Свечи накаливания ⇐ LT1. Электрика

[vasil]

, свечи продолжают греться 4-5 минут. Но лампочка гаснет как положено

у меня такое предложение,либо датчик,что в торце головки неисправен либо провод идущий от него замыкает.

При этом сильно греются толстые красные, бело-красные провода идущие от реле...

ну а тут либо нету контакта либо свеча замкнула.

[masterbus]

А лучше выкрутить все шесть свечей и провода греться не будут Это так,как говориться чтобы настроить на серьезное.

свечи продолжают греться 4-5 минут.

. Это нормальный и правильный процесс.Лампочка гаснет и это говорит не об отключении свечей,а о разрешении старта.Свечи работают далее и отключаются позже.Провода греются-это уже надо смотреть те места где они прикручены,причем все точки раскрутить,зачистить и собрать.Скорее всего будет ОК.

Я,кстати и кнопку поставил на все бусы,что бы лишний раз не дергались свечи при старте.Стартов много бывает,а мотор тепленький только,они включаются на пол силы,а спиралька не показывает.

[Nobel]

та какое реле и свечи накала взять, что старт можно за 7-10 сек?? никто не ставил?? все по 30-40 сек ждут?

[vasil]

все по 30-40 сек ждут

та не я 10 секунд жду, потом отпускаю кнопку и на старт,(кнопка через проводок на датчик в торце).
у тебя лампочка горит 40 секунд или просто видишь что не отключаются??

[Nobel]

у меня есть и реле и кнопка...но через 10сек движок не завести...снимал свечи, за 10 сек они до красна не нагреваюся...

[Nicola]

.снимал свечи, за 10 сек они до красна не нагреваюся...

Свечи есть разные. Похоже у тебя "долгие" то есть медленно греются.http://vwlt.ru/viewtopic.php?f=72&t=289 ... %B0#p77055

[Nobel]

та читал я ето все...

а какие быстрые? есть код?

[User]

А если наоборот лампочка загорается и гаснет как положено по силовым проводам на реле плюс идёт, реле срабатывает. А уже от реле плюса нет и так до самых свеч как обрубило. Что может быть? И даже на горячую зажигание включил а лампочка загорелась но при этом на свечи ток не идёт и реле не греется но срабатывает.

[andron]

User, проверь тестером кабель от реле до предохранителей возле мотора

[User]

От именно что проверил. Тока нет ни до предохранителей ни после, ни на входе с реле только до реле. Может на реле ещё какой то провод идёт который мог глюкнуть? Там их вроде 6. по 2 силовых, 2 идут на фишку на щитке, остальные хз. Тут дело было что стояла старая реле она кое как работала из-а оплавившейся фишки и подгоревшего самого реле. Вчера работать совсем перестало думал крякнулось. Купил фишку новую заменил + реле правда оно по внутреннастям немного не такое ну то немецкое а стояло китай. По серийнику подходит для моей машины да и ведут себя одинаково что старое что новое. Зажигание включил щёлкнуло и типа нагрев пошёл. Лампа погасла свечи холодные реле тоже и при прогреве на силовом проводе после реле плюса нет. И интересная деталь может так и должно быть если вся цепь подсоединена то силовой провод почемуто минусом становится а если отсоединить свечи накала от предохранителей в моторном отсеке минус пропадает так и должно быть?

Добавлено спустя 59 секунд:
Тестера нет кабель пробивал контролькой ток норм проходит.

[Jonny]

User, проверь тестером кабель от реле до предохранителей возле мотора

User, в этой ситуации это единственно возможная проблема. Ну или свечи уже наработают.
Лампочка на ПП информирует о том, что работает реле, но не обязательно при этом греются свечи, так как провод идёт с реле а не с контроллера свечей (которого у нас нет).
Могу посоветовать проверить все провода. Схема проводки есть в этом разделе. А сами свечи проверить можно взяв провод сечением не менее 2,5 мм и подключив их на прямую к аккумулятору.

[User]

Я немного не про это узнать хотел а сам принцип работы. Провод силовой идёт примиком на предохранители на моторный отсек а от них на свечи так? И получается если отсоеденить свечи или хоть дна не рабочая не будет тока на силовом проводе? Потому что тока нет совсем даже с отсоединёнными свечами. А если свечи подключены появляется почему то минус вообще.

[Jonny]

User, есть схема и там всё расписино, что как и куда. А силовые красно-белые провода идут с реле прямиком на предохранители с паралельной развязкой. А от ник на медные пластинки, которые закреплены на свечах накала.
Если подумать чисто практически, то эта схема очень усложнена. Её можно упростить путём переноса силового реле к аккумулятру. Тем самым снять всю нагрузку с реле и в разы упростить схему и длину необходимых проводов.

[vasil]

если свечи подключены появляется почему то минус вообще.

возможно и такое что свеча замыкает.

[andron]

User, если свеча рабачая, то она всегда с минус связана и показывает связь. Если одна свеча не работает, то ток по шине всеравно проходит к другим свечам-параллельное соединение. Ты ищеш причину или принцеп работы?

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
со свечами все намного просто

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
vasil, свеча всегда замкнута