti/motornie-masla/mobil-delvac-xhp-extra-10w40

Отправлено спустя 2 минуты 56 секунд:
для промывки в самый раз!!!....а ты бы что сделал??????????????????? ну извини лучьше импорт дешовый шел манол и ездил бы а потом залил новое

Отправлено спустя 3 минуты 3 секунды:
кстати не все масла чернееют ..ЗИК ОТ ПАЛЦЕВ НЕОТОТРЕШЬ .И МОТР ВЕСЬ ЧЕРНЫЙ А ТЭКСИКО ИЛИ ТЕХАСО ВСЕ ВНУТРИ КАК НОВОЕ И РУКИ ЧИСТЫЕ.. С НОВА ЗАЛИВАЛИ ПЕРВЫЕ 200ТЫС ДАЖЕ ЦВЕТ НЕ МЕНЯЛО ...ЖАЛКО ВЫЛИВАТЬ БЫЛО

[masterbus]

Масло хорошее,но оно не из дешевых.А чернеет не чернеет спорить нечего.Если масло светлое сливаешь,то чернота в моторе остается,если черное-то в масле.