Выбор моторного масла ⇐ LT1. Двигатель

[prosto Serega]

masterbus, я, конечно, не за дешевые масла. Но ты учитывай, что до пределенного процента износа, пока зазоры в заводских допусках, прорыв картерных газов вниз поршня, а масла в камеру сгорания невелик. Следовательно, угар масла, процессы окисления, отложения на деталях меньше. Потом весь этот процесс увеличивается в геометрической прогрессии. Возможно, другой движок отходил тыщ на 50-100 больше твоего. У меня когда-то была волга с 402 мотором. По с равнению с ее двигателем твой - новый, а другой - в идеальном состоянии Там налет саже-масляный был как в печке русской на любой детали.
Вообще, в какие годы получили распространение синтетические масла? Думаю, для наших движков вполне приемлема полусинтетика (хотя сам лью синтетику HULE S7) Покупаю в Ашанах. Сделано специально для продажи в сети Ашан, не одной надписи по русски, кроме приляпаной наклеечки. При выборе исходил из того, что небрендовое в России масло подделывать не будут. Сейчас его, правда, подраскрутили и цену значительно подняли, но все равно получается дешевле, допустим, шелл, т.к. канистра 5 литров и 2 литра.
Но жаба-то, все равно душит. Цена сейчас в 2 раза больше того же HULE S5 полусинтетика.

[lexa48]

А я Мобил делвак лью 10-40 и пока доволен он с увеличеным заменой масло идет.на трех машинах использовал не одна по маслу не подкачала.В одной zik залит был так после замены на mobel delvac машина тиши работать стала.Так что советую

[masterbus]

prosto Serega ,понимаю тебя,но все что ты написал,прямое следсивие езды на дешевом или нашем масле.

процента износа, пока зазоры в заводских допусках

вот он и пошел износ в моторе который не видел хорошего масла,промывки маслосистемы/я кстати промывку Ликви Моли заливаю каждую замену масла и на всех бусах/,своевременной замены и присадками для мотора не брезговал.

Ничего не рекламирую,просто не мог проверить результаты своих морофетов,а теперь вот убедился--мотор разобран и все видно,а рядом запущенный близнец. .Спорить нет смысла.

отходил тыщ на 50-100 больше твоего.

Сомневаюсь,сальник задний родной стоял,а долее 600т наврятли он пройдет.В поддон лазили видно было и ГБЦ бусовское стоит.

[andron]

а зачем вы так убеждаете один другого? Скажите какое масло льете, а каждый делает свой выбор. Мне всеравно какое кто масло льет, а то что на немецком ЛТ-форуме пишут никто и не делает-они же тупее нас в ЛТехах. Можно лить много какое масло.

[Arxangell]

Мне всеравно какое кто масло льет, а то что на немецком ЛТ-форуме пишут никто и не делает-они же тупее нас в ЛТехах. Можно лить много какое масло.

Просто у гансов нет камазовского, убогие:) может наладить поставки?

[prosto Serega]

Но цены на него, блин. 1700-2000 средняя цена за 4 литра. Присадка типа ликви молли 1000. Фильтр 500. Кастрол в мост 75w140 - 1000 литр. Итого 5000 в трансмиссию еще куда ни шло, раз залил и забыл, но в движок каждые 2-3 рейса по девять косарей вбухивать - я пас. Или менять раз в 20 000 км тогда. Буду переходить на полусинтетику.

[lt-vodila]

2-3 рейса по девять косарей вбухивать - я пас.

Он берет 20 литровыми канистрами,там ценник выходит 280 р за литр.

[prosto Serega]

2-3 рейса по девять косарей вбухивать - я пас.

Он берет 20 литровыми канистрами,там ценник выходит 280 р за литр.

На камазовское переходить не буду, у меня бензинка По 280 за литр это из разряда "- купите нашу суперхренорезку, и в подарок получите еще одно такое же г...но".

[masterbus]

[quote="andron"]они же тупее нас в ЛТехах[/У них преимущества,машины покупали с нуля или с малым пробегом,лей что хочешь-выдержат,а к нам попадают когда на спидометре 200-300 тыс.,вот и думаешь как протянуть чем побольше.

Андрон,тут спора нет,кто что лил,то и будет,просто давно хотелось знать есть ли разница и не вешают ли нам лапшу из-за кордона,что их по качеству масло ГУД.

[andron]

у нас масел сейчас хороший выбор, и много вариантов по цене и качеству для наших моторов. Одно рекомендую-менять не позже 7500 км,а в городском использованнии не позже 6000 км. И не слушать знатаков, что можно и 10 000 ездить-можно и на подсолнечном масле ездить, но сколько? После 5000 км масло утрачивает свои смазывающии свойства, тем более попадание газов и пыли всякого рода. Меняйте чаще, а марку выбирайте по карману.

[maksim210390]

ну да...по виду моторы отличаются!но я бы на вашем месте не утверждал что это все происходит из-за одного только масла!масло это один из факторов износа...тут так же надо учитывать:
-через какие интервалы меняли масло в двигателе
-какие нагрузки он испытывает(например вы на своем может редко и 0.5тонны грузите...а на другой может под 3 тонны таскает)))
-в какой температурной зоне работает мотор(80-90-100 градусов)
-были ли перегревы двигателя
-и на каком топливе ездит авто! я про качество...

[lexa48]

промывки маслосистемы/я кстати промывку Ликви Моли заливаю каждую замену масла
Я слышал что если лить одно и тоже масло то оно набивает пленку а когда промывкой промывать то все это добро смываешь.Забыл как правильно это называется но какое то голодание.И многие это не советуют.Незнаю может врут. Мне кажется промывка нужна только когда на другое масло переходишь

[шустрый]

мужики масло обсуждать что презервативы .какой лучше .а про нигрол забыли ?.смазка сказка в бус в трансмиссию залить про кпп и мост забыть можно .зимой только хреново .мост с москвича 2140 который на экспорт шел 1978 г.в вскрыл для интереса .он в идеале на совет. нигроле .и никто ни когда его не менял .на нас хотят сделать деньги и это нельзя забывать .есть прописная истина сколько литров масла в двигатели через столько и менять .пример 7л 7000км пробега .тягачь 27 л через 27000км ит.д.скажу масло камаз м8 12г дерьмо редкое .проверено .залил по настоянию бати лет 12 тому назад в бус .пошел в москву .обратно иду газ сбросил возле забигаловки давление масло в пол накало начало загораться .заменил по приезду на дешевый манол без проблем.масло zig дерьмо .вечером в рейс уходить .думаю дай масло поменяю .когда оно только появилось залил .в жестяной банки красивой .завел кореш рядом тягачь ремонтировал .подходит говорит а че так загромыхал .я сам в шоке .короче пошел в москву а он жрет его не стесняеться .приехал слил в помойку .скупой платит дважды .хотя газелисты от него тящаться .масло 75w140 льют в внедорожники с лсд мостами .а нам оно нужно ?думаю нет у нас нет таких нагрузок .хотя хуже не будет .короче лишние бабки есть залей .нет не парься .кашу маслом можно и испортить .давайте лучше загадку загадаю по нашей машине ?. еду на днях в городе щелчок .пропадает сцепление .ну думаю трос.на педали сбодный ход не изменился .порадокс .встаю натягиваю трос до талого более менее скоростя начинают вкл.думаю только до стоянки .трогаюсь дрожит но поехал .еду сцепление то лучше то воообще нет. я в тупике .доехал до места .сейчас причину устранил.повторяю случилось резко непредсказуемо .сцепление до этого было отл.брало в начале.не дрожало в жару .что случилось??? кто первый не сумбурно ответит тому приз мадераторы заранее извините что не в теме . 8) .не подумайте что то плохого .мне кажеться такие викторины надо устраивать .как думаете ?заставим серое вещество работать больше и больше

[Arxangell]

Выжимной или вилка? Бывало в вилке дырку продавливало.

[Romario]

хммм...
ну варианты: выскочила пружина с диска, лопнула вилка, или провалилась в опорный болт